張健強(qiáng)

摘要：路橋工程的建設(shè)可加速地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)往來(lái)，對(duì)城市的發(fā)展有重要的作用。路橋事業(yè)的發(fā)展，使我國(guó)的經(jīng)濟(jì)有了很大的發(fā)展，要求其質(zhì)量要符合建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，路橋的施工技術(shù)以及質(zhì)量管理尤為重要，施工中的病害問(wèn)題仍然存在，影響著路橋事業(yè)的發(fā)展，本文也著重分析了病害問(wèn)題在施工中形成的原因，對(duì)處理病害的方法進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)；病害問(wèn)題；處理方法

引言：現(xiàn)階段，路橋的建設(shè)使地區(qū)之間的交流與合作更加密切，是地區(qū)間友好關(guān)系的紐帶，其建設(shè)意義非常重大。而一些施工單位缺乏認(rèn)識(shí)，以自身利益為主，沒(méi)有嚴(yán)格控制施工行為，使路橋施工存在很強(qiáng)的隨意性，不能有效為城市和人民服務(wù)，施工中存在很多的病害問(wèn)題，需要及時(shí)去治理。

1. 路橋施工中的病害分析

由于路橋施工中存在的不確定因素較多，存在病害的原因與類型也有所區(qū)別，但根據(jù)主要發(fā)生病害的原因，大體上有兩種主要的病害類型，一種使以以路面不平整為代表的功能性病害問(wèn)題，主要是指路面的質(zhì)量問(wèn)題等等，其問(wèn)題的產(chǎn)生會(huì)使車輛的輪胎發(fā)生劇烈震動(dòng)，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)爆胎或車輛失控等情況，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患；而另一種主要是以裂縫和橋頭跳車現(xiàn)象為代表的結(jié)構(gòu)性病害問(wèn)題。其中，路橋施工中橋體存在開(kāi)裂的情況比較多。主要是因?yàn)榛炷练肿咏Y(jié)構(gòu)不牢固，在外力的作用下，使分子間的運(yùn)動(dòng)加大，影響了分子結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而引發(fā)開(kāi)裂等問(wèn)題，在開(kāi)裂前期不會(huì)有什么太大的影響，但在沒(méi)有得到治理的情況下，會(huì)使裂縫逐漸擴(kuò)大，影響路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，從而引發(fā)安全隱患。

2. 路橋施工中的病害原因

2.1工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不合理

工程施工圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)時(shí)，往往會(huì)由于設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平和素質(zhì)等問(wèn)題，影響工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的科學(xué)性，例如，設(shè)計(jì)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理位置、地形條件、地質(zhì)條件等數(shù)據(jù)收集的不夠，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)參數(shù)存在誤差；另外，在工程中需要使用的材料、設(shè)備等沒(méi)有進(jìn)行明確標(biāo)注，從而影響施工階段的進(jìn)度和質(zhì)量。

2.2現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理存在問(wèn)題

現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理是路橋建設(shè)中必不可少的環(huán)節(jié)，可對(duì)實(shí)際施工情況進(jìn)行監(jiān)督，提出有效的治理對(duì)策，引起施工人員的重視。而一些施工方對(duì)施工管理環(huán)節(jié)沒(méi)有明確的認(rèn)識(shí)。從而引發(fā)路橋質(zhì)量問(wèn)題，主要原因有：一是，施工質(zhì)量管理人員專業(yè)素質(zhì)水平不到位，缺乏責(zé)任感，不能有效進(jìn)行施工管理；二是，缺少對(duì)材料質(zhì)量的管理，包括材料的采購(gòu)、保存、使用等，容易出現(xiàn)以次充好或偷工減料等情況；三是，實(shí)際施工情況與施工圖紙存在較大的差異，會(huì)引起路橋結(jié)構(gòu)的變化，使施工存在病害隱患；四是，缺少必要的設(shè)備維護(hù)工作，導(dǎo)致設(shè)備在長(zhǎng)期工作中安全性有所下降，不能有效實(shí)現(xiàn)設(shè)備的價(jià)值。

2.3施工人員素質(zhì)問(wèn)題

農(nóng)民工是施工人員的中堅(jiān)力量，農(nóng)民工的勞作能力比較強(qiáng)，但技術(shù)能力較差，施工單位沒(méi)有對(duì)農(nóng)民進(jìn)行必要的培訓(xùn)，會(huì)使路橋施工存在病害隱患，沒(méi)有對(duì)施工質(zhì)量和農(nóng)民工的人身安全負(fù)責(zé)。

3. 路橋施工中病害處理技術(shù)

3.1加強(qiáng)施工前期準(zhǔn)備工作

3.1.1提高施工圖紙的合理性

在施工圖紙的設(shè)計(jì)上要保證設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)和水平，要選擇具有豐富經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師，能充分的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理位置、地形條件、地質(zhì)條件、氣象條件等進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)調(diào)查，為施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)提供參考依據(jù)，同時(shí)，要根據(jù)實(shí)際施工需要將施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行明確標(biāo)注，包括標(biāo)高、材料和設(shè)備的類型以及施工技術(shù)和方法等，為施工階段的質(zhì)量和進(jìn)度提供保障[1]。

3.1.2加強(qiáng)材料的采購(gòu)管理

第一，在購(gòu)買材料前，施工單位要結(jié)合施工圖紙標(biāo)注的內(nèi)容，以及施工需要用到的材料進(jìn)行對(duì)比分析，制定一個(gè)明確的采購(gòu)計(jì)劃表，按照規(guī)定的內(nèi)容購(gòu)買材料。

