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        淺析鐵路通信綜合防雷整治施工技術(shù)的應(yīng)用

        2017-09-13 04:50:45高海彥
        進(jìn)出口經(jīng)理人 2017年8期
        關(guān)鍵詞:施工技術(shù)

        高海彥

        摘 要:近年來(lái),由于我國(guó)對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的不斷增加,鐵路的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大,不僅方便了人們的出行,縮短了出行時(shí)間,還推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步。在鐵路設(shè)備中,通信設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用,但是,由于通信設(shè)備自身的特征,其極易受到雷電的沖擊與影響。鑒于此,本文主要對(duì)鐵路通信綜合防雷整治施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析,以期可以提高鐵路通信的綜合防雷性能。

        關(guān)鍵詞:鐵路通信;綜合防雷;施工技術(shù)

        鐵路作為我國(guó)交通運(yùn)輸中一個(gè)主要的構(gòu)成部分,在方便人們出行、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用。為了提高鐵路運(yùn)輸?shù)男?,?shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化發(fā)展,應(yīng)該在鐵路建設(shè)中應(yīng)用通信設(shè)備。由于通信設(shè)備具有較小的安裝場(chǎng)所,因此其在運(yùn)行過(guò)程中受到雷電沖擊的可能性就很大,給鐵路運(yùn)輸以及通信埋下了安全隱患。

        一、鐵路通信設(shè)備遭遇雷電災(zāi)害的主要原因

        (一)內(nèi)部磁場(chǎng)紊亂。由于雷電沖擊導(dǎo)致設(shè)備自身空間電磁場(chǎng)改變,因此在雷電沖擊鐵路通信設(shè)備時(shí),設(shè)備本身會(huì)出現(xiàn)電磁感應(yīng)和靜電感應(yīng),這兩種感應(yīng)會(huì)干擾通信設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,長(zhǎng)此以往,使得通信設(shè)備內(nèi)部磁場(chǎng)紊亂,加大設(shè)備損壞的可能。

        (二)感應(yīng)過(guò)電壓。當(dāng)通信設(shè)備所處環(huán)境遭遇雷電侵襲時(shí),由于雷電影響設(shè)備自身管線就會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)過(guò)電壓,再加上感應(yīng)過(guò)電壓攜帶有大量電荷離子,在雷電侵襲過(guò)程中,電荷離子就會(huì)以電磁波的形式傳遞到通信設(shè)備所處位置,進(jìn)而損壞設(shè)備的內(nèi)部元件,影響設(shè)備的安全運(yùn)行。

        (三)反擊過(guò)電壓。一般來(lái)說(shuō),雷電沖擊具有不確定性,使得通信設(shè)備在受到雷電沖擊時(shí)會(huì)出現(xiàn)電位升高的現(xiàn)象,導(dǎo)致通信設(shè)備損壞速率大幅度提升。

        二、雷電基本防護(hù)控制點(diǎn)

        (一)控制雷擊點(diǎn)。鐵路通信的防雷設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)滾球法,合理選擇避雷針,并對(duì)其進(jìn)行正確安裝,通過(guò)避雷針對(duì)不同作用點(diǎn)進(jìn)行控制,進(jìn)而避免微波塔、天線等設(shè)施遭受雷擊。

        (二)安全引導(dǎo)雷電入地網(wǎng)。施工人員應(yīng)使電子設(shè)備遠(yuǎn)離雷電流下行通道,或是選用多層屏蔽引下線,避免雷電流在下地時(shí)引起的側(cè)向跳火,減小對(duì)周?chē)O(shè)備,電源和信號(hào)電纜的磁場(chǎng)感應(yīng)。

        (三)低阻抗地網(wǎng)的設(shè)置。為了保證在鐵路通信防雷中地網(wǎng)具有廣泛的應(yīng)用,應(yīng)采取合適的方法降低地網(wǎng)的阻值。目前,常見(jiàn)的降低地網(wǎng)阻值的方法主要有以下幾種,即應(yīng)用降阻設(shè)備、使用銅帶以及利用化學(xué)方法等降低地網(wǎng)阻值。雖然這三種方法都能夠有效降低地網(wǎng)阻值,但是在作用原理方面,還存在著一定的差異。因此,在選擇地網(wǎng)降阻方法時(shí),應(yīng)根據(jù)地網(wǎng)所處的環(huán)境以及其他因素選擇合適的降阻方法,全面提升低阻抗地網(wǎng)設(shè)置的合理性。

        (四)防護(hù)電源浪涌沖擊。電源的接線位置設(shè)置一些質(zhì)量過(guò)關(guān)的電源避雷裝置,能夠有效抑制雷擊浪涌產(chǎn)生的沖擊。同時(shí),多利用接地的方式,安裝合格的信號(hào)避雷器,能夠避免雷擊浪涌信號(hào)進(jìn)入設(shè)備,進(jìn)而保護(hù)設(shè)備的安全運(yùn)行。

