《日本經濟新聞》10月8日文章，原題：發(fā)展過度的共享單車行業(yè)顯示中國經濟依然充滿活力　大量共享單車堵塞中國城市人行道的亂象，既是令人頭疼的管理難題，也顯示該國的經濟活力。

去年，共享單車在中國呈爆炸式增長，吸引近70家公司向街頭投放1600多萬輛自行車。如今，地方政府正抓緊采取措施以控制該行業(yè)的迅猛發(fā)展。

任何關注中國的人士都熟悉這種模式：當突然出現(xiàn)某種商機后，企業(yè)和投資者蜂擁而上并導致相關行業(yè)失去平衡，房地產和鋼鐵行業(yè)都有過這種經歷。然而，仔細研究后發(fā)現(xiàn)，目前的共享單車熱潮不同于上述情況?！拔覀冊吹竭^度投資導致企業(yè)無法營利，使其成為僵尸企業(yè)，”SMBC日興證券高級經濟分析師肖敏捷表示，“但在共享單車行業(yè)，無法競爭的企業(yè)徹底關門”。在私營企業(yè)占主導地位的經濟體中，這是正常現(xiàn)象。在中國，這不僅顯示自由市場的影響力，也是該國經濟充滿活力的跡象。

“中國人對商業(yè)理念如饑似渴，”肖說。這正是投資者對新商機趨之若鶩的原因：創(chuàng)業(yè)者樂意冒險進入共享單車之類的行業(yè)且深知可能在競爭中被逐出市場。有些創(chuàng)業(yè)者已經出局，但新參與者的創(chuàng)業(yè)精神值得肯定，而不應批評他們的輕率。

就在日本等國尋求放寬管制創(chuàng)造新機遇之際，中國面臨需要監(jiān)管新興行業(yè)的截然相反的挑戰(zhàn)，其目標并非管制打壓，而是制定并實施允許企業(yè)健康有序發(fā)展的規(guī)則。隨著中國經濟增速放緩，這種生機勃勃的創(chuàng)業(yè)文化將成為至關重要的緩沖器，以確保其經濟平滑進入下一個發(fā)展階段?！?/p>

（作者吉田忠則，丁雨晴譯）