周廣杰　古培玉

摘要：現(xiàn)代社會，日益信息化，智能技術也被人們越來越多的運用于諸多領域，如電子工程中的自動化控制，智能技術的引用能夠智能的發(fā)現(xiàn)機器故障，方便操作人員和維修人員更快的排除故障，解決實際問題，促進生產(chǎn)工作的順利進行。而這篇文章就是結合當今社會實際，深入研究智能技術在電子工程自動化控制中的相關運用，它存在的優(yōu)勢，發(fā)展的未來前景，實際運用狀況等在以下都有涉及。

關鍵詞：電子工程；自動化控制；智能技術

導言

隨著智能化技術的快速發(fā)展，其在自動化控制系統(tǒng)中應用越來越廣泛。雖然智能技術已經(jīng)步入成熟階段，但在實際的操作過程中依舊會出現(xiàn)諸多問題。尤其是在神經(jīng)網(wǎng)絡的自動化控制系統(tǒng)中，需要采用有效的方法將人工智能控制與自動化控制有機結合，提高智能技術在神經(jīng)網(wǎng)絡的自動化控制系統(tǒng)中的應用效率。

一、電子工程中智能技術應用現(xiàn)狀

（一）智能技術尚未全面發(fā)展

電子工程中的自動化控制，多用于診斷設備故障和對系統(tǒng)的優(yōu)化，但由于智能技術并未發(fā)展成熟，對故障的診斷不能達到理想的效果，常有判斷失誤情況出現(xiàn)，與人工診斷相比并不具備過高的優(yōu)勢；且各個企業(yè)對自動化控制需求不同，所擁有的設備條件不一樣，因此在實際的使用過程中，智能技術會出現(xiàn)一定的差異，而智能技術的開發(fā)比較復雜，成本較高，多數(shù)只針對某一企業(yè)自身的需求對自動化控制中的單個環(huán)節(jié)進行開發(fā)，因此，并未在企業(yè)中廣泛應用。

（二）智能化缺乏技術創(chuàng)新

由于我國目前的智能技術并不成熟，導致在實際的生產(chǎn)，使用過程中，不能完全滿足系統(tǒng)優(yōu)化、故障診斷的要求，使用效果不夠理想，而技術創(chuàng)新的缺乏使智能技術改進速度緩慢，影響企業(yè)工作效率，甚至出現(xiàn)問題，給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。但智能技術的創(chuàng)新研究需要投入大量的財力、物力、人力，企業(yè)在智能技術上的投入和產(chǎn)出不成正比，無法為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，從而使企業(yè)逐漸減少對智能化技術創(chuàng)新的投入，使得智能技術更加缺乏創(chuàng)新，形成了惡性循環(huán)。

二、電子工程自動化控制中運用智能技術的優(yōu)勢

（一）設計簡便

這一點是與以往那些需要利用模型的信息技術相比較而言的，智能技術在電子工程自動化控制中的運用，而可以直接進行實際操作，不需要像建立模型那樣考慮諸多不確切因素，從而影響整體布局設計的工作以及實際運行。通俗一點來說，傳統(tǒng)的運用的信息技術和控制器都會事先建立一個具體而又復雜的模型，前期投入的時間和精力比較多，其模型計算其工作效率，模型計算的數(shù)據(jù)總是處在變化中，對于信息技術的發(fā)展沒有大的參考意義，而不需要建立模型的智能技術就可以避免這個缺點。

（二）生產(chǎn)效率提高

科學的調(diào)試智能技術在電子工程自動化控制中的運用，能夠保證其作用得到充分發(fā)揮，促進控制系統(tǒng)的運行效率的提高，以及產(chǎn)品生產(chǎn)效率的提高。

（三）具有一致性

這種一致性主要體現(xiàn)在結合了智能技術的電子工程自動化控制系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)對多種對象的控制，不會像傳統(tǒng)的那樣只能對某種單一對象發(fā)揮控制作用，而一旦遇到多種對象的智能控制就會出現(xiàn)許多問題。

