林鵬

摘 要：我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展引領(lǐng)我國的路橋項目不斷增多，甚至開始往國際方面發(fā)展，伴隨著人類對交通道路的要求部隊的提高，路橋單位不能再僅僅局限于提高施工、創(chuàng)建的速度。路橋施工單位應(yīng)該要在保證道路橋梁可以按期完成的情況下，保障建筑后的質(zhì)量。路橋的施工特點以及技術(shù)決定著整體項目的品質(zhì)，所以，想要發(fā)展好路橋，就需要我們?nèi)ゲ粩嗟纳钊搿⑻接懧窐蚴┕ぶ袝龅降膯栴}，并做出一系列的措施。

關(guān)鍵詞：市政 路橋 施工特點 施工技術(shù)

市政路橋是一個城市的發(fā)展的必需品，它不僅僅給居民的生活帶去了便利，它也代表著當(dāng)?shù)卣男蜗?，就市政路橋來說，它具有規(guī)劃路線長，施工過程復(fù)雜等等特點，其本身很容易受到施工工地的地形、地貌、環(huán)境、氣候等等因素的影響，同時施工技術(shù)以及路基狀況對市政路橋的影響也很大，不僅如此，市政橋梁在建設(shè)工程中嚴(yán)格要求路橋施工的質(zhì)量、成本和竣工進(jìn)度，會定期的安排相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督工作，以此保證路橋施工進(jìn)度以及路橋施工的質(zhì)量安全。因此，探索市政路橋施工特點以及技術(shù)就變得尤為重要。

一、市政路橋施工特點

要想提高我國的市政路橋質(zhì)量，首先需要了解市政路橋的特點，只有了解它自身的特征，才能讓我國的市政路橋行業(yè)走在世界最前端。市政路橋施工具有以下幾個特點：

1、市政路橋施工一般都是是露天施工，施工時需要與自然接觸，很容易受到地形、土壤、地質(zhì)、天氣、氣候等等自然環(huán)境的影響。

2、市政路橋建設(shè)工程所包含的領(lǐng)域很廣，施工區(qū)域涉及到的專業(yè)類型也多，周圍接觸的結(jié)構(gòu)物種類繁多，市政路橋施工所設(shè)計的專業(yè)人員交錯復(fù)雜，在施工過程中特別強(qiáng)調(diào)施工人員之間要相互多交流、多配合，有問題要及時的提出來，并商討解決。但是由于專業(yè)人員過于雜亂，這就很容易導(dǎo)致在施工過程中產(chǎn)生分歧，拉慢施工進(jìn)度。

3、市政路橋建設(shè)工程包括施工工程、路基工程、路面壓光及防水、路橋橋頭換填施工等等，而其中，路基工程的施工方式主要以機(jī)械為主，人工為輔。

4、市政路橋建設(shè)最主要受季節(jié)的影響，特別是雨季與冬季。遇到雨季頻繁的季節(jié)，需要施工隊提前做好防雨的準(zhǔn)備以及相應(yīng)的防雨防潮措施，面對雨季的來臨，在工地上要做好排水的準(zhǔn)備，確保施工環(huán)境不會因為積水給后續(xù)的工程帶來困擾，拉慢工程進(jìn)度。冬季時，要有周全的施工計劃，因為受到冬季施工條件和環(huán)境的影響，會導(dǎo)致施工事故具有隱蔽性和滯后性，不容易被施工人員及時發(fā)現(xiàn)，最后就會導(dǎo)致施工事故增加。

二.市政路橋施工技術(shù)特點

1、混凝土的施工技術(shù)控制

混凝土?xí)r土木工程建設(shè)中必不可少的建筑材料之一，也同樣是市政路橋建設(shè)中最為重要的材料之一?；炷恋姆N類有很多，根據(jù)最新調(diào)查，清水混凝土是最適合市政橋梁建設(shè)的，也是在市政橋梁建設(shè)中運用得最廣的材料，它主要以極佳的裝飾效果出名，同傳統(tǒng)的混凝土相比較，除了工藝精致外，成本也減少很多，省去了很多相關(guān)的成本費用。

混凝土除了種類不同，組成種類不同的混凝土的成分比例也是不同，不一樣的比例所配置出來的混凝土的性質(zhì)也各不相同。因此，在配置混凝土的過程中要根據(jù)混凝土的用途來進(jìn)行配比，從而達(dá)到施工需要的效果。在實際的市政路橋建設(shè)中，還要考慮澆筑方法以及材料的選擇，在正常的情況下一般要盡量降低水灰比，外加劑盡量選用最高效性的減水劑。在混凝土配比中要考慮到混凝土的致密性，可以適當(dāng)?shù)奶砑有┑V物質(zhì)從而提高混凝土的活性。除此之后，工作人員還要定期檢查配置的混凝土，確保它不會受空氣的影響導(dǎo)致變質(zhì)，影響施工的展開。

