趙麗
校企合作共同進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)是校企合作的一個(gè)有效途徑,國(guó)內(nèi)關(guān)于此方面的研究主要是集中在理論和具體操作層面,涉及校企合作課程開(kāi)發(fā)及實(shí)施層面的研究和指導(dǎo)較少。怎樣做才能使企業(yè)人員有效參與到課程的實(shí)施中來(lái),使學(xué)生具備崗位所需要的職業(yè)能力,是職業(yè)院校教學(xué)改革面臨的一個(gè)非常重要且又亟待解決的問(wèn)題。筆者所在的長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院以本校城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)建設(shè)為載體,與長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司合作,通過(guò)企業(yè)深度參與城軌機(jī)電技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè),改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式,重新構(gòu)建該專業(yè)“學(xué)校課程+企業(yè)課程”雙線交融課程體系,搭建專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì),建設(shè)職業(yè)化教學(xué)資源,探索多元化教學(xué)實(shí)施過(guò)程,取得了不錯(cuò)的效果。
一、課程體系建設(shè)原則
校企深度合作的一個(gè)落腳點(diǎn)就是課程的改革與實(shí)施,建設(shè)能夠滿足地方需求、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、以就業(yè)為導(dǎo)向的符合學(xué)生全面發(fā)展要求的課程體系是課程改革的重中之重。校企雙方需以此為原則和紐帶,促進(jìn)校企深度合作、共同育人。
二、校企雙線交融課程體系建設(shè) 城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)主要面向城市輕軌、地鐵等軌道交通運(yùn)輸業(yè)及相關(guān)企事業(yè)單位,為他們培養(yǎng)掌握城市軌道交通機(jī)電專用設(shè)備及通用設(shè)備專業(yè)知識(shí),具備軌道交通機(jī)電設(shè)備故障診斷及控制能力,并能熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)從事城市軌道交通機(jī)電設(shè)備操作、調(diào)試與維護(hù)等工作的德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。
通過(guò)企業(yè)調(diào)研,我校確定了該專業(yè)主要面向的職業(yè)領(lǐng)域?yàn)槌鞘熊壍澜煌▽S迷O(shè)備運(yùn)行與維修和通用設(shè)備運(yùn)行與維修。其中,城市軌道交通專用設(shè)備運(yùn)行與維修面向就業(yè)崗位首崗為FAS設(shè)備檢修員和BAS設(shè)備檢修員,通用設(shè)備運(yùn)行與維修面向就業(yè)崗位首崗為電梯扶梯系統(tǒng)維護(hù)員、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)員、屏蔽門系統(tǒng)維護(hù)員,二者共同面向的發(fā)展崗位為機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)員、班組長(zhǎng)、站長(zhǎng)、段長(zhǎng)。
圍繞軌道交通機(jī)電技術(shù)類核心崗位知識(shí)、能力和素質(zhì)要求,校企雙方充分引入行業(yè)企業(yè)元素,并參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),重新構(gòu)建了校企雙線交融課程體系。其中,學(xué)校課程包括學(xué)院平臺(tái)課程、專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課程、專業(yè)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程,以便綜合培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。企業(yè)課程包括專業(yè)教育、城市軌道交通機(jī)電崗位實(shí)務(wù)、車站綜合自動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)和頂崗實(shí)習(xí)等五門課程,根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律,分階段、有目標(biāo)地進(jìn)行學(xué)生綜合能力培養(yǎng)。專業(yè)教育作為崗位認(rèn)知課程,在第一學(xué)期開(kāi)設(shè),為一師多徒的指導(dǎo)方式;城市軌道交通機(jī)電崗位實(shí)務(wù)為崗位輪訓(xùn),在第三學(xué)期開(kāi)設(shè),為一師多徒的指導(dǎo)方式,教學(xué)目標(biāo)是讓學(xué)生初步掌握相關(guān)崗位的工作職能與工作方式;車站綜合自動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)為崗位輪訓(xùn),在第四學(xué)期開(kāi)設(shè),為一徒多師的指導(dǎo)方式,教學(xué)目標(biāo)是保證學(xué)生進(jìn)一步掌握相關(guān)崗位的工作職能與工作方法;城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)為職業(yè)體驗(yàn),在第五學(xué)期開(kāi)設(shè),為一徒多師的指導(dǎo)方式,目的是使學(xué)生能夠綜合理解各種職業(yè)相互關(guān)聯(lián);頂崗實(shí)習(xí)課程為崗位訓(xùn)練階段,在第五、六學(xué)期開(kāi)設(shè),為一師一徒的指導(dǎo)方式,該階段學(xué)生的主要任是在企業(yè)師傅的指導(dǎo)下上崗工作。
三、企業(yè)深度參與職業(yè)院校課程實(shí)施過(guò)程
在課程實(shí)施層面,校企共同進(jìn)行課程標(biāo)準(zhǔn)的編寫、教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)及課程資源的開(kāi)發(fā),此外,企業(yè)工作人員還真正參與到課程的實(shí)施過(guò)程(包括課程實(shí)施方案的確定、企業(yè)課程的講授和考核、學(xué)院課程教學(xué)過(guò)程的參與和課程教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià))的始終。
(一)開(kāi)展“雙主體、分階段、工學(xué)交替”人才培養(yǎng)
