孫土貴++陳鵬++袁洲++林杰++肖瑞林++黃宏

摘 要 為了提高軌道式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)的效率，同時(shí)解決工人清理軌道勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低等問(wèn)題，研發(fā)了一種既能清理護(hù)軌槽內(nèi)鋼軌上表面雜物又能清理鋼軌兩側(cè)堆積物的裝置，該裝置由前端鏟板、兩側(cè)弧形鏟板、上下柔性裝置等組成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，為軌道式起重機(jī)械在惡劣的環(huán)境下運(yùn)行提供便利條件。

關(guān)鍵詞 清軌；起重機(jī)；軌道式

中圖分類(lèi)號(hào) U6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363（2017）16-0224-02

軌道式起重機(jī)投入港口使用的過(guò)程中，由于礦石、硫磺、沙土等物質(zhì)的堆積會(huì)堵塞護(hù)溝槽內(nèi)的行車(chē)軌道，起重機(jī)工作過(guò)程中容易脫軌或傾覆，堵塞的護(hù)軌槽如圖1。干凈的軌道對(duì)于保證起重機(jī)正常運(yùn)行至關(guān)重要，干凈的軌道不僅能提高起重機(jī)運(yùn)行的安全性能，而且能減輕因起重機(jī)運(yùn)行時(shí)跑偏導(dǎo)致的啃軌以及降低接地電阻，干凈的護(hù)溝槽軌道如圖2。

目前，大部分起重機(jī)安裝掃軌板對(duì)軌道的上表面進(jìn)行清理，根據(jù)起重機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，起重機(jī)的掃軌板底端距軌道表面應(yīng)不大于10mm，實(shí)際運(yùn)用中掃軌板只能清理鋼軌表面大的障礙物，而鋼軌兩側(cè)的堆積物難以及時(shí)清理。大部分企業(yè)對(duì)軌道兩側(cè)的清理主要是人工定時(shí)清理，工人利用工具手動(dòng)挖掘軌道兩側(cè)的堆積物，再清理干凈軌道表面殘余物。這種方法不僅增加了工人的負(fù)擔(dān)，而且現(xiàn)場(chǎng)雜物堆積過(guò)快不能及時(shí)為行車(chē)輪清空障礙。因此，本文的目的是研發(fā)一種既能清理護(hù)軌槽內(nèi)鋼軌上表面雜物又能清理鋼軌兩側(cè)堆積物的裝置，為軌道式起重機(jī)械在惡劣的環(huán)境下運(yùn)行提供便利條件。

1 軌道清理的途徑

根據(jù)目前起重機(jī)的使用狀況及搜索的相關(guān)文獻(xiàn)，軌道清理的途徑大致可分為3類(lèi)：

1）人工定時(shí)清理，工人利用工具手動(dòng)挖掘軌道兩側(cè)的堆積物，再清理干凈軌道表面殘余物。這種方法不僅增加了工人的負(fù)擔(dān)，而且現(xiàn)場(chǎng)雜物堆積過(guò)快不能及時(shí)為行車(chē)輪清空障礙。

2）軌道上表面清理，柔性材料（例如鋼絲繩、鋼絲、橡膠等）通過(guò)固定裝置與鋼軌上表面接觸，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)柔性材料清理鋼軌上表面。這種方法優(yōu)于簡(jiǎn)單的掃軌板且能達(dá)到清理干凈軌道上表面的效果，但是不能清理軌道兩側(cè)的堆積物。

3）鋼軌上表面及兩側(cè)同時(shí)清理，此類(lèi)裝置可以挖掘安裝在地面上鋼軌兩側(cè)的堆積物，同時(shí)能清掃鋼軌上表面，軌道安裝如圖3，其特點(diǎn)是軌道裸露在基建上。此種技術(shù)方便可靠，干凈的軌道不僅能避免行車(chē)時(shí)起重機(jī)脫軌，而且能減少堆積物對(duì)鋼軌的腐蝕，緩解啃軌現(xiàn)象及減小接地電阻。

