鄭磊 劉志陽

摘 要：隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，我國的鐵路養(yǎng)護(hù)人員也逐漸摒棄了傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護(hù)方式和小型機(jī)械維修鐵路干線的方式，采用了新型的大型養(yǎng)路機(jī)械養(yǎng)護(hù)方式，目前該項(xiàng)養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)解決了鐵路養(yǎng)護(hù)中的諸多問題。對(duì)鐵路的養(yǎng)護(hù)手段，從早期純粹的人力維護(hù)，發(fā)展到使用小型機(jī)械，再到大型養(yǎng)路機(jī)械的廣泛使用，這是一個(gè)巨大轉(zhuǎn)變，同時(shí)也需要更強(qiáng)大的技術(shù)來支撐。鐵路養(yǎng)護(hù)工程是鐵路事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，決定著鐵路工程的整體質(zhì)量。本文首先對(duì)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備做了簡(jiǎn)要概述；其次，詳細(xì)闡述了大型養(yǎng)路機(jī)械的維修保養(yǎng)方式。本文的研究具有一定的實(shí)際意義，為未來大型養(yǎng)路機(jī)械在工作過程中的運(yùn)用提供了參考。

關(guān)鍵詞：大型養(yǎng)路機(jī)械；線路維修；維修保養(yǎng)

在我國鐵路產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時(shí)代，有關(guān)于鐵路基礎(chǔ)建設(shè)、養(yǎng)護(hù)以及與維修相關(guān)的大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備隨之開始了蓬勃發(fā)展。當(dāng)前，大范圍應(yīng)用于鐵路產(chǎn)業(yè)的機(jī)械設(shè)備主要有：搗固車、道碴清篩機(jī)、配碴整形車、鋼軌打磨車等。

由于大型養(yǎng)路機(jī)械在實(shí)際使用中的作用越來越重要，大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備檢修工作也提出了更高的要求，對(duì)在檢修過程中出現(xiàn)的問題及不足進(jìn)行研究，可在一定程度上消減設(shè)備在使用過程中帶來的進(jìn)一步隱患，保證設(shè)備能夠安全并且高效的完成作業(yè)任務(wù)。

1鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備

大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備主要指的是：用于鐵路既有線路的養(yǎng)護(hù)、維修、整修的大型機(jī)械設(shè)備，其中包括線路石柞清篩、線路石柞搗固密實(shí)、線路道床震動(dòng)穩(wěn)定、線路道床整形等設(shè)備。大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備不僅具備與機(jī)車的自行連掛相似的運(yùn)行特性，而且滿足鐵路線路修理的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備是由機(jī)械部件、電路、液壓傳動(dòng)、激光掃描、氣壓傳動(dòng)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)控制等多種類復(fù)雜專業(yè)技術(shù)集于一體的大型運(yùn)用類產(chǎn)品，由于其機(jī)械系統(tǒng)的技術(shù)項(xiàng)目雜、整合性能相對(duì)比較強(qiáng)、技術(shù)難度相對(duì)較大，使其成為鐵路工務(wù)系統(tǒng)最復(fù)雜的技術(shù)設(shè)備組。

鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的種類繁多，技術(shù)復(fù)雜，不同類型的大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)也各有不同，大型養(yǎng)路機(jī)械實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳動(dòng)任務(wù)的系統(tǒng)叫車軸齒輪箱。雖然大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的車軸齒輪箱根據(jù)不同類型的型號(hào)和使用范圍其傳動(dòng)設(shè)備都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但是作為大型養(yǎng)路機(jī)械走行的重要組成部分，其必須滿足以下三個(gè)條件：

（1）速度可人為自行調(diào)節(jié)的能力：

（2）高速自行能力和低速自行能力，而且設(shè)備本身可以按照調(diào)度要求自由進(jìn)出天窗封閉區(qū)間的能力；

（3）不同類型的養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備之間可進(jìn)行聯(lián)掛作業(yè)。

現(xiàn)代化的大型養(yǎng)路機(jī)械在實(shí)際運(yùn)行與自行運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)還可以滿足修理鐵路線路各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。大型養(yǎng)路機(jī)械集合機(jī)械、液壓、電氣、計(jì)算機(jī)、氣動(dòng)等功能于一身，有非常高的技術(shù)含量。

（1）線路搗固機(jī)械車

線路搗固機(jī)械車主要應(yīng)用于鐵路線路擴(kuò)建或舊線的維修和養(yǎng)護(hù)過程中，其主要作用是將軌道進(jìn)行平整，使線路各方面的指標(biāo)均能與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定相符。通過這種方式，可以提高石砟的密實(shí)性，鐵軌會(huì)更加緊實(shí)牢固，舒適性也大大增強(qiáng)。

常見的類型有，08-32搗固機(jī)械車、09-32搗固機(jī)械車和DWL-48搗固機(jī)械車等。這些種類的線路搗固機(jī)械車我們都能實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，發(fā)揮顯著服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

（2）線路穩(wěn)定機(jī)械車

線路穩(wěn)定機(jī)械車主要用于搗固車維護(hù)處理之后，鐵路線路沒有達(dá)到相關(guān)要求，橫向阻力較弱和穩(wěn)定性有限。通過在類似模擬階段形成對(duì)軌道的壓力和振動(dòng)。如此一來，鐵路線路道床的綜合穩(wěn)定性以顯著提高，列車速度得以提升。

