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        淺析商業(yè)模式下的共享經(jīng)濟在我國的發(fā)展

        2017-10-14 09:05:09張歡顏
        商場現(xiàn)代化 2017年18期
        關鍵詞:共享經(jīng)濟商業(yè)模式

        張歡顏

        摘 要:現(xiàn)如今我國經(jīng)濟發(fā)展已經(jīng)達到了前所未有的高度,要想進一步發(fā)展,就需要克服傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式中的弊端,全面推進共享經(jīng)濟發(fā)展模式。本文對現(xiàn)階段我國商業(yè)模式下的共享經(jīng)濟發(fā)展所面臨的監(jiān)管力度較弱、征信系統(tǒng)與配套制度不完善以及基礎設施建設力度不足等方面的問題,并且據(jù)此提出了共享經(jīng)濟優(yōu)化發(fā)展的些許建議,希望能為關注這一領域的人士提供一些參考意見。

        關鍵詞:商業(yè)模式;共享經(jīng)濟;信用機制

        在我國的第十八屆五中全會中明確提出了關于共享經(jīng)濟的發(fā)展理念,并且在政府工作報告中也提出了“支持分享經(jīng)濟發(fā)展,提高資源利用效率”的經(jīng)濟發(fā)展觀點。作為一種新型的商業(yè)模式,結合互聯(lián)網(wǎng)信息技術運營手段為共享經(jīng)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。如何為共享經(jīng)濟的發(fā)展提供更加適合的環(huán)境,對共享經(jīng)濟的發(fā)展進行合理有效的監(jiān)管是目前我國政府急需解決的問題之一。

        一、商業(yè)模式下共享經(jīng)濟在我國發(fā)展的現(xiàn)狀

        1.共享經(jīng)濟的監(jiān)管力度較弱

        共享經(jīng)濟作為一種新型的經(jīng)濟發(fā)展模式,從提出到快速發(fā)展僅短短幾十年時間。但與之相關的監(jiān)管體制建設還并不完善,導致監(jiān)督力度較弱,因此造成的在共享經(jīng)濟體制下供求雙方的合法利益無法得到確切地保護。例如,近幾年我國出現(xiàn)的滴滴打車服務平臺在為人們出行提供便利的同時,也存在著一些問題。乘客在乘車過程中若出現(xiàn)安全問題,責任歸屬應如何判定、司機在進行服務的過程中的福利保障如何獲取、出租車運行執(zhí)照的合法性問題等等都是打車平臺需要考慮的問題。但從打車類共享經(jīng)濟體制實際的發(fā)展情況來看,一個品牌的打車軟件經(jīng)營成功則會吸引眾多同行業(yè)競爭者迅速開發(fā)出類似功能的產(chǎn)品,以求提高在市場中的占有率。公司和企業(yè)在開發(fā)軟件并且推廣到市場應用的同時,往往會忽視對于司機資質(zhì)的認證等相關環(huán)節(jié)的監(jiān)管,因此會造成許多問題。

        2.征信系統(tǒng)及配套制度不完善

        征信系統(tǒng)不完善會直接導致共享經(jīng)濟發(fā)展環(huán)節(jié)存在許多漏洞和風險。信任機制是互聯(lián)網(wǎng)時代背景下,經(jīng)濟發(fā)展的基礎。依靠大數(shù)據(jù)作為支撐的共享經(jīng)濟,用戶的信息在互聯(lián)網(wǎng)中存檔,用戶在參與共享經(jīng)濟以及享受共享經(jīng)濟帶來的便捷之前,需要在網(wǎng)上登記自己的真實身份信息。例如,在使用滴滴快車等打車軟件之前,消費者需要首先擁有獨立且信用良好的賬號,綁定自己的手機號碼。在等車的過程中,司機會給乘車人撥打電話詢問具體的乘車位置,當完成一次乘車消費之后,雙方也需要互相評價等級,最終完成交易。在這一過程中,雙方的身份信息以及通訊方式都相互公開,因此若征信系統(tǒng)不完善,則會造成用戶信息泄露甚至是經(jīng)濟詐騙等事件發(fā)生。

