徐坤

摘 要：在人們的眾多出行方式選擇中，火車(chē)是選擇人數(shù)最多的。之所以大部分人出行選擇火車(chē)，是因?yàn)榛疖?chē)的價(jià)格相比飛機(jī)來(lái)說(shuō)比較低廉，而且其安全性有保證，所以火車(chē)站每日的人流量非常多。為了給出行的人們提供更好的服務(wù)，火車(chē)站進(jìn)行了相應(yīng)的改革，增添了更多的人性化設(shè)計(jì)。因此，該文對(duì)火車(chē)站人性化設(shè)計(jì)的表現(xiàn)及未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了探討，筆者提出了自己的看法，旨在促進(jìn)火車(chē)站更好地發(fā)展。

關(guān)鍵詞：火車(chē)站 人性化設(shè)計(jì) 表現(xiàn) 未來(lái)趨勢(shì)

中圖分類(lèi)號(hào)：G423.04 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）07（a）-0070-02

在人們生活水平有所提高的基礎(chǔ)上，人們對(duì)生活舒適性的要求也不斷提高。對(duì)舒適性的要求不僅體現(xiàn)在居家、辦公等方面，也體現(xiàn)在出行方面。因此，為了滿足人們的出行舒適性需求，火車(chē)站進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整是非常有必要的?；疖?chē)站在內(nèi)部調(diào)整過(guò)程中，遵循了人性化設(shè)計(jì)原則，所以目前很多火車(chē)站內(nèi)部設(shè)計(jì)都十分人性化。

1 人性化設(shè)計(jì)的概念

在對(duì)火車(chē)站人性化設(shè)計(jì)的表現(xiàn)進(jìn)行分析中，應(yīng)先了解什么是人性化設(shè)計(jì)。對(duì)人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，其概念是指在設(shè)計(jì)過(guò)程中要體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師對(duì)旅客情感需求的了解，即設(shè)計(jì)師要明白旅客在搭乘火車(chē)過(guò)程中會(huì)有怎樣的情感和心理需求[1]。人作為高級(jí)動(dòng)物，是有自己的思想與情感變化的，所以火車(chē)站設(shè)計(jì)人員在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，應(yīng)從人的各種需求入手，滿足人們的基本需求，做好為人民服務(wù)。

2 火車(chē)站人性化設(shè)計(jì)的具體表現(xiàn)分析

2.1 在適應(yīng)性方面可以體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)

火車(chē)站的人流量非常多，屬于人流較為集中的公共交通建筑，在節(jié)假日的時(shí)候，人流量更是大幅度增加，這樣的現(xiàn)實(shí)情況對(duì)火車(chē)站來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。在火車(chē)站發(fā)展中，為了使其功能更加的齊全，需要在其內(nèi)部有限的空間內(nèi)，進(jìn)行合理的布局，只有這樣才能滿足不同人們的需求?；疖?chē)站的主要功能如有序組織旅客人流進(jìn)出站、快捷的乘降路線以及快速疏散旅客等，在這些功能的基礎(chǔ)上，需要設(shè)置乘坐電梯、無(wú)障礙區(qū)域、各種通道以及設(shè)備、管理用房等。在進(jìn)行這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，都必須要遵守國(guó)家鐵路局所擬定的規(guī)章制度。同時(shí)在進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員還要考慮出入站點(diǎn)與其他交通工具之間的連接，一切以為人們提供方便為主。

2.2 在安全性方面可以體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)

火車(chē)站的人員數(shù)量眾多，若是火車(chē)站出現(xiàn)了安全事故，那么造成的后果會(huì)十分的嚴(yán)重，所以在進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員充分考慮了安全這一因素。為了確?；疖?chē)站的安全，在設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員結(jié)合多種災(zāi)害、事故等，擬定了不同的安全保障措施。比如說(shuō)，為了防止火車(chē)站出現(xiàn)火災(zāi)，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，在一些較為顯眼的地方，明確標(biāo)出了消防設(shè)備的使用說(shuō)明，同時(shí)還畫(huà)出了具體的逃生路線；為了預(yù)防地震，設(shè)計(jì)人員同樣標(biāo)注了地震來(lái)臨時(shí)人們?cè)撊绾伪Ｗo(hù)自己。另外，火車(chē)站的面積較大、通道較多，為了避免人們走錯(cuò)區(qū)域，設(shè)計(jì)人員還在站內(nèi)標(biāo)明了具體的路線圖，設(shè)置了線路導(dǎo)向標(biāo)牌。這些設(shè)計(jì)都充分體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，而且這些設(shè)計(jì)在應(yīng)用過(guò)程中，也確實(shí)起到了其應(yīng)有的作用，為有需要的人們提供了幫助。

2.3 舒適性方面可以體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)

