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        地鐵企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式探討

        2017-09-20 13:55:41張驍駒
        科學(xué)家 2017年15期
        關(guān)鍵詞:信息庫(kù)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

        張驍駒

        摘 要 本文通過(guò)從企業(yè)建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的方法,結(jié)合地鐵企業(yè)的自身情況,探討了地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式體系建設(shè)思路。

        關(guān)鍵詞 地鐵;安全標(biāo)準(zhǔn)化;運(yùn)行模式

        中圖分類號(hào) U2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2095-6363(2017)15-0073-02

        1 行業(yè)背景

        截至2016年,中國(guó)大陸共30個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通,地鐵運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)3 168.7km。運(yùn)營(yíng)里程增多、客流量持續(xù)增長(zhǎng)、客流強(qiáng)度加大、設(shè)備系統(tǒng)制式多元、運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)絡(luò)化是。面對(duì)日益增長(zhǎng)的地鐵運(yùn)營(yíng)線路,在快速發(fā)展的過(guò)程中,要保障運(yùn)營(yíng)接管后的日常安全運(yùn)行,需兼顧地鐵運(yùn)營(yíng)的總體要求及各類型線路的特點(diǎn),建立地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式,強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)常態(tài)化安全管理,提升人員安全技能。

        2 地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的特點(diǎn)

        建立地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)模式主要應(yīng)參考企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式建立流程,結(jié)合地鐵安全管理的特性開(kāi)展思路。

        2.1 地鐵安全管理特性

        地鐵系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)工程,其特性主要為系統(tǒng)性、專業(yè)性、即時(shí)性。

        1)系統(tǒng)性。地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)由車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、土建系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、調(diào)度人員系統(tǒng)、車務(wù)人員系統(tǒng)等組成,各個(gè)子系統(tǒng)各自有不同的關(guān)聯(lián)性,地鐵安全管理具有全局考慮、統(tǒng)籌運(yùn)作的特點(diǎn)。

        2)專業(yè)性。地鐵系統(tǒng)龐大,而在日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)過(guò)程中,需要有一支反應(yīng)迅速及時(shí)、熟悉運(yùn)營(yíng)規(guī)律、了解運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀的專業(yè)隊(duì)伍,各專業(yè)人員應(yīng)熟悉本專業(yè)設(shè)備運(yùn)行規(guī)律、人員狀態(tài),能夠根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)制定合適的維修規(guī)程,及時(shí)調(diào)配人員保證規(guī)程的執(zhí)行力,這同時(shí)就要求各專業(yè)人員要有較強(qiáng)的專業(yè)管理水平。

        3)即時(shí)性。地鐵作為一種安全、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷的交通工具,在整個(gè)應(yīng)急處置的過(guò)程中,要求人員要在發(fā)生故障時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)及處置,在保證安全的前提下不斷提升效率,按照目前軌道交通應(yīng)急處置“先通后復(fù)”的原則,對(duì)于故障處置的時(shí)間要求較強(qiáng),因此要求地鐵企業(yè)管理人員應(yīng)能建立應(yīng)急處置迅速、及時(shí)的應(yīng)急管理思維。

        2.2 企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式建立流程

        企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的建立應(yīng)滿足橫向到邊、縱向到底、持續(xù)有效地要求,使運(yùn)行模式具備自適應(yīng)性,能夠隨時(shí)根據(jù)更新的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要求結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

        1)企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀調(diào)查[1]。為了解企業(yè)安全生產(chǎn)管理成果,明確企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的適用范圍,制定對(duì)應(yīng)的目標(biāo),并為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ),開(kāi)展企業(yè)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀調(diào)查,是非常必要的。

        (1)企業(yè)的管理架構(gòu)。了解企業(yè)的管理組織架構(gòu),以企業(yè)的組織架構(gòu)為骨架推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的建立,根據(jù)組織架構(gòu)建立標(biāo)準(zhǔn)化建立責(zé)任制度,從“一崗雙責(zé)”的角度入手,落實(shí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任。(2)企業(yè)的生產(chǎn)流程。安全標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)貫徹于實(shí)際生產(chǎn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié),明確企業(yè)的生產(chǎn)流程,逐步分析生產(chǎn)流程中的風(fēng)險(xiǎn),以風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與隱患排查為安全抓手,實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理制度安全標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和操作流程安全標(biāo)準(zhǔn)化。(3)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)人員與設(shè)備設(shè)施。明確企業(yè)的設(shè)備設(shè)施分類、接口、管理要求及生產(chǎn)作業(yè)工種分類,例如車輛系統(tǒng)、車輛基地系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、工建系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等,車站的站務(wù)人員、各設(shè)備專業(yè)的檢修人員、特種作業(yè)人員等。(4)安全事故、事件及重大影響事件概況。收集、整理、保存企業(yè)及同行業(yè)內(nèi)近年來(lái)發(fā)生的安全事故、事件及重大影響事件,并統(tǒng)計(jì)分析企業(yè)的事故、事件發(fā)生的規(guī)律,深入分析根本原因,制定的防范措施。(5)安全管理相關(guān)文件。包括企業(yè)的安全生產(chǎn)方針、安全管理目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制文件、安全管理制度、生產(chǎn)管理制度、應(yīng)急管理制度、安全記錄檔案、技術(shù)文件、設(shè)備維保規(guī)程等。