        3.基礎設施建設力度不足

        共享經(jīng)濟快速發(fā)展必須建立在互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展的基礎之上?,F(xiàn)階段我國互聯(lián)網(wǎng)普及率雖然已達到五成以上,但和西方發(fā)達國家相比,仍存在較大的差距,因此信息技術還需要進一步發(fā)展與完善。除此之外,因為我經(jīng)濟發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀,導致了共享經(jīng)濟在一線城市以及經(jīng)濟較發(fā)達城市地區(qū)占有比例較高,相比之下,二三線城市以及偏遠地區(qū)的欠發(fā)達城市普及率還不高。例如,近段時間興起的共享單車行業(yè),上海地區(qū)因為共享單車品種多,市場中共享單車的數(shù)量已經(jīng)趨近于飽和狀態(tài)。因此,上海市日前提出了暫停繼續(xù)投放共享單車的計劃。但偏遠地區(qū)許多城市甚至還未投放過任何一種共享單車?;A設施不完善,導致共享經(jīng)濟發(fā)展受到嚴重阻礙。

        二、商業(yè)模式下共享經(jīng)濟優(yōu)化發(fā)展的建議

        1.加強共享經(jīng)濟發(fā)展理念的宣傳

        國家需要積極加強對共享型經(jīng)濟發(fā)展體制的推廣和宣傳力度,雖然在世界范圍內(nèi)共享經(jīng)濟興起的時間較短,但從長遠的角度來看,共享型經(jīng)濟符合時代和社會發(fā)展的趨勢。因此,國家與政府需要全方位宣傳共享經(jīng)濟發(fā)展的理念以及共享經(jīng)濟的價值。例如,我國某地區(qū)就已經(jīng)在高校中多次舉辦了共享經(jīng)濟的知識講座,在大學生和其他接受新事物能力較強的年輕群體中,宣傳共享經(jīng)濟的特點和優(yōu)勢。此外,國家和政府可以投入一定的人力物力,在全國范圍內(nèi)進行共享經(jīng)濟示范城市的創(chuàng)建,以鼓勵更多人加入到共享經(jīng)濟發(fā)展的浪潮之中。通過宣傳與推廣工作,可以轉(zhuǎn)變?nèi)嗣袢罕妼τ诙喾N經(jīng)濟發(fā)展體制的態(tài)度,提高公眾對于共享經(jīng)濟的參與度和支持度。近年來,不斷涌現(xiàn)的共享單車計劃、共享雨傘以及共享汽車等都是全民對共享經(jīng)濟發(fā)展的認同的體現(xiàn)。

        通過加大宣傳力度,使共享經(jīng)濟的形式以及參與的主體更加多樣,將共享經(jīng)濟產(chǎn)品從單一行業(yè)逐步擴大到社會各個領域之中。在此過程中,提高人民群眾的參與意識,對于有意向的參與者,可以組織他們向相關行業(yè)中具有專業(yè)知識的從業(yè)人員進行學習,了解共享經(jīng)濟的運作流程和發(fā)展模式。

        2.營造適合共享經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境

        共享經(jīng)濟順利發(fā)展,體現(xiàn)著我國人民整體素質(zhì)水平的提高。要想共享經(jīng)濟發(fā)展邁向新的臺階,離不開政府的監(jiān)管與社會公眾的監(jiān)督。當今社會,已有許多國家開始著手制定關于共享經(jīng)濟的發(fā)展政策與相關的法律法規(guī),以規(guī)范共享經(jīng)濟體制下企業(yè)和消費者的行為,促進共享經(jīng)濟有序發(fā)展。例如,美國和英國分別作為共享經(jīng)濟的發(fā)源地以及目標成為共享經(jīng)濟全球發(fā)展中心的兩個國家,都已經(jīng)開始制定關于共享經(jīng)濟發(fā)展的相關計劃。