學(xué)校和企業(yè)雙向介入,進(jìn)行“雙主體”人才培養(yǎng),學(xué)校負(fù)責(zé)教學(xué)工作的實(shí)施,起草教學(xué)組織管理文件,制訂實(shí)習(xí)管理辦法等相關(guān)管理制度,與企業(yè)共同管理人才培養(yǎng)過(guò)程。校企雙方科學(xué)規(guī)劃學(xué)生的理論學(xué)習(xí)時(shí)間與技能訓(xùn)練時(shí)間,第一學(xué)期,學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)一周;第三學(xué)期,學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)三周;第四學(xué)期,學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)一個(gè)月;第五學(xué)期,學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。第一學(xué)期為崗位認(rèn)知階段;第三、四學(xué)期為崗位熟知階段,進(jìn)行崗位輪訓(xùn)和職業(yè)體驗(yàn);第五、六學(xué)期為崗位訓(xùn)練階段,實(shí)施工學(xué)交替人才培養(yǎng)。
以我校城軌機(jī)電技術(shù)專業(yè)2016級(jí)學(xué)生為例,第一學(xué)期,課程有專業(yè)教育(企業(yè)課程)和學(xué)院平臺(tái)課(學(xué)校課程);第二學(xué)期,課程有專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)課;第三學(xué)期,課程有城市軌道交通機(jī)電崗位實(shí)務(wù)(企業(yè)課程)和相關(guān)專業(yè)課(學(xué)校課程);第四學(xué)期,課程有車站綜合自動(dòng)控制和城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)(企業(yè)課程)以及專業(yè)核心課程(學(xué)校課程);第五學(xué)期,學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。教學(xué)任務(wù)完成后,校企雙方還將對(duì)2016級(jí)的課程實(shí)施過(guò)程進(jìn)行總結(jié)、改進(jìn)和提升,積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。
(二)名師引領(lǐng),組建課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)
在長(zhǎng)白山技能名師房嘉禧和URC學(xué)院教學(xué)名師米秀杰的引領(lǐng)下,我校選拔企業(yè)生產(chǎn)一線的高水平技術(shù)人員和校內(nèi)的“雙師型”骨干教師,組建專業(yè)師資隊(duì)伍。并根據(jù)課程特點(diǎn)、崗位特點(diǎn),選擇企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校教師,組建課程教學(xué)團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)具體課程的建設(shè)和實(shí)施。
(三)信息化指引,校企共建課程教學(xué)資源
依據(jù)崗位能力要求,參照軌道交通國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、軌道交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及合作企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),課程團(tuán)隊(duì)成員共建信息化、數(shù)字化教學(xué)資源,具體包括課程目標(biāo)和課程標(biāo)準(zhǔn)的確定,課程內(nèi)容選取,教材的編寫,多媒體課件、企業(yè)視頻、微課等資源的制作。
(四)多元化探索,校企共同進(jìn)行教學(xué)實(shí)施
以城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)典型專業(yè)課程展開(kāi)教學(xué)實(shí)施研究,企業(yè)課程由企業(yè)師傅主講,教學(xué)場(chǎng)所為企業(yè)環(huán)控段或車站機(jī)電設(shè)備用房,學(xué)校教師輔助主講教師完成項(xiàng)目講授,并指導(dǎo)學(xué)生完成工作任務(wù)。如:城市軌道交通機(jī)電崗位實(shí)務(wù)是2016級(jí)學(xué)生在第三學(xué)期開(kāi)設(shè)的課程,該課程由企業(yè)師傅主講,學(xué)校教師和企業(yè)師傅共同對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo),幫助學(xué)生進(jìn)行崗位輪訓(xùn)和職業(yè)體驗(yàn),使他們能夠快速完成對(duì)崗位的熟知過(guò)程。
專業(yè)課程由學(xué)校教師主講,涉及到崗位方面的知識(shí),可由企業(yè)師傅將工作內(nèi)容錄制成視頻,供師生在課堂上觀看學(xué)習(xí),上課地點(diǎn)為一體化教室或?qū)嵱?xùn)室。另外,典型的專業(yè)核心課程仍需校企雙方教師共同完成授課。例如,在專業(yè)課城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的教學(xué)中,與工作崗位密切相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容可由企業(yè)師傅主講,學(xué)校教師輔助教學(xué),其他內(nèi)容則由學(xué)校教師主講,企業(yè)師傅輔助教學(xué)。
(五)實(shí)施效果檢驗(yàn),企業(yè)參與課程教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)
企業(yè)全程參與課程教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià),包括對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、課程設(shè)置、課程資源和課程實(shí)施過(guò)程的評(píng)價(jià),企業(yè)人員在評(píng)價(jià)過(guò)程中提出整改意見(jiàn),使課程與崗位充分對(duì)接,最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生“零距離”就業(yè)。
在軌道交通分院現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)的背景下,對(duì)專業(yè)進(jìn)行校企雙主體的課程體系建設(shè)、課程開(kāi)發(fā)與教學(xué)實(shí)施,將促進(jìn)學(xué)徒制的建設(shè)步伐,促進(jìn)專業(yè)的課程建設(shè),加強(qiáng)職業(yè)院校對(duì)社會(huì)服務(wù)的作用。同時(shí),開(kāi)展企業(yè)深度參與高等職業(yè)院校課程與教學(xué)過(guò)程研究,有利于找出人才培養(yǎng)模式中存在的缺陷,提出針對(duì)性整改措施,總結(jié)成功的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),具有較強(qiáng)的推廣價(jià)值。
(本文系吉林省教育科學(xué)規(guī)劃課題“基于校企合作的高職城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐”基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào):GH16549)
(責(zé)編 黃紫鵑)endprint