(連云港堿業(yè)有限公司，江蘇 連云港 222042)

廢液壓濾機(jī)自動控制系統(tǒng)故障分析及處理

張思春

(連云港堿業(yè)有限公司，江蘇 連云港 222042)

主要介紹公司壓濾機(jī)工作情況，對壓濾機(jī)使用中經(jīng)常出現(xiàn)的各類故障進(jìn)行分析與探討，并提出可行的解決方法。

壓濾機(jī)；控制系統(tǒng)；傳感器；故障分析；報警

壓濾機(jī)是公司投產(chǎn)的環(huán)保項目，主要處理重堿排放廢液，作為核心設(shè)備，其工作效率是制約廢液處理能力關(guān)鍵。壓濾機(jī)主設(shè)備從芬蘭引進(jìn)，自控設(shè)備是西門子S7-300PLC控制器，外圍受控部件是拉羅克斯(LAROX)公司從歐洲公司選購特殊配件。在使用過程中，進(jìn)口壓濾機(jī)明顯的優(yōu)勢得到了用戶的認(rèn)可，但因設(shè)備長期與重堿排放廢液直接接觸，對控制設(shè)備腐蝕、污染較大，造成壓濾機(jī)故障較多，直接影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

1 壓濾機(jī)工作簡介

拉羅克斯壓濾機(jī)通常采用壓力過濾的原理，利用濾布的截留和濾板的支撐作用，形成濾餅，使廢液達(dá)到固液分離的作用。其主要設(shè)備由機(jī)架、板框組、濾布驅(qū)動裝置、洗滌裝置、管路、現(xiàn)場接線端子箱、PLC控制柜以及各類傳感器等附屬儀表裝置等幾大部分組成。壓濾機(jī)工作循環(huán)過程大致可分為以下程序完成：壓力釋放、板框打開、卸餅濾布清洗、重新操作、板框閉合、管道清洗、過濾、管路清洗、軟管清洗、擠壓、污水排放、風(fēng)干等12個過程。也可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)減少。

拉羅克斯壓濾機(jī)的控制系統(tǒng)采用PLC控制，其控制原理如圖1。壓濾機(jī)控制自動化程度高，通過觸摸屏顯示工作步驟，在觸摸屏及手操器都可以進(jìn)行手動操作，能夠?qū)γ總€閥門、電機(jī)進(jìn)行手動控制。正常情況可分為手動及自動，自動情況壓濾機(jī)動作由PLC控制完成。手動情況，工藝人員通過手操器或觸摸屏進(jìn)行運(yùn)行、停止操作，維修人員在手動狀態(tài)進(jìn)行設(shè)備維修。如果壓濾機(jī)處于故障報警，設(shè)備不能運(yùn)行，直至故障排除復(fù)位后才能繼續(xù)。

圖1 壓濾機(jī)控制原理圖

2 壓濾機(jī)自控系統(tǒng)常見故障及處理方法

2.1 閥門位置傳感器報警

閥門位置傳感器為接近式感應(yīng)開關(guān)，有3根接線，棕色為24V+端，藍(lán)色為24V-端,黑色為反饋信號輸出端。當(dāng)金屬感應(yīng)塊靠近傳感器感應(yīng)范圍(2～5 mm)時，傳感器輸出一個24 V的信號送給PLC輸入端，該信號可在觸摸屏上顯示。如閥門V02打開傳感器S102，或閉合傳感器S202出現(xiàn)報警，有以下可能：

1)傳感器沒有檢測到感應(yīng)塊(金屬)；

2)傳感器損壞，信號線斷；

3)傳感器到PLC模塊之間的24V信號不通。

解決方法：

1)可調(diào)節(jié)傳感器與感應(yīng)塊之間的距離來解決，可通過傳感器上LED燈的“亮或滅”來判斷，或查看PLC上相對應(yīng)的點(diǎn)的“亮或滅”；

2)傳感器常亮或不亮說明傳感器損壞需更換；

3)傳感器到PLC模塊之間有多個接線箱，如果接線箱里的端子排上接線沒接好會導(dǎo)致信號不通。

2.2 鎖緊銷傳感器故障報警

鎖緊銷傳感器的原理及處理方法同上，但考慮到鎖緊銷屬于活動部件，如潤滑不好則會出現(xiàn)鎖緊銷不到位，從而導(dǎo)致鎖緊銷傳感器的報警，所以要定期給所緊銷加油，保證潤滑。

