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        新型無線通信系統(tǒng)技術(shù)研究與分析

        2017-09-22 12:18:20羅文源
        進(jìn)出口經(jīng)理人 2017年9期
        關(guān)鍵詞:用戶

        羅文源

        摘 要:隨著信息化時(shí)代的建設(shè)與發(fā)展,通信行業(yè)應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,網(wǎng)絡(luò)化也愈發(fā)變得重要,需求量暴增,而當(dāng)前的4G無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)已經(jīng)無法滿足人們的生活需求,需要有更進(jìn)一步的技術(shù)出現(xiàn),那么IMT-2020新型技術(shù)的研究標(biāo)志著人類正邁向5G新時(shí)代。本文結(jié)合IMT-2020新型技術(shù)的應(yīng)用,對比當(dāng)今LTE的技術(shù),挖掘兩者間的不同,分析出新型技術(shù)更優(yōu)越,對天線的覆蓋,信號強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備性能的要求更高,希望對地鐵無線通信系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展,提供參考價(jià)值。

        關(guān)鍵詞:無線通信IMT-2020

        社會(huì)在不斷向前發(fā)展,而技術(shù)也在不斷推陳出新,如今人們快節(jié)奏的生活方式,很大程度上能有效降低時(shí)間浪費(fèi)和縮短空間距離。正如當(dāng)前使用的科技創(chuàng)新技術(shù)所發(fā)展起來的高鐵一樣,將大幅減少因地域問題所帶來的時(shí)間成本。因此,也需要提高相應(yīng)的通信技術(shù),才不至于讓人們在快速行駛的高速列車上進(jìn)行語音通話時(shí),基站因傳送的數(shù)據(jù)信號遲緩,而導(dǎo)致連接中語音信號出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)情況。除此之外,IMT-2020技術(shù)還將應(yīng)用于增強(qiáng)熱點(diǎn)場所、室內(nèi)環(huán)境以及隧道區(qū)間覆蓋的吞吐量,增強(qiáng)用戶數(shù)據(jù)速率Qos需求,增強(qiáng)頻譜能量效率,降低網(wǎng)絡(luò)延時(shí)等,可以說5G網(wǎng)絡(luò)的新型技術(shù),對提升通信服務(wù)質(zhì)量具有重要意義,它在很大程度上被視作革命性的技術(shù)。

        一、IMT-2020技術(shù)比LTE更優(yōu)越

        (一)IMT-2020與LTE實(shí)現(xiàn)技術(shù)融合

        它并不是單一的技術(shù)演進(jìn),也不是幾個(gè)全新的接入技術(shù),而是將現(xiàn)有的無線接入技術(shù)(即3G、4G、wlan)與新型的無線接入技術(shù)進(jìn)行整合,通過集成多種技術(shù)來滿足不同需求,是一個(gè)真正意義上的網(wǎng)絡(luò)融合。并且,經(jīng)過融合后的5G可以繼續(xù)延續(xù)使用原3G、4G的基礎(chǔ)設(shè)施資源,不會(huì)對原3G、4G用戶造成任何通訊問題,為用戶提供一個(gè)統(tǒng)一的、高效的通信解決方案,來實(shí)現(xiàn)與之共存。從而有效保障用戶能夠享受高質(zhì)量、高水平的通信體驗(yàn)。

        (二)IMT-2020技術(shù)提升

        5G網(wǎng)絡(luò)是由現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上的一次提升,彌補(bǔ)了原有4G技術(shù)的不足,在數(shù)據(jù)傳輸速率、連接數(shù)量、時(shí)延、移動(dòng)性、能耗等方面進(jìn)一步提升了4G系統(tǒng)性能。原4G技術(shù)的可變帶寬OFDMA是從1.25到20MHZ,現(xiàn)將它提升到3300-3600MHZ或者是更高的4800-5000MHZ工作頻段的5G,那么頻率顯著上升,時(shí)延進(jìn)一步縮短,數(shù)據(jù)傳輸速率變得更快。從另一層面來看,我國也正采取與多國積極有效合作,其中,在大規(guī)模天線、超密集組網(wǎng)等在IMT-2020核心技術(shù)上已取得了重大突破;重點(diǎn)開展模擬5G典型場景試驗(yàn),并順利完成第一階段的測試工作,為第二階段有效推進(jìn)奠定良好的基礎(chǔ)。

