嚴(yán)石

在很多人的眼里，起源于俄羅斯的“航空飛鏢”就是一場空對地攻擊為主的國際軍事比賽，最直觀的印象就是火箭彈的狂歡節(jié)，似乎談不上多少技戰(zhàn)術(shù)含量。然而，事實(shí)并非如此。在“航空飛鏢”-2017即將來臨之際，本文通過解讀“航空飛鏢”-2016，帶您全面認(rèn)識這一兼具技能挑戰(zhàn)和實(shí)戰(zhàn)韻味的航空競賽。

“航空飛鏢”-2016競賽于莫斯科時間2016年7月31日揭開帷幕，8月2日進(jìn)行首次大規(guī)模對地目標(biāo)打擊課目適應(yīng)性訓(xùn)練，截止到8月6日下午19點(diǎn)結(jié)束。比賽舉辦地在梁贊州嘉垓列沃機(jī)場，賽事所用靶場在機(jī)場30千米外的杜布羅維奇。比賽內(nèi)容包括空中偵察、地面目標(biāo)摧毀、特技飛行等課目，分為殲擊機(jī)組、轟炸機(jī)組、遠(yuǎn)程航空兵組和武裝直升機(jī)組。俄軍參賽飛機(jī)型號包括蘇-25強(qiáng)擊機(jī)，米格-29、蘇-27、蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-24M、蘇-34轟炸機(jī)，圖-22M3遠(yuǎn)程轟炸機(jī)，伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)，米-8、米-24、卡-52直升機(jī)等。中國派出國產(chǎn)殲轟-7A戰(zhàn)機(jī)參加比賽，經(jīng)過兩天三站空中轉(zhuǎn)場，飛行4100千米，于7月25日晚抵達(dá)俄梁贊州比賽場地，進(jìn)入?yún)①悳?zhǔn)備階段。

起源篇：選拔賽衍生的國際比賽

“航空飛鏢”競賽全稱為俄羅斯“航空飛鏢”飛行機(jī)組空中技能競賽，旨在提高飛行機(jī)組特別是年輕飛行員的飛行訓(xùn)練水平和技戰(zhàn)術(shù)水平，以及在復(fù)雜戰(zhàn)術(shù)情況下完成作戰(zhàn)任務(wù)的能力。這是在俄國防部長紹伊古大將倡導(dǎo)下開展的飛行競賽，每年度舉行一次，一般由俄空天軍部隊(duì)主辦。

首屆“航空飛鏢”競賽于2013年6月舉行，到2017年已經(jīng)是第5次。目前，“航空飛鏢”競賽一般分為四個階段，其中第一至第三階段是俄羅斯空天軍的國內(nèi)競賽——第一階段為師團(tuán)級初選賽，第二階段為軍區(qū)級選拔半決賽，第三階段為全俄競賽也就是國內(nèi)決賽，第四階段才是邀請外國空軍飛行機(jī)組參加的國際競賽。“航空飛鏢”國際競賽從2014年開始，參賽國最初只有白俄羅斯、中國和俄羅斯等三國，2015年增加到4個（俄羅斯、哈薩克斯坦、中國和白俄羅斯）。

為參加“航空飛鏢”-2016國內(nèi)選拔賽，俄羅斯各軍區(qū)空防集團(tuán)軍從2016年年初就開始做準(zhǔn)備，在日常的飛行計(jì)劃中增加了與競賽有關(guān)的訓(xùn)練課目，并組織所屬航空兵部隊(duì)展開相關(guān)訓(xùn)練。在各軍區(qū)開展的不同層級的選拔賽期間，來自俄空天軍戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)航空兵（殲擊航空兵和強(qiáng)擊航空兵）、陸軍航空兵、遠(yuǎn)程航空兵和軍事運(yùn)輸航空兵的600多個飛行機(jī)組及其550多件航空裝備在20多個航空靶場展開了駕駛技能、空中導(dǎo)航、作戰(zhàn)使用等課目的比賽。

第三階段全俄競賽于2016年5月28日至6月5日進(jìn)行，在克里米亞的基洛夫斯科耶、別利別克機(jī)場和喬達(dá)角靶場以及塔甘羅格機(jī)場和恩格斯機(jī)場展開。全俄競賽的裁判組成員來自俄羅斯空天軍總司令部、各空防集團(tuán)軍司令部、各飛行人員訓(xùn)練中心的軍官，他們對各組參賽者每天的比賽結(jié)果進(jìn)行評判。來自俄空天軍各個航空兵兵種的59個參賽機(jī)組展開了激烈較量，他們都是從競賽第二階段暨軍區(qū)級選拔賽中脫穎而出的尖子飛行員，只有獲勝的優(yōu)秀機(jī)組才有可能參加“航空飛鏢”-2016國際競賽，真可謂層層選拔、優(yōu)中選優(yōu)。難怪“航空飛鏢”被俄媒體譽(yù)為“軍事競賽的奧運(yùn)會”，俄軍飛行員也稱贊“航空飛鏢”是“學(xué)習(xí)飛行技能的學(xué)?！?。