第二，采購(gòu)部門要選擇質(zhì)量好、美譽(yù)高的廠家進(jìn)行采購(gòu)，在采購(gòu)前要求廠家出示質(zhì)量驗(yàn)收合格證等相關(guān)證件，并驗(yàn)證其真?zhèn)?。在?gòu)買材料時(shí)，盡量在生產(chǎn)商那購(gòu)買，減少材料的流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。避免中間商出現(xiàn)以次充好等行為。

3.1.3合理配置資源

施工單位要根據(jù)工程需要，科學(xué)規(guī)劃人員安排以及設(shè)備安排，防止出現(xiàn)人員重復(fù)或者施工環(huán)節(jié)設(shè)備需求不符等情況。都不利于施工質(zhì)量的提升。

3.2路面平整處理技術(shù)

路面不平整指的是，在進(jìn)行路橋路面施工時(shí)，由于技術(shù)原因或施工不規(guī)范等使路面出現(xiàn)凸起或凹陷等質(zhì)量問(wèn)題，一般在進(jìn)行路面處理時(shí)，通常需要使用銑刨機(jī)對(duì)瀝青路面進(jìn)行銑刨，并根據(jù)實(shí)際施工需要確定銑刨面積，重新鋪設(shè)路面，但這種處理方面要比較麻煩，會(huì)嚴(yán)重影響交通，增加了后期的而維護(hù)成本。

因此，需要通過(guò)前期的質(zhì)量控制手段，來(lái)提高路面的質(zhì)量，從而降低工程造價(jià)。一是，注重地基的開(kāi)挖及回填工作，地基的開(kāi)挖深度要與實(shí)際施工需要相符合，并保證回填的質(zhì)量，避免填土中含有大量的雜質(zhì)，影響地基質(zhì)量；二是，加強(qiáng)路基的夯實(shí)工作，將路基分為上、中、下三個(gè)層次，每一個(gè)層次填土完畢后都要進(jìn)行夯實(shí)工作，降低路基中的含水量；三是，在對(duì)路面施工時(shí)，要使用高質(zhì)量材料，保證鋪設(shè)厚度，保障碾壓指標(biāo)，從而控制路面的質(zhì)量。在進(jìn)行軟土地基施工時(shí)，需要注重地基的沉降差異，最大程度減少地基中的水分，設(shè)置排水渠等，防止出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象。

3.3裂縫處理技術(shù)

路橋施工中混凝土開(kāi)裂的現(xiàn)象并不少見(jiàn)，主要是由于混凝土分子間的結(jié)構(gòu)缺乏穩(wěn)定性，其實(shí)用性較差。在外力的作用下混凝土分子結(jié)構(gòu)會(huì)遭到破壞而出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，通常這種裂縫是局部范圍的，短期內(nèi)不會(huì)造成影響，在沒(méi)有得到處理的情況下會(huì)使裂縫逐漸擴(kuò)大，而影響路橋的質(zhì)量，引發(fā)安全問(wèn)題。在處理開(kāi)裂問(wèn)題時(shí)，對(duì)與開(kāi)裂程度不大的情況下，可將修補(bǔ)材料直接作用在開(kāi)裂口中，完成修補(bǔ)工作，在開(kāi)裂現(xiàn)象比較嚴(yán)重時(shí)，需要相開(kāi)裂的內(nèi)部灌漿，增強(qiáng)分子間的粘結(jié)力，以達(dá)到修補(bǔ)效果[2]。

在對(duì)病害問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防工作時(shí)，必須按照混凝土的配比標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，有利于增強(qiáng)分子間的穩(wěn)定性，提高分子的粘結(jié)力，有利于混凝土質(zhì)量的提升，同時(shí)，要仔細(xì)調(diào)查路橋施工是混凝土的要求標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖?，使路橋施工工作可以順利進(jìn)行。

3.4加強(qiáng)施工階段質(zhì)量控制

第一，施工質(zhì)量管理部門要明確自身的職責(zé)、權(quán)力以及義務(wù)，在法律的要求下和權(quán)力范圍的允許下，進(jìn)行施工質(zhì)量管理。

第二，實(shí)施了解路橋的施工情況，對(duì)其施工行為進(jìn)行調(diào)查，使其與施工圖紙內(nèi)容相符，確保施工工作的順利進(jìn)行。

第三，對(duì)材料的使用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，沒(méi)當(dāng)有使用材料需求時(shí)，都要仔細(xì)檢查一遍，確保沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題；要求維護(hù)人員在設(shè)備使用前后進(jìn)行安全檢查，保證設(shè)備的使用價(jià)值。

第四，要建立一套完善的規(guī)章制度，約束施工人員規(guī)范操作，提高安全意識(shí)，系好安全帶、佩戴安全帽，提高自我保護(hù)能力，對(duì)技術(shù)水平不過(guò)關(guān)的人員，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，采用崗前培訓(xùn)和在崗考核的方式，促使其提高技術(shù)水平，從而保證施工的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)：目前，我國(guó)的路橋建設(shè)事業(yè)取得了較大成績(jī)，但在實(shí)際施工中仍存在不足，常常出現(xiàn)一些病害問(wèn)題，對(duì)此，要加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量管理，使用先進(jìn)的施工技術(shù)以及管理理念，從而我國(guó)保障路橋事業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]廖晏琳. 路橋施工中病害的原因及處理技術(shù)[J]. 江西建材，2016，（07）：188-189.

[2]王巖. 淺談解決路橋過(guò)渡段病害的施工技術(shù)及防治措施[J]. 黑龍江科技信息，2011，（04）：217.endprint