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        快遞業(yè)紛紛入局“快遞+便利店”

        2017-09-20 07:12:49Evelyn
        農(nóng)經(jīng) 2017年9期
        關(guān)鍵詞:入局圓通自營

        文|Evelyn 杜

        快遞業(yè)紛紛入局“快遞+便利店”

        文|Evelyn 杜

        [√] “快遞+便利店”是對快遞網(wǎng)點(diǎn)的一個延伸,能夠增加消費(fèi)者的粘性,如果將便利店經(jīng)營好,也是一種變現(xiàn)的途徑。

        近日,圓通在上海開了一家生鮮便利店——媽媽菁選,選址在一個中高檔小區(qū)內(nèi)部,面積50平方米左右,店內(nèi)的商品有600余種,生鮮產(chǎn)品占到25%,基本能覆蓋居民的日常生活需求。

        此外,媽媽菁選還與阿里旗下的易果生鮮達(dá)成合作。附近消費(fèi)者可線上下單,便利店承擔(dān)起上門送貨的服務(wù),也就是打通了線上和線下的新零售。除了與零售相關(guān)的業(yè)務(wù)外,這家便利店還將承擔(dān)“最后一公里”的功能,代收寄遞服務(wù)。

        為解決最后一公里配送帶來的成本上升、利潤微薄等問題,快遞公司們紛紛考慮優(yōu)化末端配送,讓便利店成為自提點(diǎn),目前菜鳥、京東和順豐都已采取“快遞+便利店”的模式,圓通則是剛剛?cè)刖帧?/p>

        其實(shí),圓通在2016年就推出了與菜鳥類似的代收快遞驛站,這次的生鮮便利店相當(dāng)于是快遞驛站的升級。據(jù)圓通方面的說法,未來快遞驛站都會改成生鮮便利店的模式。

        馬云曾在今年5月預(yù)測,“一天10億包裹數(shù)量,不會超過八年,估計(jì)在六七年左右就能實(shí)現(xiàn)?!饼嫶蟮陌坎]有給快遞公司帶來業(yè)務(wù)上的迅猛增長,反而單個包裹的收益急劇下降,2016年的快件單價比2014年低了1.9元。

        海量的包裹也給快遞的末端配送帶來不少的問題,從消費(fèi)者的角度來講,會遇到延誤、丟件和服務(wù)不好等情況。對于快遞公司來說,末端配送是個費(fèi)力又不賺錢的活兒。不少快遞公司的末端配送點(diǎn)都是采取加盟的模式,加盟商面臨著越來越激烈的競爭環(huán)境、勞動力成本上升和利潤被壓縮的狀況。

        根據(jù)中金的數(shù)據(jù),快遞行業(yè)毛利率已從2007年約30%的水平下滑到目前的5%—10%。今年年初,媒體屢屢爆出北京、上海的末端快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉的新聞。如何將末端服務(wù)做好,成了快遞行業(yè)迫切解決的問題。

        在便利店之前,各大快遞公司和電商平臺紛紛以合作和自營的模式搭建末端站點(diǎn),比如菜鳥驛站,在校園和一些社區(qū)專門設(shè)立快遞的自提點(diǎn),隨后又有了智能快遞柜。在便利店的風(fēng)口被吹起之際,快遞大佬開始注意由順豐首創(chuàng)的“快遞+便利店”模式。今年京東宣布了百萬便利店計(jì)劃,百世快遞也推出了產(chǎn)品切入社區(qū)便利店領(lǐng)域。

        “快遞+便利店”是對快遞網(wǎng)點(diǎn)的一個延伸,從單純的收取快遞到社區(qū)服務(wù)平臺,節(jié)省了快遞小哥的配送時間,同時增加了消費(fèi)者的便利性。而且采取便利店這種模式,能夠增加消費(fèi)者的粘性,如果將便利店經(jīng)營好,也是一種變現(xiàn)的途徑。

        在“快遞+便利店”的落地中,快遞大佬們選擇了不同的方式。比如京東是加盟的模式,深入到農(nóng)村地區(qū),借助當(dāng)?shù)氐谋憷昃W(wǎng)點(diǎn)來低成本地進(jìn)行擴(kuò)張;菜鳥是依靠合作伙伴來擴(kuò)大版圖;而百世和圓通則采取完全自營的方式來開便利店。

        自營和加盟的模式各有利弊,加盟更容易擴(kuò)張但也更難管理,以京東舉例,其百萬家線下便利店計(jì)劃大部分都在邊遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村,與當(dāng)?shù)氐纳特満献饔兄诰〇|將觸角比較容易地延伸到這些地區(qū)。而且加盟的模式對于總公司的現(xiàn)金流要求不高,便利店的經(jīng)營是加盟商自負(fù)盈虧。但是,偏遠(yuǎn)地區(qū)的零售店主們文化水平不高,如何將經(jīng)濟(jì)效益最大化還是個問題。

        此外,加盟的模式會有一些不穩(wěn)定的因素,比如今年6月,與菜鳥合作的上海好德、可的便利店都終止了代收包裹快遞,合作伙伴的退出會造成非常大的沖擊。其中,利益分配、物品損壞賠償?shù)葐栴}都是加盟模式的糾紛點(diǎn)。

        而自營模式相對容易把控,快遞公司可以非常透明地了解便利店的經(jīng)營狀況,擁有更高的自主權(quán),充分保證服務(wù)質(zhì)量。但自營的成本相對高,快遞公司的強(qiáng)項(xiàng)是物流而非經(jīng)營,挖來一個像樣子的管理團(tuán)隊(duì)和從頭籌劃建店都需要資金,對于公司現(xiàn)金流要求高。而未來,便利店的經(jīng)營狀況還將會與公司營收直接掛鉤。

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