韓景平++++韓國領

摘 要：裂縫是水泥混凝土路面常見的病害，其成因主要有以下幾個方面，車輛荷載的反復作用、自然溫度的劇烈變化、施工方法處置不當，養(yǎng)護措施缺失等因素。混凝土路面出現(xiàn)裂縫后，使用壽命會大為縮短，這是當前路面工程急需要解決的問題。筆者根據(jù)多年施工實踐經(jīng)驗，對水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因進行了分析，提出一些處治裂縫問題的辦法，供同行們參考，拋磚引玉。

關鍵詞：水泥混凝土；路面裂縫；處治研究

路面、路床自身優(yōu)良的強度是抵御一切病害的根本。水泥混凝土路面的正常使用是依靠自身長期穩(wěn)定的“強度”來實現(xiàn)的，路面自身強度得到保證，其使用狀況也會得到保證，因此，應當從影響路面強度的因素作為問題的切入點，解決混凝土路面的病害問題。

一、土基強度是影響水泥混凝土路面耐久性的重要因素

相對于其他類型的路面結(jié)構(gòu)，水泥混凝土路面堅固耐用，能適應現(xiàn)代高速、重載而繁密的汽車運輸要求，但是，如何保證混凝土路面堅固耐用的性質(zhì)保持長久呢，既然是綜合因素共同作用而導致混凝土結(jié)構(gòu)物損壞，那么，如何克服綜合因素的影響呢，據(jù)觀察，有些混凝土路面過早損壞是因為“先天不足”而導致的。實際施工時，在人們的感性認識中，水泥混凝土路面堅如磐石，人們往往忽視土基的作用，甚至對基層和墊層的作用有些認識不足。施工過程中，往往不重視土基強度的處理。事實上，不能因為土基受力小而忽視土基的作用，相反，土基的密實堅固程度對水泥混凝土路面長期穩(wěn)定的耐久性起著決定性作用。

二、水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因分析

（一）路面施工處置措施不當

1、切縫不及時：水泥混凝土路面澆筑成型后，施工切縫時，由于切縫時間人為滯后，或切縫作業(yè)不連續(xù)，有可能導致混凝土板面產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。水泥混凝土路面接縫很多，我們在施工現(xiàn)場，通過在切縫處取芯觀察，當水泥混凝土板切縫及時，預裂位置就會在混凝土板切縫處產(chǎn)生。2、基層材料壓實度不夠，基層整體強度不足、壓實度與強度是相輔相成的，各層的壓實度滿足設計要求后，與反映強度指標的彎沉值滿足設計處于正相關狀態(tài)。3、墊層是連接土基和路面的過渡層，墊層的溫度穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性是保證墊層強度的重要因素，墊層強度不足，將直接影響基層強度及穩(wěn)定性，而基層失穩(wěn)就會導致面層裂縫損壞，因此，墊層穩(wěn)則基層強，基層強則面層久。4、不按要求在基層頂面設置不大于0.6厘米厚的瀝青砂滑動封層，導致溫度變化時混凝土板不能自由伸縮產(chǎn)生溫變應力，給水泥混凝土路面留下了質(zhì)量隱患。

（二）水泥混凝土路面的養(yǎng)護不到位

水泥混凝土路面的特點是接縫較多，做好路面防水工作是一項長期的關鍵任務，在多雨的季節(jié)里，路面接縫大量滲水，基層、墊層受水浸泡后，強度降低而導致面層損壞的現(xiàn)象很多，在多雨季節(jié)到來之前，路面接縫防水是一項很重要的工作，在北方冬季嚴寒地區(qū)，初冬和初春季節(jié)的晝夜溫差較大，尤其在雨雪天氣里，晝夜融凍的雨、雪水會滲入水泥混凝土路面細微的縫隙中，在這種環(huán)境下，自然形成的循環(huán)凍融會很快擴大混凝土路面細微縫隙，加快裂縫形成。白天陽光直射和夜晚氣溫降低，混凝土板上下溫度不均，板熱脹冷縮出現(xiàn)板凸或板凹形變產(chǎn)生溫度應力，這種附加性的應力與行車荷載產(chǎn)生的激振應力共同作用，當超過混凝土板的抗拉極限時，也會出現(xiàn)裂縫。因此，水泥混凝土路面接縫防水工作是十分重要的。

三、水泥混凝土路面裂縫預防及處治措施

（一）做好施工前的準備工作

嚴格控制道路設計和施工的整個過程。1、在道路設計之初，設計部門應根據(jù)道路周邊環(huán)境，選擇適合的道路等級和道路結(jié)構(gòu)，對當?shù)氐牡刭|(zhì)條件充分考察，做好防水防凍墊層的設計。2、施工單位在施工時，必須嚴格按照部頒“施工規(guī)范”和“技術標準”進行施工，基層要具有較高的密實度、強度和溫度穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性。3、加強對材料的選擇、檢測、使用過程的監(jiān)督和管理，保障施工材料滿足質(zhì)量要求。面層要充分振搗密實。4、如工程投資許可，水泥混凝土路面采用配筋方式是最佳的。

（二）做好路面養(yǎng)護工作

應按照路面養(yǎng)護工作的具體規(guī)化、細則，嚴格按照路面養(yǎng)護標準定時、定路段實施路況檢查工作，采取科學、適用、有效的養(yǎng)護措施?？刂瞥d車輛上路行駛，減輕超負荷的行車荷載對路面的碾壓破壞。及時更換失去防水功能，已經(jīng)老化的填縫材料，對接縫的填塞，一定要密實，防水。做到有縫必封。同時，作好邊溝及路面排水工作，減輕或防止水災害的發(fā)生。

（三）做好路面裂縫修補工作

目前，水泥混凝土路面裂縫通用的修補措施，就是灌注處理，相應的技術選擇，可根據(jù)裂縫具體情況進行確定。對于表面非擴展性裂縫可采用壓注灌漿法，縫口較寬的局部性裂縫采取擴縫灌漿法，對貫通路面的裂縫采用條帶罩面法。對裂縫填補時，要嚴格控制縫隙內(nèi)及縫隙壁的清潔，將縫隙內(nèi)的雜物清除干凈，用高壓氣泵吹凈縫隙內(nèi)塵土，在縫隙內(nèi)部干燥的條件下，用稀釋的瀝青涂刷縫壁，縫隙填好后用烙鐵烙平，確保填縫密實。除采用灌注各種密封材料的密封性修補措施外，對于那些面板上僅有一條且無明顯沉降的裂縫，可以采用斜向植筋補強措施。對可能造成開裂、斷板的板底脫空，可以采用壓漿法進行處治。

四、結(jié)語

綜上所述，要提高水泥混凝土路面的使用期限，最大限度的發(fā)揮投資的使用效益，公路管理和公路養(yǎng)護缺一不可，加強路面管理和養(yǎng)護已經(jīng)成為在公路使用期限內(nèi)的重要任務。此外，加大投資力度，提高水泥混凝土路面施工質(zhì)量和設計標準，也是防止路面產(chǎn)生裂縫的重要措施。

參考文獻：

[1]李歆.水泥混凝土路面裂縫的處治措施與預防技術分析[J].城市建設理論研究：電子版，2015（16）.endprint