打“飛的”的富豪多了，啥樣的私人飛機最受歡迎？

這世界變化快。現在富豪們刷存在感的，不再只是豪車。

這不，前些天胡潤發(fā)布的一個榜單便有些個轟動，這個榜單叫《2017胡潤公務機機主報告》，中國有名的企業(yè)家的私人飛機擁有情況，在里面有個粗略的呈現。

乘坐私人飛機是啥樣的感受？別的不說，起碼可以實現“說走就走”。用句前些日子很流行的網絡詞句解讀下，那就是你可以到達的詩與遠方，比很多人更近。雖然說，商務機每飛行一小時就得花費上萬元，但金錢換取的也包括時間。

中國企業(yè)家擁有的商務機有多少，胡潤這份報告給出了一個大致的數字。報告稱，截至2016年年末，大中華區(qū)公務機數量為466架，其中164架公務機為114位華人企業(yè)家所擁有。其中，北京是擁有公務機數量最多的城市。

波士財經檢索了下，發(fā)現全球主要的私人飛機品牌有波音、空客、龐巴迪、灣流、首相等。胡潤這次的報告則指，前十富豪有一半人的私人飛機是灣流G550。商界最大腕中，王健林、馬云、李嘉誠、李兆基、鄭家純都入手這款飛機。

京東的劉強東這一回在商務機上更顯大牌，他用的是灣流G650。

灣流是美國貨。這名字瞧上去挺有意境的。“灣流”這詞本意是指海流，而且是世界上第一大海洋暖流，并特指從墨西哥灣發(fā)源的洋流。

現在扒一扒灣流G550的相關數據。據悉，該型號商務機市場價格在3億元人民幣左右，其航程為11686公里，遠超空客A319。而且客倉寬敞、舒適，最好的豪華公務機之說，不是空穴來風。不然，穩(wěn)重與富有如李嘉誠的富商們也不會看上它。

而劉強東的灣流G650更高端些，要花費4億元人民幣。

這些年，中國頂尖的富豪們開始進入商務機時代，休閑與商務明顯有了更高的行動質量。

就像當年土豪們比拼豪車一樣，私人飛機的比拼只是開始。當然，攀比是一個落后生產力的思維，只不過它牢牢地生根于人們的潛意識里。不提倡追與捧。

據說王健林的灣流G550，光是一年的維護費用至少上千萬元，不是一般人玩得起的。那么，私人飛機在中國的未來發(fā)展會是個什么狀況？波音公司去年底發(fā)布了份研究展望，預測未來20年中國將需要6810架新私人飛機，總價值達1.025萬億美元。

也有人拿中美對比來預測中國私人飛機市場。據說美國現在有近2萬架商務機，人口幾倍于美國的中國，隨著經濟實力的不斷增強，商務機市場還有不小的放大空間。

天空仿佛是一本經常翻開著的大書，誰懂得閱讀，誰就會感到十分有趣。當然，如果是私人閱讀，需要的本錢不是一般的多。

這不，胡潤也給出了一個預測：在未來一年中，新的上市公司和股市套現將會帶動中國公務機的購買力上升。

（閩商闖四海）