（無錫工藝職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇無錫 214200）

改革開放推動了中國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車駛?cè)肓饲Ъ胰f戶，大大小小的汽車修理廠隨之如雨后春筍，遍布在大江南北，方便了車主保養(yǎng)修理，促進了汽車銷售。汽車修理廠在活躍經(jīng)濟的同時，業(yè)內(nèi)競爭也進入了白熱化階段?？蛻糍Y源不易維持、成本攀升、利潤難以持續(xù)，沒有持續(xù)盈利生存下去就會步履蹣跚，已經(jīng)成為業(yè)界普遍的問題。既要積極拓展客戶資源，又要以財務(wù)管理為抓手，修煉內(nèi)功，推進汽車維修業(yè)務(wù)再上新臺階，已成為當(dāng)務(wù)之急。

一、汽車修理廠與修理業(yè)務(wù)

汽車修理廠是具有一定場所，由專業(yè)技師運用專門手段和技術(shù)恢復(fù)已損壞車輛形態(tài)、性能、作用的經(jīng)營性單位。我國汽車修理廠按核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍，共有三類級別。一類廠主要從事汽車大修理和總成修理業(yè)務(wù)，也可做二、三類廠的業(yè)務(wù)。即有檢測汽車綜合性能的資質(zhì)，可以維修汽車所有故障。二類廠沒有可檢測汽車綜合性能的資質(zhì)，主要從事一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和汽車小修。三類修理廠是專門從事汽車專項修理的企業(yè)和個體戶。主要從事車身修理、電器修理、儀表修理、曲軸修磨等具體專門項目的維修工作。當(dāng)前社會上，汽車修理的二、三類企業(yè)較多。

汽車修理工有初級工、中級工、高級工、技師、高級技師。工人們借助汽車診斷設(shè)備、檢測分析設(shè)備、機械設(shè)備、養(yǎng)護清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、輪胎設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具等，對汽車進行整車大修、總成大修、汽車小修、零件修理等。

二、汽車修理廠應(yīng)直面的財務(wù)管理問題

（一）部分中小汽車修理廠多疑的“小我”意識較濃，理財觀念亟待革新。（1）部分中小汽車修理廠的控股人長遠(yuǎn)意識不足，自身綜合素質(zhì)亟待提高。理財過程中家族（或裙帶）意識較濃，難免把業(yè)務(wù)不熟練、技術(shù)不過硬的人安排到核心管理崗位上，這樣就會影響企業(yè)運轉(zhuǎn)的效率和質(zhì)量。（2）管錢要靠“自己人”。高素質(zhì)的財務(wù)人員難以介入管理，企業(yè)戰(zhàn)略意圖容易偏離軌道。預(yù)測、決策活動缺乏高參。（3）主觀上缺乏對高科技手段的充分認(rèn)識。平時忙于企業(yè)工作，領(lǐng)先的科技知識學(xué)習(xí)的少，視野難以充分打開，在高科技運用方面縮手縮腳。（4）對現(xiàn)代企業(yè)制度理解不透徹，科學(xué)的財務(wù)管理難以開展。

（二）部分中小修理廠財務(wù)管理制度有待進一步完善。（1）部分中小汽車修理廠制定有條款清晰、內(nèi)容周到的財務(wù)管理制度，但仔細(xì)研究會發(fā)現(xiàn)年份已經(jīng)久遠(yuǎn)，時過境遷，定額、單價等已經(jīng)脫離現(xiàn)實情況，急需修訂。（2）部分修理廠財務(wù)制度設(shè)計上存在缺陷，執(zhí)行上隨意。（3）部分中小修理廠甚至沒有財務(wù)制度，財務(wù)工作無章可依，憑經(jīng)驗辦理財務(wù)事項。

（三）部分中小修理廠缺乏內(nèi)部控制制度，有待制定或完善。采購管理、融資管理、定額管理、預(yù)算管理、成本費用、庫存管理等關(guān)鍵內(nèi)部控制環(huán)節(jié)沒有條文規(guī)定或條款不完整。（1）配件等采購環(huán)節(jié)缺乏制約。部分修理廠汽車配件采購方面的請購、審批、采購、驗收、付款等，一人兼職多項任務(wù)，不相容職務(wù)混用，存在徇私舞弊現(xiàn)象。（2）定額管理不科學(xué)。缺乏由專業(yè)人員制定的定額標(biāo)準(zhǔn)（或計劃），即使有定額，但科學(xué)合理性不足。（3）預(yù)算關(guān)鍵環(huán)節(jié)疏于監(jiān)督。預(yù)算的編制、審批與執(zhí)行、考核不符合相互制約和監(jiān)督要求。（4）控制成本費用不力。由于缺乏科學(xué)的成本費用控制制度，難以事先制定目標(biāo)，無法把預(yù)算、定額和支出標(biāo)準(zhǔn)分解為指標(biāo)，落實到成本費用的責(zé)任主體上，事中無法循章監(jiān)督糾偏，事后不利于評價分析、總結(jié)改進，造成修理價格偏高，影響客戶口碑。（5）存貨計價與保管制約機制不健全。對存貨價值變動考慮較少，很多修理廠沒有計提存貨跌價準(zhǔn)備金，包裝物和低值易耗品的價值攤銷不合理；保管存貨方面賬、卡、物的相互核對、相互監(jiān)督的科學(xué)性不足。