值得一提的是，自2015年起，“航空飛鏢”國際競賽正式列入俄羅斯國防部“軍隊(duì)國際比賽”項(xiàng)目。“航空飛鏢”-2016與“坦克兩項(xiàng)”、“蘇沃洛夫突擊”、“航天飛鏢”、“海洋之杯”、“天空之鑰”等23個項(xiàng)目比賽一起，構(gòu)成了俄羅斯“國際軍事比賽”-2016的主要內(nèi)容。從項(xiàng)目組成看，比賽項(xiàng)目比2015年增加了近一倍，涵蓋了裝甲、炮兵、防空、偵察、工兵、防化、特戰(zhàn)、航空、空降等作戰(zhàn)專業(yè)，以及修理、炊事、衛(wèi)勤等保障領(lǐng)域。

解讀篇：體能與技能的全面較量

“航空飛鏢”競賽顧名思義，以考核飛行員精準(zhǔn)“攻擊目標(biāo)”的能力和駕駛技能為主，主要考核參賽機(jī)組的高級特技飛行、目視空中偵察、突防、空戰(zhàn)、轟炸和空投物資等技戰(zhàn)術(shù)水平，同時還要考核飛行員的體能訓(xùn)練水平。

體能考核包括籃球技能、引體向上和50米游泳三項(xiàng)測試，主要考核飛行員的體力、耐力、爆發(fā)力、身體協(xié)調(diào)性、反應(yīng)能力等?；@球測試，要求參賽飛行員先運(yùn)球繞過5個間隔2米的固定障礙樁，再穿過中場，3步投球上籃。比賽從哨聲響起開始計(jì)時算起至完成投籃結(jié)束。但下列情況要罰分：2次運(yùn)球扣5分，帶球走步扣5分，帶球跑過扣5分，碰倒障礙樁扣5分，投籃未進(jìn)扣 10分。

引體向上，要求飛行員雙手握杠伸直，身體垂懸，雙臂彎曲帶身體向上，下巴過杠才算合格，雙臂伸直至垂懸位置停住，按完成個數(shù)計(jì)分。允許雙腿無意識彎曲和分開或身體因懸停而下意識傾斜，但禁止猛拉和擺杠，每兩個之間要求間隔2～3秒，對飛行員爆發(fā)力和耐力要求都很高。

50米游泳，要求飛行員聽指令起跳，水中泳姿不限，游到泳池端25米處時，身體任何部位觸壁后，即刻游回起點(diǎn)。

每個項(xiàng)目考核前，俄軍體教官都會認(rèn)真講解考核規(guī)則，進(jìn)行情況說明和動作示范，明確哪些合乎規(guī)范，哪些屬于犯規(guī)行為，表現(xiàn)出很強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng)。這些軍體教官均來自基層單位，平時協(xié)助分隊(duì)指揮員組織體育訓(xùn)練課，檢查各分隊(duì)體育訓(xùn)練開展情況，具備裁判員資格并負(fù)責(zé)組織部隊(duì)的體育比賽。據(jù)了解，俄軍軍事體育訓(xùn)練有專門院校、機(jī)構(gòu)和專業(yè)人才，設(shè)有圣彼得堡軍事體育大學(xué)，俄軍事院校體育訓(xùn)練由教務(wù)處和軍事體育教研室共同組織，總參謀部設(shè)有軍事體育訓(xùn)練局，各軍區(qū)（艦隊(duì)）、集團(tuán)軍、旅（團(tuán)）設(shè)軍事體育訓(xùn)練主任及相應(yīng)職能機(jī)構(gòu)，編配約2400名專職軍體教官。即使在信息化發(fā)展到高科技的今天，俄羅斯依然高度重視軍人的基本體能素養(yǎng)，戰(zhàn)斗民族之稱果然名不虛傳。endprint

