□文/顧煜

穿越新疆最美公路

□文/顧煜

獨(dú)庫(kù)公路穿越天山中部的草原。

獨(dú)庫(kù)公路旁壯觀的天山冰川。

來(lái)自新疆烏魯木齊的朱有忠第一次和家人一起來(lái)到自己參與修建的公路——新疆獨(dú)庫(kù)公路。從獨(dú)山子出發(fā)后，翻過(guò)第一個(gè)達(dá)坂，一座刻有“守望天山”“建功邊疆”“守護(hù)天山路”的石碑將他的思緒帶回40多年前。

今年63歲的朱有忠為了修建這條連接南北疆的公路，和戰(zhàn)友們付出了近十年的時(shí)間?？粗教沟陌赜吐?、飛馳而過(guò)的來(lái)往車輛，他激動(dòng)萬(wàn)分，不停向家人講述修建公路的歷史。“這條天山公路凝聚了無(wú)數(shù)人的青春和心血，即使那時(shí)修建石子路，也是困難重重。”

橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷的天山公路，北起新疆石油重鎮(zhèn)獨(dú)山子，南至絲路古鎮(zhèn)庫(kù)車，被稱為新疆最美公路，是連接南北疆的重要通道。在獨(dú)庫(kù)公路修建之前，從獨(dú)山子到庫(kù)車需要繞道烏魯木齊走1000多公里，獨(dú)庫(kù)公路開通后省去近一半的路程。它的貫通，堪稱中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。

沿著公路向天山深處盤旋上升，一面傍山，一面臨河，地勢(shì)甚為險(xiǎn)要。青山綠水、險(xiǎn)峻壯美盡收眼底，不少騎行者隨著車流緩緩前行，不時(shí)可見來(lái)往游人。

今年22歲的騎行愛好者馬鵬已經(jīng)是第3次騎行穿越獨(dú)庫(kù)公路?！斑@條路上的美景一次根本看不完，這是一條真正騎行者的路?！?/p>

獨(dú)庫(kù)公路280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達(dá)坂海拔在3000米以上。海拔3390米的哈希勒根達(dá)坂隧道是中國(guó)海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長(zhǎng)廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁的深溝中去，成為公路上獨(dú)特的一景。

“這條路前險(xiǎn)后美，很難想象當(dāng)時(shí)的英雄們?nèi)绾卧谶@里修成了這條路?！笨粗U(xiǎn)峻的山峰，馬鵬感嘆，每年騎行這里不僅因?yàn)檫@條路是最美之路，還因?yàn)檫@條路是英雄之路。

沿著蜿蜒的公路行至喬爾瑪，前往那拉提草原、唐布拉草原的車流在這里分道。不遠(yuǎn)處，一座白色的紀(jì)念碑矗立在山間，喬爾瑪烈士陵園便在這山間靜靜守望著獨(dú)庫(kù)公路，而這里也是朱有忠老人此行最重要的目的地之一。

獨(dú)庫(kù)公路修建于上世紀(jì)70年代，在長(zhǎng)達(dá)10年的公路建設(shè)中，有168名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因長(zhǎng)眠于喬爾瑪烈士陵園，平均每3公里就有一個(gè)筑路軍人的英魂?！奥肥翘上碌谋秦Q起的路”成為這條英雄之路最有力的注解。

上世紀(jì)70年代的筑路者（資料圖片）。 □圖/新華社

除了聯(lián)通南北疆，如今的英雄之路已成為串聯(lián)新疆天山自然景觀的旅游黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽(yù)疆內(nèi)外的自然風(fēng)景區(qū)，還有被稱為“南天池”的大小龍池，不僅串聯(lián)了沿途秀美的風(fēng)景，也成為沿途牧民致富的黃金通道。

“游客越來(lái)越多，每年兩個(gè)月的收入比以前一年還要多。”那拉提牧民努爾巴合提在公路沿途經(jīng)營(yíng)牧家樂(lè)已經(jīng)3年了。“每天要接待三、四撥客人，一個(gè)月才能回兩次家，生意越來(lái)越好了?！豹?dú)庫(kù)公路的美景不僅吸引著眾多游客前來(lái)，也成為牧民們?cè)鍪盏膬?yōu)勢(shì)資源。