奇瑞第三代高性能發(fā)動機為何媲美世界先進水平？

作為奇瑞高精尖技術(shù)的核心研發(fā)成果，奇瑞第三代高性能發(fā)動機可謂是集眾多先進科技于一身，眾多“黑科技”加持為其帶來強勁的動力體驗。下面咱們拋開漂亮的數(shù)據(jù)，看看它都應(yīng)用了那些新技術(shù)。

先進的燃燒系統(tǒng)

奇瑞第三代發(fā)動機搭載的奇瑞iHEC(智效)燃燒系統(tǒng)，應(yīng)用了包括高強度滾流進氣系統(tǒng)、200/350bar高壓供油系統(tǒng)、90毫焦高能點火系統(tǒng)、第三代智能控制系統(tǒng)，以及智能高效清潔燃燒系統(tǒng)等頂尖技術(shù)，使得發(fā)動機具備大扭矩、低油耗、排放低、噪音小等優(yōu)勢特征，酣暢淋漓的充沛動力體驗、寬廣的扭矩輸出平臺，以及反應(yīng)快速的優(yōu)勢，使得奇瑞第三代發(fā)動機主要動力性能指標(biāo)已遠超國內(nèi)同級別發(fā)動機水準(zhǔn)，甚至超越了部分主流合資品牌發(fā)動機。

降摩擦技術(shù)百公里油耗低于6.3L /百公里

奇瑞第三代高性能發(fā)動機通過應(yīng)用配氣正時系統(tǒng)、曲柄連桿機構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、附件系統(tǒng)以及冷卻系統(tǒng)等六大先進技術(shù)，有效降低了發(fā)動機各部分的摩擦損失，大大提高了發(fā)動機的能效，擁有行業(yè)最高水平的熱效率，甚至達到混合動力發(fā)動機的水平。經(jīng)測試，搭載奇瑞1.6TGDI發(fā)動機的奇瑞下一代車型，在實現(xiàn)極佳動力性的同時擁有良好的經(jīng)濟性，其綜合工況百公里油耗達到低于6.3L /百公里的行業(yè)領(lǐng)先水平。

快速升溫的冷卻系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)方面，其應(yīng)用的新型開關(guān)水泵，在減少熱量損失的前提下，暖機速度提升20%左右，大大提升了工作效率。

輕量化技術(shù)

在輕量化技術(shù)上，奇瑞第三代發(fā)動機在新材料上應(yīng)用了壓鑄技術(shù)全鋁合金缸體，同時，大量采用模塊化集成設(shè)計和結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化等新技術(shù)，使得發(fā)動機重量比國內(nèi)同等排量發(fā)動機輕了30Kg，在帶來更為卓越的動力體驗的同時，進一步提升了其燃油經(jīng)濟性。

自主品牌首臺滿足國六排放法規(guī)的直噴發(fā)動機

奇瑞第三代發(fā)動機其率先應(yīng)用了直筒型高滾流進氣道、mask燃燒室、高壓直噴系統(tǒng)以及高能點火系統(tǒng)等，在提高系統(tǒng)穩(wěn)定性、燃燒充分性的同時，實現(xiàn)了更少有害物質(zhì)排放的目的，由此，奇瑞三代發(fā)動機也成為自主品牌首臺滿足國六排放法規(guī)的直噴發(fā)動機。