本刊記者駱俊

漲停板數(shù)量維持高位

本刊記者駱俊

本統(tǒng)計期內(nèi)（9月7日至9月13日），兩市在3400點下方窄幅震蕩，板塊輪番起舞，漲停板數(shù)量較上周有所減少，而跌停板數(shù)則繼續(xù)維持在低位。具體來看，剔除上市一個月內(nèi)的新股，統(tǒng)計期內(nèi)兩市共有129次漲停，較上期減少23次，日均漲停家數(shù)超25家，保持相對較高水平。跌停板方面，本期合計跌停數(shù)為9次，日均跌停個股不足2只。

從漲停榜情況看，43.2億并購天宜上佳并涉足軌道交通領(lǐng)域的新宏泰（603016）以期內(nèi)4次漲停位居首位，緊隨其后的是實際控制人變更的明家聯(lián)合（300242）以及調(diào)整股改方案的S佳通（600182），統(tǒng)計期內(nèi)共出現(xiàn)3次漲停。除了上述兩只個股，還有3只新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈個股也出現(xiàn)了3次漲停，分別是雅化集團（002497）、奧特佳（00239）和安凱汽車（000868）。此外，還有14只個股出現(xiàn)2次漲停，82只個股出現(xiàn)1次漲停。

新能源汽車概念毫無疑問是本期最熱門的板塊，消息面上，近日工信部稱我國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究，新能源汽車雙積分政策將于近期發(fā)布實施，寶馬和奔馳等車企擬大批量生產(chǎn)電動汽車。受眾多利好刺激的影響，僅9月11日當(dāng)天，兩市便有23只新能源汽車概念股漲停。從資金來看，新能源產(chǎn)業(yè)鏈板塊中有14只個股單日成交金額創(chuàng)出歷史新高，但龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，機構(gòu)席位是近期天量成交個股中的主要賣出力量，而在買入方面則大部分由營業(yè)部組成。其中，龍頭股之一天齊鋰業(yè)（002466）9月12日龍虎榜中，4家機構(gòu)席位在賣出榜單中高居前列，合計賣出金額達到3.93億元，占當(dāng)天總成交的6.82%。中科三環(huán)（000970）9月12日龍虎榜中，同樣是4家機構(gòu)席位占據(jù)了賣一至賣四，合計賣出金額2.80億元，占總成交的6.14%。雅化集團（002497）、杉杉股份（600884）、贏合科技（300457）本周的賣出榜單中也有機構(gòu)席位現(xiàn)身。如今部分新能源汽車概念個股累計漲幅巨大，且日內(nèi)呈現(xiàn)寬幅震蕩，投資者需警惕追高帶來的風(fēng)險。

跌停榜方面，停牌8個月并于近期復(fù)牌宣布基本完成整改的ST慧球（600556）統(tǒng)計期出現(xiàn)3次，是本期跌停次數(shù)最多的個股。除此之外，還有創(chuàng)新股份（002812）、潔美科技（002859）和三圣股份（002742）等6只個股出現(xiàn)1次跌停。不難發(fā)現(xiàn)，近期跌停板數(shù)量寥寥無幾，與前期頻繁出現(xiàn)閃崩時期相比可謂大相徑庭。從各大券商觀點來看，9月份滬指上下騰挪空間有限，難有暴漲暴跌，盡管賺錢難度不小，但風(fēng)險相對較低，投資者應(yīng)以精選個股為主，把握當(dāng)下良好的做多氛圍。

表：9.7日-9.13日漲跌停次數(shù)前五名個股