技能競賽由多項(xiàng)專業(yè)飛行技能項(xiàng)目競賽組成。

駕駛技術(shù)考核飛行員特技飛行能力，裁判員主要考核參賽機(jī)組飛行員空域內(nèi)的特技駕駛技術(shù)要素，包括自進(jìn)入特技飛行區(qū)至退出該飛行區(qū)為止的完成任務(wù)時間情況、空域內(nèi)特技飛行任務(wù)開始和結(jié)束時的占據(jù)位置情況（根據(jù)規(guī)定檢查點(diǎn)的偏差確定）、僚機(jī)保持戰(zhàn)斗梯隊(duì)編隊(duì)隊(duì)形情況。

空中領(lǐng)航考核飛行員準(zhǔn)時到達(dá)能力，裁判組根據(jù)雙機(jī)進(jìn)入各規(guī)定檢查點(diǎn)的位置和時間的準(zhǔn)確度評分，每個規(guī)定檢查點(diǎn)的飛越都記入評分。第1個規(guī)定檢查點(diǎn)為進(jìn)入目視偵察區(qū)的起始點(diǎn)，第2個規(guī)定檢查點(diǎn)為特技飛行區(qū)的起始點(diǎn)。

目視偵察考核飛行員在規(guī)定時間內(nèi)空中搜索目標(biāo)能力，裁判組根據(jù)雙機(jī)在偵察區(qū)內(nèi)搜索發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)的數(shù)量、形狀和坐標(biāo)測量精度進(jìn)行評分。在記錄坐標(biāo)測量精度評分時取每個發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的平均分值。當(dāng)坐標(biāo)測量偏差值大于800米時視作未發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。設(shè)定的搜索目標(biāo)為3個分別用白色、黑色和紅色布片擺成的十字、T字和V字圖形（各參賽隊(duì)抽簽選定的目標(biāo)，其圖形、顏色及坐標(biāo)位置各不相同）。各隊(duì)參賽機(jī)組在飛行結(jié)束后30分鐘內(nèi)將所發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的數(shù)量、形狀和位置坐標(biāo)等信息填寫在空中目視偵察結(jié)果登記表上，并提交給裁判組。

實(shí)彈攻擊考核飛行員武器使用能力，按照比賽規(guī)則，轟炸機(jī)組需要完成投擲1枚航空炸彈、發(fā)射4枚火箭彈，時間在10分鐘左右，低空特技飛行的時間也在這10分鐘內(nèi)。也就是說，每個課目只能做一次，就得返航。要在這么短的時間內(nèi)判定航線、完成攻擊、熟悉空域和靶場，貼近實(shí)戰(zhàn)，對飛行員來說是不小的挑戰(zhàn)。

“航空飛鏢”-2016對空中領(lǐng)航、特技表演及地靶射擊成績的評估主要是靠目視觀察判斷。雖然評估方法簡單，但是其公平公開的評估方式給人留下了深刻的印象。比如，特技評估有各國的裁判代表在場，一位主裁判帶領(lǐng)裁判代表對參賽機(jī)組完成比賽的時間、編隊(duì)隊(duì)形的大小及穩(wěn)定性進(jìn)行現(xiàn)場評估，評估現(xiàn)場設(shè)置揚(yáng)聲器，裁判討論的過程直接廣播出來，評估成績現(xiàn)場就判定，不做事后評估，體現(xiàn)了評估過程的透明度。

8月6日比賽當(dāng)天，各國參賽隊(duì)進(jìn)入對地目標(biāo)作戰(zhàn)比賽，要求在規(guī)定的時間、空域，對地面指定目標(biāo)進(jìn)行綜合打擊，依據(jù)攻擊的精度評定成績。參賽的48個機(jī)組，按照殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和武裝直升機(jī)順序?qū)嵤?。在?dāng)天下午的轟炸機(jī)比賽中，各國參賽代表隊(duì)飛行機(jī)組進(jìn)入“航空飛鏢”-2016賽場空域，迅速建立攻擊航線，對地面目標(biāo)凌空投擲炸彈，隨后再次進(jìn)入，對準(zhǔn)另一指定目標(biāo)發(fā)射4枚火箭彈。12型、50多架飛機(jī)在34分鐘內(nèi)先后進(jìn)入退出，從不同方向、多個高度同時打擊地面目標(biāo)，場面十分震撼，讓人過目難忘。東道主俄羅斯派出了3個飛行機(jī)組，其中2個蘇-34機(jī)組、1個蘇-24M2機(jī)組。最終，俄羅斯1個蘇-34機(jī)組發(fā)揮穩(wěn)定、各個項(xiàng)目幾乎完美，最終獨(dú)占鰲頭、取得第一，蘇-24M2機(jī)組獲總評成績第四名。