        2)設(shè)置安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化組織機(jī)構(gòu)。在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中,人力資源管理、生產(chǎn)安全、設(shè)備設(shè)施維保等多個(gè)維度,成立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組、工作小組是保證安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式執(zhí)行力和自適應(yīng)性的必要條件。公司應(yīng)以正式公文的形式將領(lǐng)導(dǎo)小組和創(chuàng)建小組的人員、各部門(mén)在運(yùn)行模式中所承擔(dān)的任務(wù)固化,并下發(fā)至各個(gè)部門(mén),保證建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式工作要求傳達(dá)至全體員工、上級(jí)單位及相關(guān)合作單位,同時(shí)可作為安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式優(yōu)化、改進(jìn)、更新的支撐材料。

        3)完善及落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度。進(jìn)一步完善安全管理制度、安全責(zé)任追究制度、事故事件調(diào)查處理制度風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與隱患排查制度等安全生產(chǎn)管理制度,以規(guī)章為依據(jù),以制度為準(zhǔn)繩,為標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)奠定基礎(chǔ);在常態(tài)化生產(chǎn)工作中落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,根據(jù)實(shí)際情況不斷修訂完善制度,確保各項(xiàng)制度符合國(guó)家各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)作的要求。

        4)安全生產(chǎn)操作規(guī)程。組織各專業(yè)系統(tǒng)根據(jù)安全管理制度、專業(yè)技術(shù)資料、各項(xiàng)工器具的使用要求等,結(jié)合自身系統(tǒng)特點(diǎn),進(jìn)一步完善細(xì)化專業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程,維護(hù)部門(mén)與使用部門(mén)通力協(xié)助,做好溝通協(xié)調(diào),逐步細(xì)化各專業(yè)的安全生產(chǎn)操作規(guī)程,實(shí)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化及操作流程標(biāo)準(zhǔn)化。

        3 地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的建立

        地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式是以運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)過(guò)程管理方法和運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)對(duì)象管理為基礎(chǔ),通過(guò)整合完善,對(duì)在地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)管理工作中的每個(gè)對(duì)象的每個(gè)管理階段做出統(tǒng)一和具體的要求,實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)管理的過(guò)程和對(duì)象的立體全覆蓋。下面分析地鐵企業(yè)運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的建立過(guò)程。

        3.1 策劃籌備和目標(biāo)制定

        根據(jù)企業(yè)組織架構(gòu),成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),制定了全面實(shí)現(xiàn)地鐵公司運(yùn)營(yíng)管理制度安全標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和操作流程安全標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo),并計(jì)劃從管理和技術(shù)兩個(gè)層面,梳理、檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)各項(xiàng)制度建設(shè)與落實(shí)的規(guī)范性和全面性,確定階段性工作目標(biāo),細(xì)化各項(xiàng)工作措施,明確分工并逐一分解落實(shí)。

        3.2 進(jìn)行培訓(xùn)教育endprint

        通過(guò)做板報(bào)、開(kāi)宣貫會(huì)、開(kāi)展集中學(xué)習(xí)與測(cè)試等形式開(kāi)展宣傳教育,提高公司各級(jí)人員對(duì)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)對(duì)管理制度安全標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和操作流程安全標(biāo)準(zhǔn)化3個(gè)方面的理解;促進(jìn)各層級(jí)管理人員重視此項(xiàng)工作,推動(dòng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)力度,監(jiān)督檢查工作執(zhí)行進(jìn)度;使標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)具體要求,各部門(mén)、各崗位的工作任務(wù),將安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和企業(yè)日常安全管理工作相結(jié)合的方法等內(nèi)容深入人心。

        3.3 建立標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式體系

        安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式由核心要素集、基礎(chǔ)信息庫(kù)、管理過(guò)程記錄三部分組成[2]。

