詹禹曦

摘 要 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，不僅促進(jìn)了我國電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模擴(kuò)張，也帶動(dòng)了相關(guān)設(shè)備數(shù)量的增加，不同設(shè)備在運(yùn)行的過程中產(chǎn)生了錯(cuò)綜復(fù)雜的狀況。面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)輸電線路檢修工作的重視程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題，保障電網(wǎng)處于正常的工作狀態(tài)，這也是目前我國電網(wǎng)事業(yè)管理維護(hù)工作的重中之重。運(yùn)行及檢修一體化管理舉措的實(shí)施，可以在很大程度上提高輸電線路工作效率，在這樣的情況下，做好運(yùn)行及檢修一體化的管理工作對(duì)輸電線路必不可少。

關(guān)鍵詞 輸電線路；運(yùn)行及檢修；一體化管理

中圖分類號(hào) TM6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363（2017）16-0196-02

近年來，我國電力事業(yè)不斷向前發(fā)展，使得以往的電力運(yùn)行與檢修的舊體系難以適應(yīng)同時(shí)期的發(fā)展要求。另外，由于輸電線路運(yùn)行及檢修過程中監(jiān)督工作的缺乏，以至于管理不到位、工作不積極等問題時(shí)常發(fā)生。為了解決上述問題，必須把輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理工作放在重要位置上。

1 輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的必要性和可能性

1）輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的必要性。早在六七十年前，對(duì)輸電線路普遍采取的是定期檢修的，20世紀(jì)50年代初期，我國實(shí)行的是輸電線路定期檢修制度，這種檢修方式有一定的時(shí)間限制，其中傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)在具體的檢修工作中發(fā)揮著重要的作用。另外，由于對(duì)輸電線路的內(nèi)部構(gòu)造、設(shè)備參數(shù)、具體運(yùn)行情況以及性能等沒有進(jìn)行充分的考慮，并且長期依據(jù)固有的規(guī)范進(jìn)行輸電線路檢修工作，創(chuàng)新意識(shí)的缺乏，通常會(huì)導(dǎo)致前后兩次檢修時(shí)間間隔過短、費(fèi)用支出過高等不良情況的出現(xiàn)，從而嚴(yán)重地阻礙了輸電線路的正常工作。

除此之外，我國電力系統(tǒng)目前正沿著高電壓、大電網(wǎng)、高參數(shù)以及自動(dòng)化的方向進(jìn)行發(fā)展，如果仍然采用過去那種按時(shí)間來進(jìn)行線路檢修工作的方式，就難以滿足新時(shí)期檢修工作的需要。經(jīng)歷了城市電網(wǎng)、農(nóng)村電網(wǎng)改造后，技術(shù)因素在電力系統(tǒng)運(yùn)行中的作用逐漸明顯起來，定期的檢修工作對(duì)一些作用不大的設(shè)備來講似乎是可有可無的。此外某些設(shè)備也沒有進(jìn)行常規(guī)檢修的必要?；谶@種現(xiàn)狀，定期檢修的方法早已不適應(yīng)新的發(fā)展階段了，繼續(xù)勉強(qiáng)采用，只會(huì)造成不必要的開支，對(duì)正常的工作進(jìn)度也有不利，如果檢修過程中出現(xiàn)失誤，甚至還會(huì)產(chǎn)生故障。因此，在新的歷史條件下，必須要根據(jù)電力系統(tǒng)的實(shí)際情況來進(jìn)行檢修方式的選擇。

2）輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理的可能性。近幾年來，電力系統(tǒng)的發(fā)展速度明顯加快，盡管工作人員操作失誤、效率低下的現(xiàn)象仍然出現(xiàn)在檢修工作中，但在技術(shù)和運(yùn)行方面取得的進(jìn)步，還是在技術(shù)層面為運(yùn)行及檢修一體化管理制度的實(shí)行提供了保障。與此同時(shí)，快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，也促進(jìn)了檢修設(shè)備和工作效率的提高，尤其是在特征、材質(zhì)等方面表現(xiàn)得更為明顯。除此之外，采取一些合理的科學(xué)技術(shù)，在運(yùn)行及檢修一體化的管理工作過程中，同樣是很有必要的。

2 輸電線路運(yùn)行及檢修一體化的管理現(xiàn)狀

1）專業(yè)人才不足。為了更好地完成運(yùn)行及檢修一體化的管理工作，專業(yè)人才的存在是必不可少的。一旦專業(yè)人才數(shù)量不夠，在對(duì)運(yùn)行及檢修一體化進(jìn)行管理時(shí)，就會(huì)受到影響。往往會(huì)導(dǎo)致輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理工作出現(xiàn)問題。此外，電力企業(yè)發(fā)展迅速，輸電線路長度也有所增加，但依當(dāng)前形勢來看，擅長進(jìn)行線路檢查與維修工作的專業(yè)人才仍然是我國電力企業(yè)急需的，這在一定程度上對(duì)輸電線路的日常檢查和維修工作造成了不良影響。

