王鐘原

汽車自動(dòng)變速器維修技術(shù)講座（一六五）

王鐘原

33. TCU更新（如圖1159所示）

（1）TCU CFC201F程序(固定接觸點(diǎn))，如表87所示。

（2）TCU CFC231F程 序(SF2)，如表88所示。

（3）TCU CFC301F程序(SF3及以后)，如表89所示。

（4）TCU自學(xué)程序。

①接觸點(diǎn)自校準(zhǔn)。

◆將鑰匙轉(zhuǎn)至ON，等待至所有警告燈已檢查確認(rèn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

◆等待約10s，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙至停止位置，等待至顯示屏關(guān)閉

◆重復(fù)操作4次（該操作必須在水溫30～60℃，空調(diào)關(guān)閉時(shí)進(jìn)行）

②IO自校準(zhǔn)。

◆將鑰匙轉(zhuǎn)至駕駛位置，等待至所有警告燈已檢查確認(rèn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

◆等待至油溫達(dá)到38～83℃之間

◆讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速5min（變速器處于空擋），第1擋嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)5min，保持制動(dòng)器踏板踩下

◆將鑰匙轉(zhuǎn)至停止，等待顯示屏關(guān)閉

③離合器傳遞能力校準(zhǔn)。

◆行駛約30min（組合駕駛循環(huán)），穩(wěn)定離合器的轉(zhuǎn)速

◆在低載情況下執(zhí)行加速操控，在關(guān)閉離合器行駛中進(jìn)行切換，重要的是避免離合器過熱

◆在中載情況下執(zhí)行加速操控，在關(guān)閉離合器行駛中進(jìn)行切換

◆在高載情況下執(zhí)行三次加速操控，冷卻5min進(jìn)行切換

在通過SD3測(cè)試儀控制的測(cè)試中(擋位嚙合、DEIS、排空等)，會(huì)出現(xiàn)保存錯(cuò)誤的情況，這代表錯(cuò)誤診斷。因此，不應(yīng)視為是實(shí)際故障產(chǎn)生的，而是由軟件操作觸發(fā)的診斷，并非是特定操作條件觸發(fā)的。在使用SD3測(cè)試儀執(zhí)行測(cè)試后，必須刪除這些錯(cuò)誤。

（5）TCU更換。

①打印參數(shù)，通過舊TCU保存新離合器關(guān)閉位置。

②更換TCU。

③執(zhí)行測(cè)試循環(huán)，通過這種方式將執(zhí)行所需的全部自學(xué)循環(huán)。

④當(dāng)詢問你“離合器是新的嗎？”時(shí)，回答“NO”，更新新的離合器關(guān)閉值。

34. 離合器更換程序

（1）觀察離合器和飛輪之間的平衡進(jìn)行組裝。黃色標(biāo)志表示的最大不平衡點(diǎn)必須處于180°，如圖1160所示。

（2）分三個(gè)階段擰緊該組件，分別為10N·m、14N·m和18N·m。

（3）檢查推力軸承彈簧的狀態(tài)(例如F430)，如圖1161所示。

（4）檢查推力軸承的狀態(tài)：任何漏油跡象都表示油壓下降，影響可靠性和性能，如圖1162所示。

（待續(xù)）

圖1159 TCU更新

表87 TCU CFC201F程序

表88 TCU CFC231F程序

表89 TCU CFC301F程序

圖1160 離合器和飛輪之間的組裝

圖1161 檢查推力軸承彈簧的狀態(tài)

圖1162 檢查推力軸承的狀態(tài)