（3）道床清篩機(jī)械車

針對(duì)鐵路線路在使用一段時(shí)間之后出現(xiàn)的破損、變形、老化、臟污、積水或板結(jié)等狀況，應(yīng)采取必要的清篩措施，來確保列車的安全運(yùn)行。首先利用清篩設(shè)備將臟污道砟挖出，再進(jìn)行清篩，清篩完畢后將道砟回填，清理污土。

（4）配砟整形機(jī)械車

對(duì)于鐵路線路的養(yǎng)護(hù)，道床石砟量不足時(shí)，進(jìn)行配砟和整形。將配砟整形機(jī)械車置于作業(yè)機(jī)組之中，也可以放在搗固車中，發(fā)揮對(duì)鐵路線路石砟的配備和整理作用，保證鐵路的清潔性。

（5）鋼軌打磨機(jī)械車

鋼軌打磨可以消除鋼軌周期性或者非周期性的短波不平順。鋼軌打磨機(jī)械車可以及時(shí)消除鋼軌表面的不平順情況，使鐵軌的壽命大大提高，增加平順性和旅客列車的舒適性。

2鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械保養(yǎng)檢修方式

機(jī)械保養(yǎng)的目的在于防止破損事故的發(fā)生，使機(jī)械能夠經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，在運(yùn)作時(shí)可以將其功能最大限度的發(fā)揮。目前，我國對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械的養(yǎng)護(hù)主要是采用按系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修的方式，包括電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、各類大型養(yǎng)路機(jī)械的工作裝置等。

在實(shí)際操作中通過對(duì)各系統(tǒng)的分級(jí)保養(yǎng)來達(dá)到對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械全面保養(yǎng)的目的，包括日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和針對(duì)性保養(yǎng)。

2.1日常保養(yǎng)

日常保養(yǎng)是對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、走行制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、測(cè)量系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等進(jìn)行日常的檢修工作。是在施工期間，現(xiàn)場(chǎng)檢修工作人員在出車前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查包括各部件的螺栓是否緊固到位，工作部件有無明顯傷損并及時(shí)更換，清點(diǎn)大機(jī)備品備料，檢查大機(jī)計(jì)量器具的檢定日期和器具的完好，用電部件是否充電，照明設(shè)備和鳴笛設(shè)備是否正常，外觀是否整潔，燃料是否充足，各部件是否需加注潤(rùn)滑油，走行是否正常，制動(dòng)距離是否符合要求，是否有異響，操作臺(tái)是否整潔，運(yùn)行前GYK數(shù)據(jù)傳輸是否到位等。各項(xiàng)檢查完成后要填寫日常檢查保養(yǎng)記錄，一車一本，做到保養(yǎng)維修有據(jù)可查，盡可能的消除設(shè)備施工安全隱患，確保大機(jī)可以順利有效的完成施工任務(wù)。在當(dāng)日施工結(jié)束后對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題進(jìn)行自檢，通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人員，查出原因，進(jìn)行自修或者上報(bào)段設(shè)備技術(shù)科進(jìn)行綜合分析解決。

2.2定期保養(yǎng)

定期保養(yǎng)是對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、走行制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、搗固裝置、測(cè)量系統(tǒng)等按照使用里程數(shù)或者使用時(shí)間段進(jìn)行全面的檢修工作。

大型養(yǎng)路機(jī)械的主要檢修周期可按以下幾種情況進(jìn)行分類：

（1）根據(jù)檢修修程，確定大機(jī)檢修平均周期為：全面修的平均周期為6年，年修周期為1年。

（2）大機(jī)的檢測(cè)工藝：油品分析、探傷、機(jī)械分析、動(dòng)態(tài)信號(hào)檢測(cè)分析：一次/月。

（3）大機(jī)的標(biāo)定：1次/月。

2.3針對(duì)性保養(yǎng)

針對(duì)性保養(yǎng)是對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械的臨時(shí)停放保養(yǎng)、工地轉(zhuǎn)移前保養(yǎng)、工地轉(zhuǎn)移后保養(yǎng)、磨合保養(yǎng)和封存保養(yǎng)所進(jìn)行的檢修工作。

臨時(shí)停放保養(yǎng)包括每周一次的日常保養(yǎng)。啟動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)的工作性能。在作業(yè)工況下使各工作裝置空載運(yùn)轉(zhuǎn)，直到各摩擦零件表面保持有一定的油膜為止。

工地轉(zhuǎn)移前保養(yǎng)主要包括檢查動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)、調(diào)整閘瓦間隙、進(jìn)行制動(dòng)試風(fēng)、工作裝置的鎖定加固、加注必要的潤(rùn)滑油。

工地轉(zhuǎn)移后保養(yǎng)包括工作裝置的鎖定加固，按臨時(shí)停放保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次保養(yǎng)，檢查檢測(cè)裝置的檢測(cè)精度。

磨合保養(yǎng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速情況下的狀態(tài)、各連接部位的松緊程度，傳動(dòng)部位的潤(rùn)滑情況。

封存保養(yǎng)需要留守的機(jī)組人員每月進(jìn)行一次臨時(shí)停放保養(yǎng)工作。

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（作者單位：1.沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營(yíng)有限公司；2.沈陽渾南有軌電車運(yùn)營(yíng)有限公司）