中國代表隊(duì)駕駛殲轟-7A戰(zhàn)機(jī)參加轟炸組別5個項(xiàng)目競賽，可惜在體能和目視偵察中有所失分，在復(fù)雜特技中表現(xiàn)穩(wěn)定，在空中領(lǐng)航和實(shí)彈攻擊項(xiàng)目中發(fā)揮出色。其中，體能測評成績87分（滿分90分），名列第三;駕駛技術(shù)考核成績161分（滿分170分），名列第二;空中領(lǐng)航考核成績100分（滿分100分），名列第一;目視偵察考核成績40分（滿分120分），名列第三;實(shí)彈攻擊考核成績260分（滿分260分），也是當(dāng)時參賽機(jī)組中唯一4枚火箭彈全部命中靶心的參賽組，名列第一;總評成績648分，在所有參賽隊(duì)中取得第二名的好成績。

在參賽過程中，中國參賽代表隊(duì)的主力戰(zhàn)機(jī)殲轟-7A引起了俄媒的重點(diǎn)關(guān)注。俄新社、塔斯社報道稱，中國殲轟-7A戰(zhàn)機(jī)第二次參加“航空飛鏢”競賽。它誕生于20世紀(jì)80年代末，用來替代中國空軍的轟-5轟炸機(jī)和強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)。這次赴俄參賽的是改進(jìn)版的殲轟-7A，公開消息顯示，該機(jī)配備了JL-10A機(jī)載雷達(dá)、瞄準(zhǔn)導(dǎo)航吊艙和俄制AKR-8無線電偵察吊艙，新航電系統(tǒng)擴(kuò)大了機(jī)載武器的種類。殲轟-7A在用途和武器上與俄羅斯蘇-24前線戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)非常相近。蘇-24有8個掛彈點(diǎn)、載彈量7噸，殲轟-7A有11個、載彈量8噸。兩種戰(zhàn)機(jī)都配備有機(jī)炮、常規(guī)導(dǎo)彈和炸彈、空地和空空導(dǎo)彈。殲轟-7A的最大速度為每小時1800千米，比最大時速1600千米的蘇-24飛行速度更快。這些優(yōu)勢可以用出產(chǎn)年代來解釋，畢竟蘇-24誕生于20世紀(jì)70年代，而殲轟-7A誕生于80年代末。

俄軍事觀察家維克托·利托夫金表示，中國把本國空軍裝備帶到“國際軍事比賽”-2016，既是由于“不差錢”，同時，中國人也想在俄羅斯的自然條件和訓(xùn)練場測試自己的裝備。同中國訓(xùn)練場相比，俄羅斯的氣候環(huán)境更加復(fù)雜。利托夫金指出，“中國人想證明，不僅他們的飛行員技高一籌，就連裝備也比其他伙伴更好。這既有利于中國造裝備的出口，也有助于中國飛行員對抗裝備精良的現(xiàn)代化敵人時建立信心?！?/p>

感受篇：向民眾開放的軍事嘉年華

“航空飛鏢”-2016競賽的開放性不僅體現(xiàn)于“國際賽事”，還在于俄軍積極面向社會敞開大門，把其作為培育民眾國防意識、尚武精神和空軍情懷的宣傳活動，以開放自信的姿態(tài)充分展示形象、贏得民意，實(shí)現(xiàn)了政治、軍事、社會效益一舉多得，非常值得各國軍隊(duì)借鑒學(xué)習(xí)。

能開放的全部開放 比賽期間多次組織開放日活動，設(shè)置大量觀眾席，停放蘇-30、蘇-34、蘇-35等各型飛機(jī)，向市民詳細(xì)介紹裝備性能、飛行過程和任務(wù)細(xì)節(jié)。民眾“零距離”接觸軍人和裝備，婦孺老少任意上下飛機(jī)，親自進(jìn)行體驗(yàn)，除塔臺和飛機(jī)座艙外，還可以隨意拍照攝像?！昂娇诊w鏢”-2016競賽開幕式當(dāng)天，主席臺右側(cè)并排站立6名小學(xué)生，全程觀看了開幕式，以此作為對優(yōu)秀學(xué)生的一項(xiàng)特殊獎勵。最后一天閉幕式時，俄普通市民全家出動，老兵穿著帶滿獎?wù)碌呐f式軍裝，有序通過營門安檢，近距離參觀、親吻、撫摸俄軍最先進(jìn)的武器裝備，有的母親甚至抱著不會走路的嬰兒爬進(jìn)座艙看飛機(jī)，真正做到了全民開放、全民參與、全民狂歡。endprint