孟憲雨,孫風(fēng)成
(煙臺(tái)恒邦化工有限公司,山東 煙臺(tái) 264107)
32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油的開發(fā)與應(yīng)用
孟憲雨,孫風(fēng)成
(煙臺(tái)恒邦化工有限公司,山東煙臺(tái)264107)
介紹了自主研制開發(fā)的32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油特點(diǎn), 傾點(diǎn)低,黏度指數(shù)高,閃點(diǎn)高,抗氧化性能好,空氣釋放值低,使用壽命長(zhǎng)。
32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油;壽命長(zhǎng); 抗氧化
汽輪機(jī)廣泛應(yīng)用于電力工業(yè)以及大型船舶、石油化工、鋼鐵等行業(yè)。近年來,隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,現(xiàn)代汽輪機(jī)組向大容量、高參數(shù)等方向發(fā)展。而汽輪機(jī)油作為蒸汽輪機(jī)、水力渦輪機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)等的主軸、減速齒輪和調(diào)速裝置的潤(rùn)滑油,為適應(yīng)高工作壓力,高轉(zhuǎn)速,高承載能力等要求,需要向著高性能、長(zhǎng)壽命方向發(fā)展。本文簡(jiǎn)紹的32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油具有性能高,使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
2011年12月05日,國家出臺(tái)新標(biāo)準(zhǔn)GB11120-2011《渦輪機(jī)油》替代GB11120-1989《汽輪機(jī)油》,規(guī)定了渦輪機(jī)油的產(chǎn)品品種及標(biāo)記、要求和試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。標(biāo)準(zhǔn)適用于以精制礦物油或合成原料為基礎(chǔ)油,加入多功能添加劑調(diào)制而成的渦輪機(jī)油,包括蒸汽輪機(jī)、水輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和具有公共潤(rùn)滑系統(tǒng)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)中使用的渦輪機(jī)油。也適用于其他工業(yè)或者船舶用途的渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置潤(rùn)滑系統(tǒng)使用的渦輪機(jī)油。主要的產(chǎn)品分類為:
1.1 L-TSA和L-TSE汽輪機(jī)油
L-TSA為含有適當(dāng)?shù)目寡鮿┖透g抑制劑的精制礦物油型汽輪機(jī)油;L-TSE為潤(rùn)滑齒輪系統(tǒng),增加了極壓性要求的汽輪機(jī)油,也適用于蒸汽輪機(jī)。
1.2 L-TGA和L-TGE燃?xì)廨啓C(jī)油
L-TGA為含有適當(dāng)?shù)目寡鮿┖透g抑制劑的精制礦物油型燃?xì)廨啓C(jī)油;L-TGE為潤(rùn)滑齒輪系統(tǒng),增加了極壓性要求的燃?xì)廨啓C(jī)油,適用于燃?xì)廨啓C(jī)。
1.3 L-TGSB和L-TGSE燃/汽輪機(jī)油
L-TGSB為含有適當(dāng)?shù)目寡鮿┖透g抑制劑的精制礦物油型燃/汽輪機(jī)油;
L-TGSE為具有極壓性要求的耐高溫氧化安定性和高溫?zé)岱€(wěn)定性的燃/汽輪機(jī)油,主要適用于共用潤(rùn)滑系統(tǒng)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)。也可單獨(dú)用于蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)
汽輪機(jī)油在蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組中的作用是相同的,主要起潤(rùn)滑、冷卻和調(diào)速作用。
2.1 潤(rùn)滑
通過潤(rùn)滑油泵把汽輪機(jī)油輸送到汽輪機(jī)組潤(rùn)滑軸承的主軸和軸瓦之間,在起間形成油膜起到流體潤(rùn)滑作用。此外,汽輪機(jī)油還要給齒輪減速箱和調(diào)速機(jī)構(gòu)等摩擦部件提供潤(rùn)滑;
2.2 冷卻
汽輪機(jī)組運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min,軸及潤(rùn)滑油的內(nèi)摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱,而汽輪機(jī)使用的工質(zhì)無論是蒸汽或者燃?xì)馄錈崃恳矔?huì)通過葉輪傳遞到軸承上,這些熱量不及時(shí)傳遞出去將會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)組的安全運(yùn)行,甚至?xí)?dǎo)致主軸燒結(jié)等事故。因此汽輪機(jī)油。