        (五)等電位連接。為了有效避免電位反擊問(wèn)題的發(fā)生,可以選擇等電位連接的施工方法。根據(jù)相關(guān)鐵路通信施工規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,可以采用等電位接地以及聯(lián)合接地的方式進(jìn)行電位連接,從而有效避免由于發(fā)生電位反擊而造成的機(jī)械設(shè)備故障。

        三、綜合雷電防護(hù)整治施工技術(shù)

        (一)外部防雷施工技術(shù)。鐵路通信防雷工程大多數(shù)采取外部防雷措施,其根本原因在于外部防雷措施能夠有效避免電流大幅度泄放。加上外部防雷設(shè)置難度低,只需在建筑物外部鋪設(shè)避雷網(wǎng)和外部引線等就能夠?qū)崿F(xiàn)外部防雷措施,不僅能夠提升鐵路通信設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性,對(duì)鐵路工作人員自身安全也起到保護(hù)作用。

        (二)內(nèi)部防雷施工技術(shù)。施工人員可以通過(guò)設(shè)置等電位系統(tǒng),降低電源以及通信線路的電壓幅值,從而避免雷電流經(jīng)過(guò)進(jìn)一步傳輸?shù)较乱患?jí)通信設(shè)備以及裝置中,保護(hù)設(shè)備不出現(xiàn)危險(xiǎn)。外部防雷措施主要是對(duì)機(jī)房進(jìn)行屏蔽,接地和等電位連接,對(duì)線路進(jìn)行合理的布置以后,能夠有效避免或者減少雷電造成的傷害。

        四、地網(wǎng)防雷施工及工藝標(biāo)準(zhǔn)

        機(jī)房的地網(wǎng)由兩部分組成,分別為鐵塔和機(jī)房,機(jī)房地網(wǎng)的應(yīng)用盡量以地樁等建筑物做基礎(chǔ),將鐵塔基礎(chǔ)中的鋼筋以及其余地下金屬作為接地操作的執(zhí)行工具之一。機(jī)房的地網(wǎng)應(yīng)將通信設(shè)備包圍起來(lái),形成閉合環(huán)狀,若是由于外部原因不能形成環(huán)狀,則應(yīng)將其鋪設(shè)成U型或L型。機(jī)房地網(wǎng)接地設(shè)置中的電阻值應(yīng)在1Ω以內(nèi),當(dāng)電阻值不滿足要求時(shí),可以通過(guò)加大地網(wǎng)外形尺寸的方式來(lái)解決,即在地網(wǎng)周?chē)O(shè)置延長(zhǎng)線或環(huán)狀接地設(shè)施。環(huán)形接地設(shè)施由兩類(lèi)要素組成,分別為水平接地裝置和垂直接地裝置,水平接地裝置的四周是封閉狀的,其與地網(wǎng)保持在一個(gè)平面區(qū)域中,環(huán)狀接地裝置和地網(wǎng)間,環(huán)狀接地裝置相互之間的連通間隔為3米或者5米,或者在鐵塔四個(gè)邊界設(shè)置呈現(xiàn)輻射狀態(tài)的接地體,其長(zhǎng)度約保持在10米-30米之間,環(huán)形接地裝置可以根據(jù)周?chē)鸂顩r以及地理?xiàng)l件確定外形尺寸。在選擇地網(wǎng)材質(zhì)時(shí),首先應(yīng)由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行確認(rèn),然后再展開(kāi)相關(guān)的采購(gòu)工作通常地網(wǎng)材質(zhì)選擇為鍍鋅鋼板。

        五、結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,在開(kāi)展鐵路通信綜合防雷工作時(shí),需要全面分析鐵路的實(shí)際狀況,防雷措施中存在的缺陷,并及時(shí)針對(duì)問(wèn)題和缺陷采取有效的解決辦法。筆者建議建立一個(gè)全面可靠地防雷系統(tǒng),保證鐵路內(nèi)部建筑以及通信設(shè)備的安全,避免設(shè)備和人員由于直接雷擊或者感應(yīng)雷擊而受到損害。

        參考文獻(xiàn):

        [1]趙亞峰.淺談鐵路通信綜合防雷整治施工技術(shù)[J].中國(guó)新通信,2017,

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        [2]宋守國(guó).鐵路通信綜合防雷整治施工技術(shù)的應(yīng)用[J].江西建材,2017,

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        [3]陳繼澤.鐵路通信綜合防雷整治施工技術(shù)[J].經(jīng)營(yíng)管理者,2015.

        [4]蘇健.鐵路站場(chǎng)通信信號(hào)綜合防雷技術(shù)應(yīng)用[J].科技與企業(yè),2012.endprint

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