隋雯雯

事后監(jiān)控顯示，第一輛大貨車闖紅燈（至少是黃燈）、私家車實線并道，交通隊認定側(cè)翻的大貨車超載，路口未減速，只有李勇遵守交通規(guī)則等紅燈。

京BT6283被掩埋后，許多人說，四輛車中最守交通規(guī)則的那個人死了。

10月17日22時9分，國道103與涼運路的十字路口，出租車司機李勇在此等待紅燈，一輛裝滿石頭的超載大貨車因躲避前車發(fā)生側(cè)翻，車體、石頭“一股腦”地砸在了李勇的車上，車身化為鐵片，李勇當場身亡。

“我收車了，一會兒就到家?！笔掳l(fā)前9分鐘，李勇給家中的妻子打了一個電話，再過10分鐘，他就能在家里吃上熱騰騰的飯了?？烧l也沒想到，這竟是39歲的李勇留在世上最后的話。那個溫暖的家，這么近，又那么遠。

10月23日，這里來往車輛川流不息，超速、搶行依舊普遍。

最后5公里

10月15日和16日，因為家中有親屬結(jié)婚，李勇休息了兩天，沒有出工。

10月17日，由于霧霾，李勇下午才出車，這和他平時的出車習慣并不相符。通常，他都是早上7點多出門，晚上5點就收工回家。

這一天，送完最后一位乘客，已經(jīng)將近晚上10點。

李勇像往常一樣給妻子打了一個電話，“我收車了，一會兒就到家了”。

從事故發(fā)生地到李勇的家，僅有短短的5公里，開車只需要10分鐘。

根據(jù)監(jiān)控畫面，22時9分，國道103與涼運路路口亮起紅燈，一輛大貨車從相鄰車道呼嘯而過，李勇并沒有在意，將車停好等候。

一輛裝滿石頭的大貨車緊隨闖過紅燈的大貨車駛向路口。突然，一輛私家車從李勇的出租車后面壓著實線換道，搶在大貨車前停在了路口。

大貨車猛打車輪避讓，因為車速過快，車輛失控側(cè)翻，大貨車車體、石頭都硬生生地砸壓在李勇的車上、身上，瞬間將李勇的車掩埋。

零時許，李勇被救出，但此時的他，已經(jīng)沒有了呼吸。走了無數(shù)次的回家路，這次卻沒能抵達終點。

事后監(jiān)控顯示，第一輛大貨車闖紅燈（至少是黃燈）、私家車實線并道，交通隊認定側(cè)翻的大貨車超載，路口未減速，只有李勇遵守交通規(guī)則等紅燈。但這個最守交通規(guī)則的人卻死了。