2.3 調(diào)速
汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中使用的汽輪機(jī)油實(shí)際起液壓介質(zhì)的作用,傳遞控制機(jī)構(gòu)給出的壓力,對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行起調(diào)速作用。
我們自主開發(fā)的32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油是由高質(zhì)量基礎(chǔ)油,并加有抗氧、防銹,抗磨等添加劑調(diào)制而成,產(chǎn)品具優(yōu)異的抗氧化、抗腐蝕、防銹、抗磨性能。
3.1 基礎(chǔ)油的選擇
我們所選取的基礎(chǔ)油為GTL420,是由殼牌公司采用其GTL技術(shù),從天然氣中生產(chǎn)而成的雜質(zhì)少、性能好的基礎(chǔ)油,具體指標(biāo)見表1。
表1 殼牌GTL基礎(chǔ)油的典型數(shù)據(jù)
表1(續(xù))
3.2 添加劑的選擇
3.2.1 添加劑種類及數(shù)量的確定
根據(jù)產(chǎn)品理化性能要求與實(shí)際需要,在進(jìn)行添加劑配方研究時(shí),重點(diǎn)考察了抗磨劑A,金屬減活劑B和C,胺型抗氧劑D與酚型抗氧劑E,防銹劑F與G,抗泡劑H。
3.2.1.1 無灰抗磨劑的篩選及復(fù)配
選擇了非酸性抗磨劑A,進(jìn)行了不同劑量的考察,其抗磨性能的考察結(jié)果見表2。
表2 抗磨劑的考察
由表2可以看出非酸性抗磨劑A隨著加劑量的增加,抗磨性能增加,同時(shí)成本也增加,考慮9級(jí)已經(jīng)能夠滿足要求,則選擇抗磨劑的加劑量為0.08%。
3.2.1.2 金屬減活劑的篩選和復(fù)配
選擇了對(duì)金屬減活劑B與C,進(jìn)行了不同劑量的考察及復(fù)配,結(jié)果見表3。
表3 金屬減活劑的性能考察
由表3可以看出,金屬減活劑B,在加入量為0.01%的時(shí)候效果最好,B和C沒有協(xié)同作用,且不配伍,出現(xiàn)效果變差的結(jié)果。
3.2.1.3 抗氧劑的篩選與復(fù)配
選擇了胺型抗氧劑及酚型抗氧劑,進(jìn)行了不同劑量考察及復(fù)配,結(jié)果見表4。
由表4可以看出胺型抗氧劑D與酚型抗氧劑E復(fù)配效果好,最佳比例為胺型抗氧劑D 0.3%,酚型抗氧劑E 0.2%,旋轉(zhuǎn)氧彈可以達(dá)到2080min。
表4 抗氧劑的性能考察
3.2.4 防銹劑的篩選
選擇了對(duì)防銹劑F與G,進(jìn)行了防銹性能的考察,結(jié)果見表5。
表5 防銹性能的考察
由表5結(jié)果表明,防銹劑選用酸性防銹劑F,,加入量為0.02%時(shí)效果最好。
3.2.1.5 抗泡劑H加量的確定
抗泡劑加量的確定見表6。
表6 抗泡性能的考察
由表6可以看出,抗泡劑H加入量為30×10-6時(shí)結(jié)果最佳,40×10-6與50×10-6抗泡性沒有改變,但是空氣釋放值超出標(biāo)準(zhǔn)。
3.3 32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油全配方的確定及性能
通過對(duì)基礎(chǔ)油及添加劑的篩選,最終確定的配方組成見表7。
表7 32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油全配方的組成
表8 32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油分析結(jié)果
表8(續(xù))
由表8可以看出,我們研發(fā)的32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油,達(dá)到優(yōu)質(zhì)汽輪輪機(jī)油的各項(xiàng)指標(biāo)。
本文簡(jiǎn)紹的自主研發(fā)的32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油,使用精制深度高的基礎(chǔ)油,輔以酸值的中性抗磨添加劑、酚型胺型復(fù)合抗氧劑、防銹劑、金屬減活劑、抗泡劑調(diào)制而成。該產(chǎn)品低溫性能好,氧化性能佳,分水性能好,同時(shí)具有極佳的過濾性,可以有效的延長(zhǎng)使用周期。
[1] 姜玲玲.46優(yōu)質(zhì)長(zhǎng)壽命汽輪機(jī)油的研制與應(yīng)用[J].石油商技,2006,24(3);21-24.
(本文文獻(xiàn)格式:孟憲雨,孫風(fēng)成.32號(hào)優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油的開發(fā)與應(yīng)用[J].山東化工,2017,46(16):120-122.)
TE626.3
:A
:1008-021X(2017)16-0120-03
2017-06-03
孟憲雨(1979—),工程師,2004年畢業(yè)于煙臺(tái)大學(xué)化學(xué)工程與工藝專業(yè),本科,現(xiàn)從事煉油及潤(rùn)滑油生產(chǎn)、研發(fā)工作。