黃新民　徐水泉

摘 要：在進行港口工程施工時，需要大量運用鉆孔灌注樁施工技術(shù)。此技術(shù)對于整個工程的建設(shè)具有十分重要的意義，運用的好壞將會直接決定著施工的質(zhì)量。本文結(jié)合作者工作實際對港口工程施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)進行了分析，分別從工程案例、施工步驟、施工注意事項幾方面著手分析，希望能夠給類似工程建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：港口工程；鉆孔灌注樁；質(zhì)量控制

中圖分類號：U655.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006—7973（2017）09-0064-02

1 前言

鉆孔灌注樁施工在日常施工中并不常見，主要是由于該施工項目屬于隱蔽工程，因此，在具體施工過程中，鉆孔灌注樁的質(zhì)量較容易受到外界各類因素的影響，尤其是混凝土的配備比例，以及施工工藝，如果不滿足要求，則會對鉆孔灌注樁產(chǎn)生較大的影響。同時，在設(shè)計階段，設(shè)計人員需根據(jù)工程狀況，制定合理的設(shè)計方案，有效保障港口工程質(zhì)量。

2 工程概況

該工程位于贛江邊，工程后方為工廠區(qū)，施工主要范圍與具體施工圖紙中設(shè)計基本保持一致，所有工程項目以及內(nèi)容包括四方面：水電工程以及房建工程、陸域工程及碼頭主體工程，該項工程從北向南來看分別為#1～#4 泊位，#1～#4 泊位都采用了“蝶”形布置，并且均采用了工作平臺、靠船墩、系纜墩、鋼引橋等的構(gòu)成方式，樁基類型為Φ2，200mm 的灌注樁。

3 施工前期準(zhǔn)備及有關(guān)技術(shù)分析

3.1 鉆孔灌注樁施工前期策劃

3.1.1 定線測繪工作

在施工前期，首先需要詳細(xì)測量控制點，測量工作主要是業(yè)主發(fā)起的，項目部主要會使用中海達 RTK、賓得PTX-Ⅲ05 全站儀（精度±2″，±（2mm+2ppm*D）等測量儀器來設(shè)置有關(guān)網(wǎng)點，而高程控制網(wǎng)主要是采用精密水準(zhǔn)儀，這樣，就可以保障整體的操作都是按照四等水準(zhǔn)進行測量和操作，那么，在現(xiàn)有的場地互岸上，可以布置主要的幾個控制點，同時還要注意坐標(biāo)基線的控制，有效的對施工進行指導(dǎo)，同時進行一定程度的測量校核，從而有效地促使定線測量相關(guān)工作得以順利開展，并且可以得到有效成果。

3.1.2 鋼套管沉樁

在施工之前，完全可以對線管的資質(zhì)資料進行考察，從這些資料上完全可以讓工作人員看到具體的工作計劃，如果整體的場地地貌以及地質(zhì)類型，相對而言比較復(fù)雜，那么，則需要特別注意，在本案例中，不僅地質(zhì)復(fù)雜，而且出現(xiàn)了強風(fēng)化層，在該層中還存在著一定的孤石分布，這些孤石的存在往往也給鋼套管的沉樁帶來了一定的難度，當(dāng)然，也在一定程度上給后續(xù)的相關(guān)施工帶來困難。在此施工項目中所采用的鋼套管樁徑較大，φ1，600mm～φ2，600mm，但同時其壁厚又較小，φ1，600mm 和φ1，800mm 壁厚分別是18mm，φ2，200mm ，φ2，600mm 壁厚是 20mm，如果在沉樁過程中，錘擊的能量不足，那么，樁尖則不能有效地深入到強風(fēng)化層，然而，一旦相應(yīng)能量過大，則會導(dǎo)致鋼套管變形。為了有效地保障沉樁的作業(yè)能夠順利地開展，同時也保障工程質(zhì)量，在具體案例中對2#引橋以及5#排架鋼套筒都進行一定程度的施打，在施打的整體過程中，要對全過程進行嚴(yán)格監(jiān)控及記錄，因此，需要對現(xiàn)場的實際情況進行詳細(xì)了解，并且，進行相關(guān)關(guān)鍵工序的施工安排，由于具體條件的限制，在沉樁過程中必須要趕高潮水時進行作業(yè)，這也增加了作業(yè)難度。

3.1.3 施工平臺的建設(shè)

鉆機種類的選擇不僅僅要依靠經(jīng)驗，還要全面地考慮到具體的施工現(xiàn)場的水域深度以及一年期間的水位變化整體情況，而如果地質(zhì)條件不允許，也會對整體施工造成壓力，此外，不同的樁徑以及樁頂?shù)臉?biāo)高也是有規(guī)定的，總而言之，在具體的施工作業(yè)時，需計算平臺承受最大的總體荷載，從而有效制定具體的方案。在本案例中鋼套管主要采用了打樁船錘的擊沉樁，孔的直徑要比鋼套管的外徑小一些，通常外徑為200mm，所以說成孔過程一般不會發(fā)生塌孔問題。但是其引橋部份通常都是一個排架包含兩根樁，因此在施工時，需要及時添加小鋼套管的數(shù)量，確保能給平臺提供足夠的支撐力度。

