默克爾還能為德國(guó)做什么？

在現(xiàn)任總理安格拉·默克爾連任3屆的執(zhí)政生涯里，德國(guó)一直保持著穩(wěn)定發(fā)展。對(duì)于9月24日舉行的總理大選，當(dāng)前的輿論導(dǎo)向多為默克爾將實(shí)現(xiàn)第四次連任，這一定程度上源于其競(jìng)選對(duì)手馬丁·舒爾茨，他的對(duì)內(nèi)、對(duì)外政策著實(shí)“不出彩”，且并未在9月初舉行的電視辯論中展現(xiàn)出與默克爾針?shù)h相對(duì)的一面。而默克爾目前的良好局勢(shì)也反映了她自2005年上任以來(lái)所取得的成績(jī)：失業(yè)率從11.2%下降到3.8%，工資水平上漲，消費(fèi)者信心大增，并延續(xù)了上任總理的勞動(dòng)力市場(chǎng)改革;在應(yīng)對(duì)歐元危機(jī)和難民潮問(wèn)題上也是不可或缺的人物。

不過(guò)，在充滿眾多優(yōu)勢(shì)條件的背景下，默克爾本有機(jī)會(huì)帶領(lǐng)德國(guó)為迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)而做準(zhǔn)備，但她卻沒(méi)能抓住。她領(lǐng)導(dǎo)的德國(guó)政府，對(duì)平衡預(yù)算異常執(zhí)著，導(dǎo)致投資不足;德國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施凈值從2012年就開(kāi)始下降;如物聯(lián)網(wǎng)和電動(dòng)車(chē)等新的產(chǎn)業(yè)也欠發(fā)展。

因此，倘若默克爾最終在大選中勝出，她在新的任期中能做的還有很多。比如，利用德國(guó)的財(cái)政盈余投資人力與物質(zhì)資本，意識(shí)到發(fā)展高科技是當(dāng)務(wù)之急之一，與法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?zhí)接懭绾渭訌?qiáng)歐元區(qū)制度建設(shè)，并加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)自由民主黨和綠黨的聯(lián)合。

【英鎊貶值弊大于利？】

英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》2017年9月9日

據(jù)英國(guó)商會(huì)最新發(fā)布的預(yù)測(cè)，脫歐公投后英鎊的貶值弊大于利，表現(xiàn)在英國(guó)進(jìn)口原材料成本大規(guī)模提高導(dǎo)致通脹升高，并持續(xù)拖累消費(fèi)者支出，直至2019年薪資增長(zhǎng)都難以超越物價(jià)增幅。另外，經(jīng)商的前期成本上升、脫歐不確定性、技能人才缺口和基礎(chǔ)設(shè)施差等負(fù)面影響也掩蓋了英鎊貶值所帶來(lái)的好處。不僅如此，英國(guó)進(jìn)口的增速快于預(yù)期，且少有證據(jù)顯示消費(fèi)者或公司使用本土產(chǎn)品取代進(jìn)口產(chǎn)品。

【歐盟計(jì)劃提高對(duì)跨國(guó)企業(yè)征稅額】

近日，法國(guó)、德國(guó)、意大利和西班牙四國(guó)財(cái)長(zhǎng)在一封聯(lián)名信中表示，希望歐盟能按公司營(yíng)收對(duì)亞馬遜、谷歌等跨國(guó)科技巨頭進(jìn)行征稅，而非目前的按利潤(rùn)收稅，讓跨國(guó)企業(yè)在他們經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的國(guó)家和地區(qū)繳納與所獲營(yíng)收對(duì)等的企業(yè)稅。今年7月，法國(guó)一家法院裁定，谷歌位于愛(ài)爾蘭的子公司在法國(guó)沒(méi)有常設(shè)機(jī)構(gòu)，因此無(wú)須補(bǔ)繳11億歐元的稅款，這對(duì)稅務(wù)機(jī)關(guān)針對(duì)跨國(guó)公司的反避稅行動(dòng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)打擊。

【齊普拉斯稱(chēng)希臘進(jìn)入吸引投資的新時(shí)代】

日前，希臘總理齊普拉斯在薩洛尼卡國(guó)際博覽會(huì)開(kāi)幕式上表示，“希臘退出歐元區(qū)（Grexit）”這一狀態(tài)已發(fā)生變化，希臘進(jìn)入了吸引投資的新時(shí)代。他說(shuō)，“2016年，希臘獲得的外商直接投資達(dá)到10年來(lái)最高額，并預(yù)計(jì)在2017年還會(huì)增加?！饼R普拉斯稱(chēng)，自2015年就任希臘總理以來(lái)，希臘已新增就業(yè)50萬(wàn)個(gè)，為16年來(lái)增量之最，2017年希臘的經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)可達(dá)2%，并會(huì)在2018年退出紓困計(jì)劃。

【美國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)從輕監(jiān)管】

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日，美國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)趙小蘭公布了一套修訂后的、寬松的自愿安全指導(dǎo)方針，名為《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0：安全愿景》，旨在讓通用、福特、谷歌Waymo、Uber等汽車(chē)制造商和初創(chuàng)企業(yè)更容易開(kāi)發(fā)并測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。值得注意的是，奧巴馬時(shí)代要求汽車(chē)制造商自愿遞交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的“15點(diǎn)安全評(píng)估”被去除，同時(shí)美國(guó)各州被要求重新審查可能成為自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試障礙的交通法規(guī)。endprint