頂梁柱倒了

18日凌晨4時許，家屬見到了李勇的尸體，此時，李勇已經(jīng)在清河999的太平間里躺了數(shù)小時。

“真的是慘不忍睹”，北京城鄉(xiāng)旅游汽車出租有限責任公司的副總經(jīng)理王濤一起陪伴家屬處理事故。

“面目全非，根本無法辨認，最后是靠著核對死亡時間、工服以及他身上的疤痕，才把人對上?！蓖鯘嬖V“北京時間”。

“你說你命怎么那么苦，你爸爸不到40歲就沒了，現(xiàn)在你又走了，留下他們孤兒寡母的怎么辦??？”回憶起家屬抱著尸體痛哭的場景，王濤眼圈泛紅。

王濤說，李勇出事之后，他的母親一直在自己房間里掉眼淚，經(jīng)歷了丈夫的早逝，獨自一人辛苦拉扯大孩子，眼看日子越過越好了，唯一的兒子又突然去世了。

明明10分鐘前才剛通過電話，妻子對李勇的突然離世始終不能接受，除了哭泣也沒有更多的表達方式。

14歲的女兒嬌嬌是李勇的驕傲，嬌嬌不僅學習好，而且還是體育特長生，如果沒有這個意外，嬌嬌應(yīng)該開心地站在比賽場地上。

“孩子，該比賽就比賽，這些挫折要成為堅強的動力”，王濤安慰著嬌嬌，嬌嬌不住地點頭，每一次點頭，淚水也一次次地砸下。

“頂梁柱倒了！”李勇的姐姐難過地說。

李勇的家在通州東南的漷縣村。李勇和一事故發(fā)生地至李勇家的距離僅5公里姐姐從小在這里長大。自從姐姐出嫁后，李勇一直與70多歲的老母親住在一起。

李勇的女兒出生后，老母親不再工作，幫著照顧孩子。李勇每日開出租車，妻子則在家附近開了一家理發(fā)店。

“李勇上小學的時候，爸爸去世了，一直是他媽媽一個人帶著他們姐倆，”李勇的鄰居王春華告訴記者，“早些年，李勇在開關(guān)廠上班，后來在開關(guān)廠開車，再往后就開始跑出租了，隨著他結(jié)婚生子，兩口子一起努力，家里的生活才漸漸變好。”

模范“李哥”

今年是李勇開出租車的第八個年頭。

李勇連續(xù)四年獲得公司“五達標”榮譽稱號，五達標包括交通違法達標、服務(wù)投訴達標、治安防范達標、遵守勞動紀律達標、完成承包收入達標，是公司給出租車司機的最高榮譽。

在同事的眼中，“李哥”就是模范。“他非常善良，愛笑，老實巴交的，特別好的一個人?！?/p>

10月8日，李勇才進行返廠學習，學習的內(nèi)容正是以安全為主。

“沒想到，再也見不到了”。事故發(fā)生之后，公司的部分同事自愿為李勇家屬進行捐款。

在鄰居眼里，李勇是一個“特別善良的人”。

“誰家有點兒活，他都幫著干。有一次我們家曬著玉米，眼看天就要下雨了，招呼他一聲，立馬過來幫著干活”。

“他女兒每周從學校回來一次，經(jīng)常聽到一家三口嘻嘻哈哈地回家，兩口子感情很好，婆媳之間從未紅過臉。”

李勇一家人都非常開朗，“夏天的時候，大家就一起在胡同口喝啤酒、吃羊肉串。過年的時候，都在我們家打牌，特別熱鬧，”住在李勇家前面的黃鳳說，“孩子沒了，真的可心疼了，一想起來，心里都掉淚?！?/p>

“我們幾家的車都停在一起，李勇每天回來之后就把車停在路邊，我們停在上面。”黃鳳指著空蕩蕩的位置，眼眶微微泛紅。

每天李勇收車后，都習慣到妻子的理發(fā)店里幫幫忙，“洗頭，收拾，什么活兒都干”。王春華說，自從李勇出事之后，理發(fā)店再也沒開過門。

“死亡之道”

103國道是通州區(qū)最繁忙的道路之一。

李勇發(fā)生事故的路段方向，有兩條機動車道，一條非機動車道。每天有大量大貨車在此通行，相對于龐大的車體和較大的車流量，道路顯得有些狹窄。

李勇發(fā)生意外已經(jīng)過去一周，記者再次來到事發(fā)地。

短短3分鐘，就有不下5輛機動車“搶黃燈”快速通過路口，其中包括兩輛大貨車。

103國道通州路段絕大多數(shù)路段限速為60km/h，但在實際行駛中，除雷達測速點外，幾乎所有車輛都有超速行為，大貨車也并未遵守限速要求。

在路口處，只要指示燈為綠燈，大貨車往往并不會減速通過，如遇黃燈，則能搶就搶。

“到了晚上，路口的指示燈幾乎沒用，大貨車闖紅燈很普遍?！痹诟浇ぷ鞯膭哉f。

漷縣村村民告訴記者：“我們村幾乎每個月都有因為大貨車出事的，前幾天，原來的交通協(xié)管員才剛剛出殯，也是因為大貨車”。

“自從103接二連三地發(fā)生事故之后，我早上、晚上都不走那條路了，平時也是能不走就不走，像我們這些常年開車的，說不害怕那是騙人的，”出租車司機馬師傅說，“這些大貨車，從來就不看燈，真是太嚇人了！”

10月20日8時30分許，在103國道的通州區(qū)賈各莊路口處進京方向，兩輛貨車相撞，一名騎自行車的女性，在事故中被撞倒在地，當場身亡。

這起車禍發(fā)生在李勇出事后的第三天，兩起事故相距僅3.3公里。（資料來源：北京時間，文中李勇、王春華、劉曉、嬌嬌、黃鳳均為化名）endprint