2、混凝土使用溫度技術(shù)與質(zhì)量的掌控

市政路橋不單單要求道路的質(zhì)量要過關(guān)，還強(qiáng)調(diào)道路的美觀。有一些路段的路面受天氣影響，冷熱交替時會出現(xiàn)裂縫，最主要的原因就是因為混凝土在澆筑時沒有控制好溫度。而防止這一種情況的方法，最有效的措施就是在混凝土澆筑時要嚴(yán)格按照相關(guān)的控溫技術(shù)，從基礎(chǔ)溫差、上下層溫差上嚴(yán)格控制施工溫度，同時，還可以規(guī)定分縫分塊，降低水熱化，通過水冷卻的方法達(dá)到對路面的保護(hù)作用。

具體的控制施工溫度的做法有以下幾個方式：

（1）在攪拌混凝土?xí)r，通過加水的方式達(dá)到冷卻、降低混凝土澆筑溫度的效果。

（2）遇到需要在夏季施工或者當(dāng)?shù)貧鉁乇容^高、散熱系統(tǒng)差的施工環(huán)境，可以通過減小每一層混凝土的澆筑厚度，利用薄層面積讓澆筑層能夠很好進(jìn)行散熱。

（3）如果需要澆筑大面積的混凝土，那么可以通過在混凝土中埋設(shè)冷水管道，讓冷水在混凝土內(nèi)部起到降溫的效果。

3、混凝土后期的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

混凝土施工之后，還需要進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，否則就會導(dǎo)致混凝土路面出現(xiàn)收縮裂縫或者因為高溫、大風(fēng)大雨引起混凝土表面層出現(xiàn)裂縫。所以，混凝土施工之后，對于路面、橋面的養(yǎng)護(hù)是很重要的，這樣不單單可以減少成本的開銷，還保證了路面、橋面工程的質(zhì)量?；炷谅访妗蛎娴酿B(yǎng)護(hù)主要有這幾點方式：（1）通過塑料薄膜覆蓋的方式在早期對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)；（2）對于經(jīng)費充足的工程，可以通過噴涂護(hù)膜的技術(shù)對混凝土進(jìn)行保濕覆蓋的養(yǎng)護(hù)，噴涂護(hù)膜最重要的就是養(yǎng)護(hù)時間要達(dá)到4個小時以上。（3）除了以上幾點方法，施工企業(yè)還需要注意混凝土表面所存在的小孔，要及時對這些小孔眼進(jìn)行處理和修補(bǔ)。

4、路基面的技術(shù)控制

路基面的技術(shù)控制主要是為了防止水滲透到路橋的混凝土中，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土中的鋼筋受到水的腐蝕，或者路面的混凝土因為水的滲入而產(chǎn)生路面膨脹爆裂的現(xiàn)象，導(dǎo)致市政路橋出現(xiàn)質(zhì)量問題，殃及到人們的生命財產(chǎn)安全。而路面、橋面防水最主要的做法就是，及時的在施工前對凹凸不齊、有小孔眼的混凝進(jìn)行找平、補(bǔ)填，使得路面、橋面平整，并及時對有缺陷的路面進(jìn)行維護(hù)。

5、路基面的壓實技術(shù)控制

為了保證市政路橋具有超高的穩(wěn)定性，除了要注意上面的幾個步驟之外，還要對路面進(jìn)行壓實的控制。路面壓實根據(jù)原理的不同可以分為靜壓力作用、振動力作用、沖擊力作用和揉搓力作用。而市政路橋基面壓實的控制點主要體現(xiàn)在：突然的含水量、原材料的配比、結(jié)構(gòu)層材料的均勻和最后機(jī)械壓實過程中的機(jī)械壓實的力度控制。在實施路基面壓時一定要根據(jù)實際情況去綜合的考慮這幾點，選擇最適合的方法，以確保路面、橋面的平整度，不能因為貪圖方便，或者為了節(jié)約時間，就忽略路面壓實的控制，這會給工程后期帶來很大的安全隱患。

6、路橋橋頭換填技術(shù)的控制

在進(jìn)行市政路橋施工時，要對開挖后的路基進(jìn)行相應(yīng)的填筑，然后再利用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，從而確保路基的施工質(zhì)量，碾壓過程要嚴(yán)格按照相關(guān)的制度規(guī)范來進(jìn)行，不能隨意的進(jìn)行碾壓施工。

結(jié)束語：通過以上分析，可以看出市政路橋每一個階段的施工特點和技術(shù)都會影響到整體的市政路橋質(zhì)量，所以在市政路橋建設(shè)中，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范來操作，以此確保工程能夠按期竣工，并且具有很高的質(zhì)量與安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]呂土勝. 市政路橋施工特點及技術(shù)控制要點分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012（19）

[2]陳紅滿，婁淵新. 市政路橋混凝土施工技術(shù)研究[J].中華民居，2013（03）

[3]葉明興.淺談市政路橋工程路基路面壓實技術(shù)[J].建材與裝飾，2012