王成

摘 要：隨著經(jīng)濟的高速增長，“低碳綠色”可持續(xù)發(fā)展的觀念逐漸深入人心。鐵路運輸作為交通運輸體系中重要方式，是能源消耗和廢氣排放的大戶。有效控制鐵路運輸?shù)亩趸寂欧帕浚ㄔO(shè)低碳綠色的鐵路物流運輸體系，實現(xiàn)鐵路的綠色物流運輸至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：鐵路；運輸；綠色物流

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。以降低對環(huán)境的影響、減少資源消耗為目標，其實質(zhì)就是追求人類與環(huán)境和諧生存和發(fā)展，成為未來物流業(yè)的發(fā)展特征。

一、綠色物流的內(nèi)涵

隨著環(huán)境資源惡化程度的加深，對人類生存和發(fā)展的威脅越大，因此人們對環(huán)境的利用和環(huán)境的保護越來越重視，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，需要從環(huán)境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護全球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上，改變原來發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能促進經(jīng)濟與消費健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)代綠色物流管理強調(diào)了全局和長遠的利益，強調(diào)全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。

二、鐵路的綠色優(yōu)勢

鐵路運輸是一種大運量、低消耗、低污染的綠色交通方式，具有可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢，在環(huán)境影響、能源消耗、交通事故、土地資源消耗等方面較其他運輸方式有較大的優(yōu)越性。1、環(huán)境污染（尾氣、噪聲）。鐵路運輸作為一種環(huán)境友好的運輸方式已是廣泛認可的事實，它所產(chǎn)生的空氣污染、噪聲干擾程度比其他運輸方式小得多，基本上能滿足可持續(xù)發(fā)展條件；2、能源消耗。據(jù)有關(guān)專家測算，在等量運輸下鐵路、公路和民航的能耗（油耗）量之比為1：9.3：18.6，鐵路運輸比汽車、飛機節(jié)省能源。鐵路的電力牽引可以減少對燃油的依賴，緩解能源危機；3、交通事故。鐵路運輸具有良好的安全性能，以10億人/公里傷亡人數(shù)統(tǒng)計：航空0.26人、鐵路0.18人、公路16人。在貨運方面，鐵路事故率和傷亡人數(shù)僅為公路的1/38；4、土地資源消耗。鐵路占地少、利用率高，具有相同運輸能力的復線鐵路和16車道的公路分別占地15m寬和122m寬。在相同流量的情況下，鐵路占地面積僅為公路的1/8。

三、鐵路綠色物流發(fā)展中的困境

（一）鐵路物流過程中的非綠色因素。首先，鐵路機車的能量消耗、大氣污染和噪聲污染。行駛的列車將加劇周邊環(huán)境的生態(tài)失衡，其中燃油消耗是鐵路運輸造成大氣環(huán)境污染的主要原因，電氣化線路改造是現(xiàn)階段減少鐵路燃油污染的最有效途徑。同時鐵路運輸還應(yīng)研究和推廣減振降噪新技術(shù)，以降低噪聲污染；其次，大量的流通導致鐵路需求面積的增加，鐵路的大規(guī)模修建對生態(tài)平衡也是一種破壞。為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需求和實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路新線建設(shè)和舊線改造應(yīng)充分考慮生態(tài)環(huán)境的保護。

（二）鐵路物流運輸中裝卸環(huán)節(jié)中的非綠色因素。首先，裝卸不當或野蠻操作易發(fā)生商品體的損壞，造成資源浪費和廢棄，廢棄物還可能對環(huán)境造成污染。如化學液體商品的破漏，造成水體污染、土壤污染等；其次，裝卸搬運設(shè)備也存在能量消耗、大氣和噪聲污染等問題。這需要積極改進現(xiàn)有裝卸技術(shù)水平，實現(xiàn)裝卸的安全化、快速化、綠色化和敏捷化。

（三）鐵路物流運輸中的廢棄物。列車運行中產(chǎn)生大量廢棄物，如生活垃圾、報廢裝備等，給鐵路部門帶來諸多問題，同時也給環(huán)境造成了一定影響。如何合理、有效、有利的處理和利用廢棄物是鐵路環(huán)保的重要課題。

四、鐵路綠色物流發(fā)展的建議

（一）樹立鐵路綠色物流營銷理念。針對鐵路綠色物流營銷觀念薄弱，未來鐵路應(yīng)加大培養(yǎng)和宣傳綠色物流營銷理念力度。對于企業(yè)員工，一方面引進高層次、經(jīng)驗豐富的營銷人才；另一方面，開展營銷學習、培訓、考核等，轉(zhuǎn)變現(xiàn)有員工傳統(tǒng)營銷觀念，強化營銷業(yè)務(wù)水平和工作能力。對于消費者，鐵路應(yīng)積極開展營銷宣傳工作，通過鐵路綠色物流產(chǎn)品、方式、服務(wù)等的加強，增強消費者對鐵路綠色物流的了解，倡導消費者綠色消費行為。而對于鐵路本身，工作重點由生產(chǎn)轉(zhuǎn)向營銷，通過營銷機構(gòu)設(shè)置和功能劃分、營銷保障和激勵措施、政策引導等逐步完善鐵路綠色物流營銷理念。

（二）建立鐵路綠色物流運輸模式。中國鐵路總公司提出的“門到門”服務(wù)、“實貨制”運輸?shù)纫幌盗写胧┒际菫榱髓F路運輸企業(yè)能夠更好地滿足市場需求，鐵路集疏運一體化不僅能夠適應(yīng)和滿足發(fā)展需要，而且能夠很好地將客戶與運輸企業(yè)緊密聯(lián)系起來，在一定程度上降低鐵路貨物運輸成本，提高整體貨運服務(wù)水平，是鐵路未來發(fā)展綠色物流的較優(yōu)的運輸模式。

（三）實現(xiàn)鐵路綠色物流技術(shù)創(chuàng)新。為適應(yīng)綠色物流發(fā)展需求，鐵路需要在設(shè)備、技術(shù)等方面進行創(chuàng)新。在引進和吸收國際綠色物流先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，研發(fā)利用電力和太陽能相結(jié)合或其他新型能源的混合動力機車；對鐵路運輸過程中的廢水、廢氣、固體廢棄物等污染源，通過建立綠色循環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)重復利用；通過整合運輸相關(guān)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)運力信息實時共享，確保營銷與生產(chǎn)良性互動、無縫銜接。

五、結(jié)語

當前在物流蓬勃發(fā)展以及社會強調(diào)可持續(xù)發(fā)展的大好環(huán)境下，鐵路應(yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，立足其本國情，未雨綢繆，實現(xiàn)鐵路長足持續(xù)性發(fā)展。在新世紀中，鐵路必將繼續(xù)發(fā)揮其重要作用，促進綠色物流的發(fā)展，充分發(fā)揮國民經(jīng)濟大動脈的重要作用，推動國民經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展。

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