沈海燕

（淄博職業(yè)學(xué)院，山東 淄博 255314）

1.6L速騰蓄電池虧電造成車(chē)輛不能起動(dòng)故障1例

沈海燕

（淄博職業(yè)學(xué)院，山東 淄博 255314）

1 故障現(xiàn)象

車(chē)主反映其車(chē)輛停放3～4天后，再次起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)。

2 故障診斷過(guò)程

首先，用萬(wàn)用表檢測(cè)蓄電池靜態(tài)電壓為7.6 V，輔助起動(dòng)后，使用VAS5052蓄電池測(cè)試儀檢測(cè)發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓為14.1 V，電壓在正常范圍之內(nèi)。使用5052測(cè)試儀50 A電流鉗檢測(cè)放電電流值為0.012 A，同時(shí)檢查此車(chē)沒(méi)有加裝其他用電器，初步懷疑可能是蓄電池內(nèi)部損壞，不存電。所以，建議車(chē)主更換蓄電池，在更換蓄電池約20天左右，客戶來(lái)電反映，車(chē)輛停放3天后，再次出現(xiàn)起動(dòng)無(wú)反應(yīng)故障。

維修人員輔助起動(dòng)車(chē)輛后，將車(chē)開(kāi)回修理廠，再次檢測(cè)放電流值為0.015左右。因?yàn)闆](méi)有找到明確故障，建議客戶留車(chē)檢查，留車(chē)后再次起動(dòng)車(chē)輛后熄火，發(fā)現(xiàn)放電電流異常，具體如圖1所示。

圖1 熄火后放電電流

圖2 拔下收放機(jī)熔斷絲后的放電電流

熄火20 s后，放電電流在0.3～0.35之間變動(dòng)，然后不再下降。通過(guò)此放電電流數(shù)據(jù)，說(shuō)明現(xiàn)在的放電電流過(guò)大，陸續(xù)拔下ABS、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、繼電器，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)放電電流變化，當(dāng)拔到收放機(jī)熔斷絲S22時(shí)，放電電流突然下降到0.018 A，如圖2所示。

插上收放機(jī)熔斷絲后，打開(kāi)CD機(jī)自動(dòng)彈出光盤(pán)，反復(fù)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：當(dāng)CD機(jī)內(nèi)不放光盤(pán)時(shí)，起動(dòng)車(chē)輛熄火后，觀察放電電流會(huì)從0.7 A左右逐漸下降至0.009 A左右；當(dāng)CD機(jī)內(nèi)放有光盤(pán)并播放后，再關(guān)閉CD，觀察放電電流會(huì)從0.7 A左右逐漸下降至0.35 A左右或者0.30 A左右，且不再下降。而當(dāng)放電電流在0.35 A左右或者0.30 A左右且不再繼續(xù)下降時(shí)，拔下收放機(jī)熔斷絲S22后，放電電流會(huì)下降至0.007～0.02 A，這時(shí)再次插上收放機(jī)熔斷絲S22時(shí)，CD光盤(pán)自動(dòng)彈出。

3 故障排除

建議車(chē)主更換CD機(jī)，更換后多次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)放電電流在0.007～0.02 A之間，向用戶交車(chē)后，跟蹤回訪，一切正常。

4 故障原因分析

懷疑CD機(jī)內(nèi)部碟片記憶元件或控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致車(chē)輛放電電流過(guò)大，造成蓄電池虧電，當(dāng)車(chē)輛停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后，會(huì)出現(xiàn)因電壓不足而不能起動(dòng)的故障。

（編輯 凌 波）

U463.633

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1003-8639（2017）09-0071-01

2017-03-29

沈海燕（1968-），女，山東淄博人，副教授，主要從事汽車(chē)電子技術(shù)方向研究。