三、智能技術在電子自動化控制中的應用

（一）專家系統(tǒng)控制技術

專家系統(tǒng)控制在電子工程中的應用比較廣泛，專家系統(tǒng)控制技術的應用，可有效優(yōu)化電子自動化控制系統(tǒng)中的任務設定環(huán)節(jié)，增強自動化控制系統(tǒng)的使用質(zhì)量，使得電子設備能夠充分適應各種工作環(huán)境，提高系統(tǒng)運行的效率。但是專家系統(tǒng)控制在電子工程中的應用過程中還存在復制性困難、范圍局限、無法深化操控等諸多問題。電氣設備的設計比較復雜，涉及到電氣自動化專業(yè)中電路、電機、變壓器、電力電子技術、電磁場等多門學科的內(nèi)容。對設計者的實際工作經(jīng)驗以及專業(yè)知識要求很高，需要投入大量的人力、物力和財力進行人力資源的科學培養(yǎng)，確保設計人員專業(yè)能力的提升。人工智能技術可以解決很多人力難以快速解決的繁瑣計算和模擬過程，顯著提高設計的工作效率和精度。專家控制系統(tǒng)設計工作的實現(xiàn)，需要結合電子企業(yè)的實際情況，采取不同算法，避免設計的系統(tǒng)不符合企業(yè)的實際情況，導致地系統(tǒng)運行效率和運行質(zhì)量的降低。

（二）模糊邏輯控制技術

模糊邏輯控制技術作為針對電子工程自動化控制系統(tǒng)的全局性調(diào)控，以隨機性和非線性的技術模式，實現(xiàn)控制過程的簡化。模糊邏輯控制技術與其他控制技術相比，具有易于安裝、操作簡單的優(yōu)點，可有效提高電子自動化控制系統(tǒng)的運行效率。技術的快速發(fā)展使得模糊控制的技術日益完善，原來存在的部分有關失調(diào)和誤差的問題已經(jīng)得到解決，相對完善的知識體系使電子工程智能控制的實踐性大大提升。此外各種類型的智能控制系統(tǒng)可以進行集成，組成新的智能系統(tǒng)，這種集成技術可以根據(jù)實際需要進行組合功能模塊的構建，憑借自身良好的控制性能，使其具有廣闊的應用前景。例如神經(jīng)網(wǎng)絡與專家系統(tǒng)、模糊控制與神經(jīng)網(wǎng)絡、模糊控制和專家系統(tǒng)的結合，在一定程度上增強了控制系統(tǒng)的有效性以及科學性，滿足了現(xiàn)階段電子工程自動化控制工作的質(zhì)量，推動了企業(yè)相關經(jīng)營管理活動的有序進行。

（三）神經(jīng)網(wǎng)絡控制技術

神經(jīng)網(wǎng)絡控制技術通過數(shù)字和符號計算，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的有效處理，神經(jīng)網(wǎng)絡控制技術實現(xiàn)了M維到N維映射空間的構建以及非線性控制流程的簡化，傳統(tǒng)自動化控制系統(tǒng)中的映射和模仿功能需要通過非線性控制系統(tǒng)實現(xiàn)。在實際操作的過程中，技術人員可以從網(wǎng)絡控制技術進行分散存儲，在這種技術體系下，即便是某個體功能無法正常運行，也不會影響整體的網(wǎng)絡系統(tǒng)的正常運行。同時神經(jīng)網(wǎng)絡控制技術的主體性相對較強，其在應用的過程中，同樣會具備多方面的數(shù)據(jù)控制，最終讓整體的控制效果更加明顯。

（四）電子工程中智能化技術在停車場管理方面的應用

現(xiàn)今我們的城市交通越來越繁忙和擁擠，城市內(nèi)的車輛保有量也在直線上升，其車輛在集中停放、管理等相關問題也存在爆炸式的增長，人們更期望在其居住區(qū)、醫(yī)院、學校、城市公園、寫字樓、商業(yè)街區(qū)、廣場、旅游目的等公共場合內(nèi)存在大型、便利的公共停車場地及設施，以解決停車難的問題。我們可以以上相關問題為基礎，以RFID技術為依托，利用其系統(tǒng)的高清車牌識別相機采用OCR技術，融合了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識別等算法，在車輛不需要停車（但需減速慢行）的情況下直接出入停車場，其車輛檢測系統(tǒng)可以實時觸發(fā)檢測、識別車牌，并自動抓拍車輛照片、識別車輛信息（核對車輛信息），并把相關車輛出入停車場的信息傳給管理計算機（并觸發(fā)其他相關繳費系統(tǒng)），使其車輛可以無障礙的出入停車場。

結語

綜上所述，將智能化技術應用到電子工程，是現(xiàn)代電子工程發(fā)展的一個必然趨勢，對促進我國電子工程領域的自動化控制發(fā)展，以及我國生產(chǎn)技術的不斷提高發(fā)揮著至關重要的作用。

參考文獻

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