在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，以人為本是國(guó)家明確提出的新要求，將人放在首位，這一觀念在各個(gè)行業(yè)中得到了有效的落實(shí)。在火車(chē)站設(shè)計(jì)中，以人為本這一觀念同樣得到了落實(shí)?；疖?chē)站設(shè)計(jì)人員在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，從細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了完善，進(jìn)而使火車(chē)站內(nèi)部更加舒適。例如，一般火車(chē)站都是多層的，為了方便人們上下樓，設(shè)置了扶梯，為了保護(hù)乘坐扶梯人們的安全，在扶梯兩側(cè)設(shè)置了護(hù)欄；在火車(chē)站中，有些人員存在某一部位的殘疾，為了滿足這部分特殊群體的需求，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中，規(guī)劃出了一部分區(qū)域，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了殘疾人需要的無(wú)障礙通道以及衛(wèi)生間等[2]；另外，隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍越來(lái)越大，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票成為了很多乘坐火車(chē)人員的優(yōu)先選擇，所以為了節(jié)省人們的購(gòu)票、取票時(shí)間，設(shè)計(jì)人員還劃分出了網(wǎng)絡(luò)取票與人工購(gòu)票兩個(gè)區(qū)域，這樣人們?cè)谶M(jìn)入火車(chē)站后，就可以按照自己的需求選擇具體區(qū)域，如此一來(lái)，既減輕了火車(chē)站售票人員的工作量，同時(shí)也加快了人們的取票、購(gòu)票速度，減少了人們排隊(duì)的時(shí)間，進(jìn)而滿足了人們對(duì)舒適性的要求。

2.4 在便捷性方面可以體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)

在城市發(fā)展中，火車(chē)站是交通樞紐，在大部分城市火車(chē)站周邊，既有客運(yùn)站，也有軌道交通站，還有出租車(chē)站，這些出行工具匯集在一起，可以滿足火車(chē)站進(jìn)出人員的需求，為人們提供更加便捷的服務(wù)。同時(shí)，在火車(chē)站周邊設(shè)置多種類(lèi)型交通工具站點(diǎn)，還可以緩解單一出行工具的壓力，所以說(shuō)，在目前的火車(chē)站設(shè)計(jì)中，人性化設(shè)計(jì)體現(xiàn)得淋漓盡致。

3 火車(chē)站人性化設(shè)計(jì)的未來(lái)趨勢(shì)分析

3.1 朝著高效率方向發(fā)展

由于火車(chē)站的人流數(shù)量非常多，所以火車(chē)站每日承載的壓力比較大，而且其各項(xiàng)工作效率還有提升的空間。所以在未來(lái)火車(chē)站人性化設(shè)計(jì)發(fā)展中，高效率是其非常重要的發(fā)展方向。在以后的火車(chē)站設(shè)計(jì)中，會(huì)添加專(zhuān)門(mén)的客運(yùn)專(zhuān)線服務(wù)，在此服務(wù)工作開(kāi)展中，火車(chē)站的運(yùn)輸速度會(huì)大幅度提升。同時(shí)在人性化設(shè)計(jì)中，還會(huì)添加更加有針對(duì)性的導(dǎo)向設(shè)計(jì)，這樣火車(chē)站能夠接待的人群數(shù)量就會(huì)提升，火車(chē)站的服務(wù)質(zhì)量也會(huì)相應(yīng)的提高。

3.2 朝著更便捷方向發(fā)展

在火車(chē)站未來(lái)發(fā)展中，給人們提供更多的便捷之處是其未來(lái)發(fā)展的方向之一。所以在進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員會(huì)進(jìn)一步完善火車(chē)站的內(nèi)部功能，比如說(shuō)，添加智能檢票機(jī)、自動(dòng)傳送裝置等，這些高科技裝置的應(yīng)用，可以為人們的出行提供便利[3]。與此同時(shí)，在進(jìn)行便捷性設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員還需要兼顧服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，火車(chē)站才能進(jìn)一步滿足人們的需求，得到人們的認(rèn)可。

3.3 朝著新站型方向發(fā)展

在以往的火車(chē)站設(shè)計(jì)中，其設(shè)計(jì)總體是由站房、站場(chǎng)以及跨線設(shè)施等幾個(gè)部分組成的，這樣的區(qū)域劃分，將完整的火車(chē)站分割開(kāi)來(lái)，從而導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，人流疏散較為困難。面對(duì)這樣的情況，在未來(lái)設(shè)計(jì)人性化火車(chē)站過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)設(shè)計(jì)新站型，打破以往固定的分割方式，將火車(chē)站以整體方式設(shè)計(jì)出來(lái)，這樣不僅方便管理，同時(shí)還可以減少建設(shè)資金投入，為人流疏散提供便利。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述分析可以看出，選擇火車(chē)這一交通工具出行的人員數(shù)量較多，進(jìn)而給火車(chē)站帶來(lái)了較大的壓力。而且隨著人們生活水平的提高，對(duì)火車(chē)站的各項(xiàng)要求也隨之提高。因此，傳統(tǒng)的火車(chē)站設(shè)計(jì)已經(jīng)無(wú)法滿足人們的新需求，面對(duì)這樣的情況，火車(chē)站設(shè)計(jì)人員就應(yīng)從自身入手，更新設(shè)計(jì)觀念，引入新技術(shù)、新材料，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的人性化體現(xiàn)。另外，設(shè)計(jì)人員應(yīng)永不停止前進(jìn)的步伐，不斷地探索新的設(shè)計(jì)理念，只有這樣，設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出的火車(chē)站方案才能在體現(xiàn)人性化的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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