對(duì)于護(hù)軌槽內(nèi)的軌道，目前還沒(méi)有自動(dòng)裝置清除鋼軌兩側(cè)的堆積物。本文根據(jù)安裝于護(hù)軌槽內(nèi)鋼軌的特點(diǎn)，首次研發(fā)安裝于護(hù)軌槽內(nèi)鋼軌上表面與兩側(cè)同時(shí)清理的柔性清軌裝置。

2 清軌裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.1 清軌裝置工作原理

本文根據(jù)安裝于護(hù)軌槽內(nèi)的QU80型鋼軌以及起重機(jī)的車(chē)輪尺寸，設(shè)計(jì)出具有上下柔性自動(dòng)調(diào)整并能清除鋼軌上表面及其兩側(cè)雜物的裝置，該清軌裝置適用于安裝在護(hù)軌槽1中鋼軌7的清理，其結(jié)構(gòu)由前端鏟板4、兩側(cè)弧形鏟板3、上下柔性組件5等組成，如圖4。

其工作原理：整個(gè)清軌裝置與軌道式起重機(jī)通過(guò)螺栓相連接，起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行推動(dòng)清軌裝置工作，前端鏟板4清除鋼軌上表面的大顆粒雜物，兩側(cè)弧形鏟板3把護(hù)軌槽內(nèi)的堆積物挖掘起來(lái)，挖掘出來(lái)的雜物被兩側(cè)的弧形塊2推離護(hù)溝槽1，避免雜物重新掉落槽1內(nèi)；整個(gè)裝置由兩個(gè)滾輪軸6支撐，四根彈簧5能夠避免裝置剛性碰撞損壞裝置。

2.2 清軌裝置的關(guān)鍵技術(shù)

港口碼頭環(huán)境惡劣，海洋性氣候潮濕，礦石、硫磺、沙土等物質(zhì)的腐蝕及堆積，這些因素增加了清軌的難度，軌道式起重機(jī)柔性清軌裝置具有如下關(guān)鍵技術(shù)：1）裝置前端鏟板清除鋼軌上表面的雜物，以保證沒(méi)有大的障礙物阻礙運(yùn)行車(chē)輪的前進(jìn)。由于鋼軌接頭處有高低偏差，鏟板底端與鋼軌上表面有不大于10mm的間隙；2）裝置兩個(gè)弧形鏟板挖掘護(hù)軌槽內(nèi)的堆積物，弧形鏟板的側(cè)邊連接有一個(gè)弧形塊，挖掘出來(lái)的雜物通過(guò)弧形塊推離弧形鏟，防止雜物再次掉入清空的槽內(nèi)，清軌后護(hù)軌槽內(nèi)的堆積物低于輪緣高度；3）整個(gè)裝置由兩個(gè)滾輪軸支撐，裝置四根柔性彈簧施加壓力，經(jīng)過(guò)剛剛接頭處時(shí)確保裝置與鋼軌接觸的同時(shí)能允許裝置上下跳動(dòng)，避免了因剛性碰撞損壞裝置。

3 總結(jié)與展望

清軌裝置隨著起重機(jī)新技術(shù)的發(fā)展，也在不斷得到創(chuàng)新和完善，本文根據(jù)QU80型鋼軌以及起重機(jī)的車(chē)輪尺寸，首次研發(fā)出了安裝于護(hù)軌槽內(nèi)鋼軌上表面與兩側(cè)同時(shí)清理的柔性清軌裝置，該裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、安全性能可靠、降低了個(gè)人的勞動(dòng)強(qiáng)度，適用于露天條件下軌道式起重機(jī)軌道的清理。

參考文獻(xiàn)

[1]王喆，王洪春，馬金橋，等.帶有掃軌裝置的起重機(jī)端梁結(jié)構(gòu)：中國(guó)，201120248542.2[P].2012-04-18.

[2]陳斌，劉學(xué)海，余家奇，等.一種鋼軌軌側(cè)清掃裝置：中國(guó)，201320497816.0[P].2014-01-29.

[3]楊春寶.掃軌器：中國(guó)，201620431705.3[P].2016-09-28.endprint