2.3 板框位置傳感器故障報警

板框位置傳感器是通過鋼絲繩的伸縮轉(zhuǎn)換成相對應(yīng)的4-20 mA模擬信號來測量板框的位置，所以鋼絲繩能靈活伸縮尤為重要。實際應(yīng)用中鋼絲繩的故障大大高于電路故障，如板框傳感器鋼絲繩斷股，不回縮，變形等都會造成報警。

一般的處理方法：給板框位置傳感器鋼絲繩加油保持良好的潤滑，保持鋼絲繩的清潔，去除附著物。如鋼絲繩斷股、不回縮、變形就需要更換鋼絲繩。

2.4 濾布自動調(diào)偏傳感器報警

濾布調(diào)偏傳感器通過紅外線來檢測濾布跑偏的，并對跑偏的濾布進(jìn)行自動調(diào)整。正常狀態(tài)下，壓濾機(jī)本體濾布調(diào)偏傳感器S838、S839處于常亮。只有濾布跑偏時，S838或S839燈滅，同時啟動調(diào)偏電機(jī)M07對跑偏的濾布自動調(diào)整。

當(dāng)出現(xiàn)濾布跑偏又不能自動調(diào)偏時，一般解決方法：首先從觸摸屏上觀察S838或S839狀態(tài)顯示是否有變化來判斷傳感器是否正常。接著檢查傳感器上是否有泥漿把傳感器表面覆蓋，如果都正常的話說明傳感器已損壞，應(yīng)予更換。

濾布邊限開關(guān)S838A(左),S839A(右)為正常情況下常亮。

調(diào)偏輥傳感器S873，S874位于調(diào)偏電機(jī)下方，檢測調(diào)偏輥上下移動位置，當(dāng)調(diào)偏輥與調(diào)偏桿脫落時報警。

2.5 濾布接縫傳感器報警

濾布接縫傳感器為接近式電感應(yīng)原理，當(dāng)接縫(金屬)到達(dá)傳感器的感應(yīng)距離時，傳感器輸出24 V信號給PLC的輸入端，說明檢測到接縫，濾布接縫傳感器 S332燈亮。如果S332的燈不亮則濾布接縫與傳感器之間的距離太大。

一般解決方法：在傳感器接線孔邊上有一微調(diào)旋鈕，可以通過它來調(diào)整傳感器的感應(yīng)距離——順時針調(diào)距離遠(yuǎn)，逆時針調(diào)距離近。也可通過調(diào)整接縫傳感器支架的位置來實現(xiàn)。傳感器的LED不亮或常亮?xí)r，說明傳感器已損壞，需更換。

2.6 緊急停車報警

緊急停車報警一般是緊急停車按鈕的常閉觸點(diǎn)斷開(模塊E32.6燈不亮)所致，要檢查S701(PLC柜內(nèi))按鈕的觸點(diǎn)是否斷開。

2.7 未密封傳感器報警

未密封傳感器的報警多為密封缸漏油或者油路中有氣造成板框下限不到位,只要手動升降密封缸幾下就能到位。密封壓力低報警的原因是實際密封壓力達(dá)不到設(shè)定的密封壓力值，可以修改設(shè)定密封壓力值。

2.8 觸摸屏故障

壓濾機(jī)觸摸屏實時在現(xiàn)場惡劣環(huán)境中，由于潮濕、濾液噴濺造成該設(shè)備容易損壞，拆開后內(nèi)部腐蝕嚴(yán)重，它也是影響壓濾機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)鍵因素。后來我們在壓濾機(jī)控制柜外面加裝玻璃房，內(nèi)部加裝除濕器，在柜內(nèi)放置吸潮包，解決了觸摸屏經(jīng)常損壞問題。

3 結(jié) 語

雖然公司壓濾機(jī)是進(jìn)口設(shè)備，與國產(chǎn)壓濾機(jī)相比，自動化程度較高，設(shè)備保護(hù)性能設(shè)置完善，通過觸摸屏可以顯示壓濾機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，故障位置，維護(hù)方便。但由于現(xiàn)場環(huán)境較差，控制系統(tǒng)故障較多，壓濾機(jī)效率沒有完全發(fā)揮。經(jīng)過多年摸索儀表維護(hù)人員已完全掌握壓濾機(jī)控制系統(tǒng)維護(hù)方法，短時間就能快速處理故障，提高了壓濾機(jī)利用率。經(jīng)過多年使用，為企業(yè)取得了一定經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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1005-8370(2017)05-42-02

2017-07-26

張思春(1966—)，男，大專，現(xiàn)為連云港堿業(yè)有限公司計儀車間主管工程師。