2）責(zé)任制度不完善。通常情況下，不完善的責(zé)任制度是會(huì)嚴(yán)重阻礙輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理工作進(jìn)度的。各種各樣大大小小的問題會(huì)接二連三地出現(xiàn)，難以確定具體由何人來負(fù)責(zé)，因此，工作狀態(tài)混亂的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。此外，不完善的責(zé)任制度，同樣會(huì)對(duì)企業(yè)管理工作成效產(chǎn)生影響。一些設(shè)備運(yùn)行人員經(jīng)常會(huì)忽視輸電線路運(yùn)行之前的巡視工作。另外，檢修中出現(xiàn)的問題得不到及時(shí)地解決，不僅會(huì)影響到工作進(jìn)程，還會(huì)提高檢修工作難度，甚至?xí)a(chǎn)生額外的成本消耗。

3）管理模式不完善。目前，盡管輸電線路運(yùn)行及檢修在我國電力企業(yè)的發(fā)展過程中有所進(jìn)步，但依然有不少問題存在于其一體化管理工作中，例如只有極個(gè)別的工作人員可以熟悉操作設(shè)備，這一點(diǎn)對(duì)他們提高自身綜合素質(zhì)是很不利的。此外，進(jìn)行時(shí)間部署、參考數(shù)據(jù)以及主題項(xiàng)目等信息的管理工作過程中，同樣會(huì)被運(yùn)行及檢修管理模式省的不足所影響，得不到有效的管理，導(dǎo)致輸電線路運(yùn)行不暢的同時(shí)也阻礙了檢修工作的順利進(jìn)行。

3 輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理措施

1）建立運(yùn)行及檢修一體化管理系統(tǒng)。在正式開始運(yùn)行及檢修一體化管理工作的前一階段，相應(yīng)管理系統(tǒng)的建立與完善是必須要考慮的一項(xiàng)任務(wù)，之后根據(jù)此系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線路實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)以及預(yù)期檢修目標(biāo)的評(píng)測，接著要對(duì)安全問題進(jìn)行詳細(xì)檢查。不僅如此，對(duì)輸電線路的運(yùn)行以及相應(yīng)的參數(shù)指標(biāo)同樣要進(jìn)行合理的分析，使得運(yùn)行及檢修一體化有了更明確的可能性。此外，檢修計(jì)劃對(duì)具體的輸電線路工作來講，也是極其重要的，通過對(duì)一系列相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，可以使異常情況的發(fā)現(xiàn)變得更容易，也有利于檢修工作的及時(shí)開展。

2）建立完善的設(shè)備信息管理庫。近年來，我國電網(wǎng)事業(yè)不斷發(fā)展壯大，輸電線路的規(guī)模同樣與日俱增，設(shè)備情況也變得錯(cuò)綜復(fù)雜，這對(duì)輸電線路的檢修工作而言，無疑增加了不少難度。所以，為了檢修一體化管理工作的順利進(jìn)行，必須做好設(shè)備信息檔案庫的建立與完善工作，減少混亂現(xiàn)象的頻繁出現(xiàn)。

此外，進(jìn)行檔案的建立時(shí)，要做好不同設(shè)備的原始檔案整理工作，對(duì)設(shè)備的檢修情況、運(yùn)行指標(biāo)、制造廠家及工作中出現(xiàn)的異常都要記錄在檔，為設(shè)備的分析監(jiān)測工作的進(jìn)行提供便利，為下一步準(zhǔn)確判斷當(dāng)前設(shè)備狀態(tài)奠定基礎(chǔ)。

3）輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的主要技術(shù)。通過對(duì)智能分析技術(shù)、數(shù)據(jù)庫分析技術(shù)、負(fù)荷預(yù)測技術(shù)以及安全校驗(yàn)技術(shù)等的合理應(yīng)用，電力部門可以在一定程度上促進(jìn)輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理水平的提高。

此外，所謂的一體化，其主要是包括檢修、狀態(tài)和機(jī)械故障3個(gè)方面，并結(jié)合輸電線路的運(yùn)行檢修，然后實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)處于不同狀態(tài)下的設(shè)備分別進(jìn)行標(biāo)記，隨后依據(jù)設(shè)備的實(shí)際工作狀態(tài)來進(jìn)行檢修手段和周期的設(shè)置，這樣一來，既減少了多余的開支，又促進(jìn)了供電效率的提高。

4）提升智能化水平。設(shè)備智能化水平的提高， 是管理工作的重點(diǎn)與核心任務(wù)，在一定程度上有利于輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理水平的提升。因此，電力系統(tǒng)員工對(duì)運(yùn)行人員的工作記錄進(jìn)行合理有效的整理與分析，幫助檢修人員更好地完成工作。

此外，當(dāng)智能化水平提升到一定程度時(shí)，既有利于輸電線路工作效率的提高，也避免了信息在繁瑣的過程中進(jìn)行傳遞。如此一來，不僅減少了維修線路的時(shí)間消耗，也減少了人力勞動(dòng)者的工作量，并在此基礎(chǔ)上推動(dòng)輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理精確性和可靠性不斷向前發(fā)展。

4 結(jié)論

總的來說，輸電線路運(yùn)行及檢修一體化管理工作的開展，不僅促進(jìn)了輸電線路的供電效率的提高，還減少了輸電線路維修工作的成本支出，既有利于輸電線路的安全運(yùn)行，又帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的提高。因此，在實(shí)際的工作過程中，電力系統(tǒng)工作人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)科學(xué)技術(shù)的研究力度，進(jìn)行科學(xué)而全面的管理系統(tǒng)的建立，為進(jìn)一步提高電網(wǎng)安全運(yùn)行水平目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。

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