        在此種新型經(jīng)濟模式下,我國也需要結合國外先進的經(jīng)驗以及本國國情,制定出具有中國特色的共享經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)共享經(jīng)濟的發(fā)展特點,在相關法律法規(guī)設計的環(huán)節(jié)中,需要擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展的框架與束縛,通過立法手段,為共享經(jīng)濟創(chuàng)造出更加具有開放性與包容性的市場發(fā)展環(huán)境。例如,在指定城市進行共享經(jīng)濟試點工程,經(jīng)過一段時間的觀察結合企業(yè)和消費者的信息反饋,對共享經(jīng)濟發(fā)展的法律和監(jiān)管體系進行不斷完善。同時,設立政府立法監(jiān)管以及行業(yè)協(xié)會等分級管理制度,對于行業(yè)準入機制進行嚴格把關,保障共享經(jīng)濟市場中的安全性。通過制定出更加合理的共享經(jīng)濟發(fā)展章程,可以使共享經(jīng)濟在我國發(fā)展的前景更加光明。

        3.建設完善的信用機制和基礎設施

        信用機制的完善是共享經(jīng)濟得以順利發(fā)展的前提和基礎,將征信系統(tǒng)不斷健全,加強對于社會征信系統(tǒng)體系的建設,能有效降低共享經(jīng)濟運行環(huán)境中因為信息泄露等原因?qū)ζ髽I(yè)和消費者造成的損害,企業(yè)可以在安全可靠的環(huán)境中運營,消費者也能在安全可靠的環(huán)境中進行消費。此外,通過完善信用機制還可以增強企業(yè)與消費者的自律能力。例如,今年來支付寶中推行的螞蟻信用積分,對于信用良好的用戶可以提供分期付款、預支消費以及其他福利。在共享經(jīng)濟體制下,摩拜單車也推行了信用等級制度,普通用戶初始分數(shù)為100分,按照單車使用標準進行操作使用,每次會給用戶增加1分,對于違反共享單車使用規(guī)則的用戶會扣除相應的分數(shù),當分數(shù)低至某一程度時,會相應提高用戶使用共享單車的價格甚至是凍結賬戶,拒絕不符合信用標準的用戶繼續(xù)享受共享經(jīng)濟帶來的便捷與福利。

        除了完善信用機制之外,加強社會基礎設施建設也能為共享經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更加良好的環(huán)境。例如,全國多個省市已經(jīng)為共享單車劃出專門的停車區(qū)域,規(guī)定消費者在用車之后將單車停放在指定區(qū)域,不但便于統(tǒng)一進行管理,也方便其他消費者繼續(xù)使用共享單車。此外,不斷加強互聯(lián)網(wǎng)基礎設施建設,為共享經(jīng)濟提供更加安全可靠的網(wǎng)絡運行環(huán)境,也能有效促進共享經(jīng)濟的發(fā)展。

        三、總結

        綜上所述,信息技術的發(fā)展為我國商業(yè)模式帶來了全新的變革。共享經(jīng)濟的誕生為經(jīng)濟發(fā)展提供了新的活力,使社會經(jīng)濟發(fā)展變得更加高效也更具價值。國家和政府需要接受共享經(jīng)濟帶來的變化,同時加強對新型經(jīng)濟發(fā)展模式的監(jiān)管力度,促進我國經(jīng)濟發(fā)展順利轉(zhuǎn)型成功,提高人民的生活質(zhì)量和水平,實現(xiàn)我國民族偉大復興,為建設具有中國特色社會主義的經(jīng)濟發(fā)展模式做出貢獻。

        參考文獻:

        [1]馬強.共享經(jīng)濟在我國的發(fā)展現(xiàn)狀、瓶頸及對策[J].現(xiàn)代經(jīng)濟探討,2016,(10):20-24.

        [2]寇小玲,李佩.共享經(jīng)濟在我國多領域深度發(fā)展的態(tài)勢與思考[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2017,(16):185-187.

        [3]秦海濤.共享經(jīng)濟商業(yè)模式探討及在我國進一步發(fā)展的建議[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2016,(24):124-126.endprint

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