3.2 施工的前期檢查

使用枕木以及鋼軌等材料作為鉆機滑行的主要軌道，一定要確保其底座與其頂端的中心位置在一條垂直線上，待鉆機位置確定并且完成固定工作之后，還需要對其進行一次徹底檢查，確保機器在施工中能夠安全順利地完成相關(guān)工作。

3.3 鉆進工作的開展

在現(xiàn)場設(shè)置一定的造漿池以及沉淀池，目的則促使孔內(nèi)的泥漿，能夠采用人工造漿的形式，開鉆第一步則是提起鉆頭向護筒內(nèi)打漿，在泥漿均勻后方可鉆進。但是，如果底層不均勻則需要采用自重相對而言比較大，而鉆桿剛度大的JK12.5 鉆機，一旦遇到孤石等就需要降低速度。當(dāng)然，如果土質(zhì)是粘性土，那么則要注意采用優(yōu)質(zhì)泥漿。

3.4 制作鋼筋籠

3.4.1 鋼筋籠的相互連接

在進行分段制作鋼筋籠連接過程中，必須要注意首先要將相鄰的兩個主筋的接頭錯開，而且還要有效地保障距離在500mm之內(nèi)，當(dāng)然，對同一個截面而言，街頭數(shù)控制在50%的主筋的根數(shù)以內(nèi)，鋼筋籠的連接需要在焊接的過程中，認(rèn)真操作并且主動檢查焊接質(zhì)量。

3.4.2 內(nèi)側(cè)增設(shè)加勁箍筋

預(yù)制焊接時應(yīng)當(dāng)將它們之間的距離控制在2.0m，與此同時還需要在鋼筋籠內(nèi)部每三到四米的距離上，安裝可拆卸的十字形臨時加強架。除此之外，需要在其主筋上，在合理的間隔上安裝混凝土墊塊，最后使用導(dǎo)向鋼管穩(wěn)固住鋼筋籠的位置。

3.4.3 建設(shè)保護層

保護層一般需要控制在50mm左右，一般要采用混凝土制作輪形的保護塊。

3.4.4 清孔換漿

清孔時，要檢查其厚度是否在50mm以內(nèi)，而后再澆筑混凝土。此外，在澆筑的過程中必須要進行全面檢查，一旦出現(xiàn)問題必須立即進行重新清孔作業(yè)。endprint

3.4.5 混凝土灌注

在整體灌注中，要注意控制混凝土的攪拌質(zhì)量，還要注意縮短連續(xù)灌注的時間，此外，在灌注完畢后，還要及時清理樁頂?shù)牟糠指{，這對整體質(zhì)量有一定的幫助，同時還要注意預(yù)留0.5-1m的樁頭，初凝后開始鑿除，最遲要在終凝前完成。

3.4.6 水灰比的科學(xué)控制

在控制坍落度220mm時，還要注意流動性以及坍落度對于灌注帶來的影響，因此要控制用水量，還要對水灰比進行科學(xué)的控制，從而達到要求。

4 施工時的主要注意事項

（1）施工時，沉樁區(qū)域需要注意提前做規(guī)劃，合理安排時間，保障整體施工安全。在施工過程中，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都要責(zé)任到人，采用應(yīng)急方案進行及時修補和彌補，而如果是在淺灘以及趕潮作業(yè)，則需要注意安排專人進行監(jiān)測，例如，水的深度以及水位的變化等，都需要進行記錄和通報，確保能夠在潮位退到擱淺水位前的30分鐘能夠?qū)⒋驑洞_出淺灘。

（2）為保障泥漿質(zhì)量，二次清孔必須要保障在砼到現(xiàn)場后結(jié)束。

（3）為了避免在施工時產(chǎn)生上浮現(xiàn)象，需要在灌注到鋼筋籠底部時，就開始減慢放料的速度，與此同時還應(yīng)當(dāng)在截面主筋上焊接三個或者四個“倒刺”。

（4）導(dǎo)管在下放前，管的內(nèi)部要涂滿油，在光滑的條件下，還要注意連接處要防止橡膠密封圈，符合要求后方可使用。

5 總結(jié)

總而言之，水中施工港口工程作業(yè)難度大，對技術(shù)要求也高，因此，其質(zhì)量至關(guān)重要，鉆孔灌注樁施工是港口工程中比較常見的施工方法之一，在具體操作中要根據(jù)具體方案結(jié)合實際情況，規(guī)范操作，方可保障工程質(zhì)量。

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