        (三)IMT-2020技術(shù)優(yōu)越性

        首先,兩者都能體現(xiàn)對移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的支持。而從IMT-2020關(guān)鍵性能來看,它與LTE技術(shù)相比,能在用戶體驗(yàn)速率上達(dá)到1Gbps,對連接數(shù)密度更能夠達(dá)到1百萬每平方千米的接入,并且是以端到端方式的毫秒級時(shí)延,有效降低BS與GW共用內(nèi)容/業(yè)務(wù)緩存。其次,借助簡單的層次結(jié)構(gòu)成功實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的完全分布,獲取高效的無線資源管理權(quán)限,成功實(shí)現(xiàn)GW-GW之間的無縫切換。最后,多種無線接入技術(shù)的引用和運(yùn)用,能良好滿足用戶的不同業(yè)務(wù)需求。

        二、IMT-2020關(guān)鍵技術(shù)

        (一)F-OFDM技術(shù)

        采用F-OFDM技術(shù)更能提高頻譜利用率,對抗衰落能力方面更強(qiáng),比LTE系統(tǒng)高三倍甚至更高。F-OFDM的前身是OFDM技術(shù),即正交頻分復(fù)用,它是MCM多載波調(diào)制的一種,主要是將信道分成若干正交子信道,將高速數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換成并行低速子數(shù)據(jù)流,在每個(gè)子信道上進(jìn)行傳輸。而F-OFDM是濾波正交頻分復(fù)用,能為不同業(yè)務(wù)提供不同的子載波帶寬和CP配置,以滿足不同業(yè)務(wù)的時(shí)頻資源需求。另一方面,它通過優(yōu)化濾波器的設(shè)計(jì),將OFDM載波帶寬劃分成多個(gè)不同參數(shù)的子帶,并對子帶進(jìn)行濾波,而在子帶間盡量留出較少的隔離頻帶,這樣可以將整個(gè)頻段按照未來不同種類的業(yè)務(wù)精細(xì)分割,在實(shí)現(xiàn)空口物理層切片后兼容LTE系統(tǒng),滿足5G的發(fā)展需求。

        (二)極化碼技術(shù)

        所謂極化碼就是一個(gè)能達(dá)到香農(nóng)極限信道容量的特殊碼系,是一種新型的編碼方式,其可以實(shí)現(xiàn)對稱的二進(jìn)制輸入離散無記憶信道和二進(jìn)制擦除信道的容量代碼。針對短碼長和長碼長的兩種場景,并在相同信道條件下,可以獲得0.3至0.6dbd 誤包率性能增益。

        (三)SCMA技術(shù)

        SCMA是稀疏碼多址接入的方式,是一種非正交多址技術(shù)。其技術(shù)的實(shí)現(xiàn)是以低密度擴(kuò)頻方式和高維調(diào)制的方式構(gòu)成的新技術(shù)。為何需要引用低密度擴(kuò)頻,是因?yàn)樾枰褑蝹€(gè)子載波的用戶數(shù)據(jù)擴(kuò)頻到4個(gè)子載波上,由6個(gè)用戶共享這4個(gè)子載波,每個(gè)用戶只占用其中的2個(gè)子載波,另外2個(gè)子載波是空的。但是,只有4個(gè)子載波卻有6個(gè)用戶,那么這6個(gè)用戶之間必定會(huì)不嚴(yán)格正交,單一子載波里會(huì)有3個(gè)用戶出現(xiàn)數(shù)據(jù)沖突,而這時(shí)候就需要引用高維調(diào)制方式的技術(shù),通過高維調(diào)制技術(shù),調(diào)制相位和幅度,最終能增強(qiáng)對多用戶解調(diào)和抗干擾性能。

        三、結(jié)語

        IMT-2020新型技術(shù)的開發(fā),能極大的改善人們?nèi)粘I?,為人類提供更順暢、快捷的通信體驗(yàn),更為人類社會(huì)的高速發(fā)展提供了技術(shù)支持。同時(shí),它也是通信行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)朝陽產(chǎn)業(yè),所以未來的我們就需要更加開放思維,用開放創(chuàng)新的思維理念與全球各國加強(qiáng)合作,以此整合全球資源,那么5G通信網(wǎng)絡(luò)將會(huì)是空前繁榮的新時(shí)代。

        參考文獻(xiàn):

        [1]月球,王曉周,楊小樂. 5G網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)及核心網(wǎng)架構(gòu)探討[J],現(xiàn)代電信科技,2014(12).

        [2]郜中飛.地鐵通信傳輸系統(tǒng)的分析[J].信息通信,2014(10).endprint

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