        1)核心要素集。核心要素集由管理過(guò)程和管理對(duì)象共同確定。將核心要素進(jìn)行分類分級(jí)管理是建立地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的核心,是實(shí)現(xiàn)管理制度安全標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和操作流程安全標(biāo)準(zhǔn)化的重要條件。(1)地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)管理過(guò)程,根據(jù)PDCA循環(huán)法主要以年為周期,每年執(zhí)行制定工作計(jì)劃,按照工作計(jì)劃執(zhí)行同時(shí)根據(jù)企業(yè)安全形勢(shì)不斷進(jìn)行調(diào)整,總結(jié)執(zhí)行成果,每年年末根據(jù)年度各項(xiàng)工作的執(zhí)行成果修正安全管理做法、思路等,形成安全生產(chǎn)管理過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化。(2)地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)管理對(duì)象,管理對(duì)象的分類方式既要保證覆蓋地鐵運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)管理的所有內(nèi)容,又要避免不同對(duì)象之間涉及內(nèi)容的重疊導(dǎo)致工作的

        重復(fù)。

        2)基礎(chǔ)信息庫(kù)?;A(chǔ)信息庫(kù)主要包括人員、設(shè)備設(shè)施、物料、環(huán)境、管理信息庫(kù)。企業(yè)在開(kāi)展安全生產(chǎn)管理工作時(shí),需要對(duì)安全管理對(duì)象進(jìn)行信息統(tǒng)計(jì)匯總,形成企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)信息庫(kù),作為日常管理的信息來(lái)源和基礎(chǔ),同時(shí)對(duì)應(yīng)各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)生成管理要求,為管理制度安全標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和操作流程安全標(biāo)準(zhǔn)化提供了必要的信息基礎(chǔ)。(1)人員信息庫(kù)。主要為各層級(jí)崗位安全職責(zé)及安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、人員的基本信息及資格證件、關(guān)鍵崗位背景審查資料等。(2)設(shè)備設(shè)施信息庫(kù)。主要為車輛、信號(hào)、供電、軌道線路等各類設(shè)備設(shè)施從設(shè)計(jì)、制造、維保過(guò)程中的各類技術(shù)說(shuō)明、工藝要求、維保要求、過(guò)程記錄等。(3)使用工具信息庫(kù)。主要為各類日常使用工器具及應(yīng)急搶險(xiǎn)工器具臺(tái)賬及使用操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等。(4)作業(yè)環(huán)境信息庫(kù)。主要為車站、車輛段、線路三方面的各類圖紙及統(tǒng)計(jì)表。(5)管理要求信息庫(kù)。安全、技術(shù)、應(yīng)急、人力資源等方面的各項(xiàng)規(guī)章制度及管理要求、作業(yè)操作規(guī)程、維保規(guī)程、應(yīng)急處理指南等。

        各類基礎(chǔ)信息庫(kù)內(nèi)信息收集整理應(yīng)相互對(duì)稱、精細(xì)規(guī)范,并持續(xù)做好更新。

        3)管理過(guò)程記錄。管理過(guò)程記錄主要是指在日常管理過(guò)程中具體工作的各類信息單,包括各類檢修記錄、物料記錄、經(jīng)費(fèi)投入記錄等,根據(jù)各專業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程,制定不同的檢修記錄表格、過(guò)程記錄表格,同時(shí)借助隱患排查治理、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)、維修精細(xì)化系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)信息系統(tǒng)等各類電子平臺(tái),實(shí)現(xiàn)各類信息電子記錄,便于保存、統(tǒng)計(jì)、分析。管理過(guò)程記錄是實(shí)現(xiàn)管理制度安全標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和操作流程安全標(biāo)準(zhǔn)化的重要工具。

        根據(jù)要求完善核心要素集、基礎(chǔ)信息庫(kù)、管理過(guò)程記錄后,地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式初步建立,安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式將持續(xù)進(jìn)行運(yùn)作,同時(shí)根據(jù)企業(yè)在不斷發(fā)展和執(zhí)行的過(guò)程中進(jìn)行優(yōu)化,逐步實(shí)現(xiàn)管理制度安全標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和操作流程安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

        4 結(jié)論

        本文研究了地鐵運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式體系建立思路,剖析地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理的特性,結(jié)合企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式的建立方法,為地鐵公司建立運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行模式提供了思路,該思路可以適應(yīng)地鐵運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)管理制度安全標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化和操作流程安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求提供了實(shí)操性強(qiáng)的管理方法。

        參考文獻(xiàn)

        [1]孫海珊.企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)創(chuàng)建工作方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015(1):179-180.

        [2]于洋.企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理模式研究[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2013(12):171-178.endprint

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