（四）財務(wù)崗位設(shè)置的科學(xué)性不足，人員素質(zhì)有待提升。（1）財務(wù)部門設(shè)置不夠健全，崗位設(shè)置科學(xué)性不足。大中型修理廠的職能部門、修理車間分工較細(xì)，數(shù)量較多，對會計信息的可靠性、相關(guān)性、可比性、重要性、及時性等要求高，制度較為完備，崗位設(shè)置較多，對不相容職務(wù)的人員分離考慮較多，但管理制度周密度和規(guī)范性需要提升，財務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平需要提高。小型修理廠由于人工成本制約，財務(wù)部門設(shè)置相對簡單，個別修理廠甚至就沒有專門的財務(wù)室，財務(wù)人員配備上對不相容職務(wù)的分離考慮較少，容易滋生會計信息失真及舞弊問題。（2）裙帶關(guān)系等交織，不利于監(jiān)督制衡。（3）財會人員缺乏對汽車、修理工藝等的認(rèn)識。了解和掌握必要的汽車知識和修理工藝方法，是進行會計核算的基礎(chǔ)，否則，會影響會計核算和財務(wù)管理工作的效率和質(zhì)量。部分中小汽車修理廠的財會人員缺乏必要的汽車和修理工藝的知識。（4）中小修理廠財會人員流動快，影響財務(wù)管理的連續(xù)性。從對河南省駐馬店市8個中小汽車修理廠的情況看（見表1），分布在中型企業(yè)的本科以上人員的流動性最大。作為財會骨干管理人員的跳槽辭職等，勢必影響會計核算的質(zhì)量。

表1 中小汽車修理廠財務(wù)人員學(xué)歷情況表

（五）存貨明細(xì)核算不規(guī)范。汽車配件、輪胎等存貨種類繁多，相關(guān)明細(xì)賬的設(shè)置是否科學(xué)，會影響存貨計價的準(zhǔn)確性，影響賬冊與實物相互核對的效果。部分修理廠在明細(xì)賬戶的設(shè)置上，賬目設(shè)置較為混亂，期末計量賬實相符度低。

（六）庫存管理存在弊端。修理廠根據(jù)自身規(guī)模，設(shè)置有大小不等的配件、輪胎倉庫。汽車修理備件收入、發(fā)出頻繁，流動性大，科學(xué)管理是保證有序、安全、完整的重要保證。相當(dāng)部分的修理廠沒有按品種、規(guī)格、型號等建立實物明細(xì)卡片，堆存擺放不科學(xué)；存貨的驗收、發(fā)出、盤點沒有分離，賬實不符現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

（七）一般納稅人企業(yè)的納稅籌劃水平亟待提高。增值稅是汽車修理廠的主要納稅稅種，因其存在進項稅認(rèn)證抵扣、銷項稅認(rèn)定等，對稅務(wù)會計的要求較高，然而部分修理廠的會計人員綜合素質(zhì)不高，對增值稅的駕馭能力較差，業(yè)務(wù)水平有待提高。

二、汽車修理廠持續(xù)健康發(fā)展，優(yōu)化財務(wù)管理的策略

（一）與時俱進，革新財務(wù)管理觀念，弘揚企業(yè)文化。走出家族（或裙帶）管理的局限，引入唯賢用能的模式。理財具有專業(yè)性、技術(shù)性，賢能人才是搞好財務(wù)管理的關(guān)鍵。制定財務(wù)制度，進行籌資策劃、投資調(diào)研、科學(xué)調(diào)度資金、合理分配利潤等，不經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，經(jīng)驗欠缺的一般人員很難有好的理財效果。因此，力所能及地給予優(yōu)厚待遇，引入人才、留住人是企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要條件。在企業(yè)文化建設(shè)中，用現(xiàn)代企業(yè)制度作為立廠之本，是走得更遠(yuǎn)的關(guān)鍵。

（二）完善并優(yōu)化財務(wù)制度。財務(wù)制度具有規(guī)則、程序方面約束力。制定并完善之，是修理廠理財過程中的首要任務(wù)，否則，財務(wù)會處于無序混亂狀態(tài)，核算、監(jiān)督會成為無線之風(fēng)箏，還會影響企業(yè)的正常運營。通過優(yōu)化財務(wù)制度，使財務(wù)人員崗位設(shè)置、職責(zé)劃分、流動資產(chǎn)管理、固定資產(chǎn)管理、往來結(jié)算管理、銷售、成本費用、分配及評價等走上規(guī)范化道路；預(yù)算管理、會計稽核、財產(chǎn)清查、檔案管理、財務(wù)分析等達(dá)到有章可循，執(zhí)行有度，偏差有糾。

（三）完善內(nèi)部控制制度，建立防范風(fēng)險的預(yù)警機制。汽修廠從財務(wù)管理程序和方法上，查漏補缺。

1.制定物資采購控制條款。盡可能地把請購、審批、采購、驗收、付款等不相容職務(wù)分離，防止徇私舞弊。

2.結(jié)合修理廠的實際狀況，科學(xué)合理地制定成本費用定額。根據(jù)市場行情與修理廠的現(xiàn)狀，對定額及時修訂，做好定額的執(zhí)行、考核和改進工作，提升定額的控制作用。

3.提高預(yù)算管理的嚴(yán)肅性。用較科學(xué)的方法制定預(yù)算，不相容職務(wù)予以分離。規(guī)范成本費用的開支項目、標(biāo)準(zhǔn)和支付程序，從嚴(yán)控制未列入預(yù)算的成本費用，如確實需要超預(yù)算支出，應(yīng)依程序?qū)徟?，追加預(yù)算金額。

4.制定成本費用的控制制度并認(rèn)真執(zhí)行。（1）把成本費用的定額、預(yù)算和支出標(biāo)準(zhǔn)，分解后落實到相關(guān)責(zé)任主體，并督促有效執(zhí)行。（2）按照會計準(zhǔn)則的規(guī)定，合理地歸集和分配材料費用、人工費用和間接費用。建立成本費用核算制度，生產(chǎn)通知單、領(lǐng)料單和工時記錄、材料費用分配表、人工費用分配表、制造費用分配表，做到事先編號并及時入賬。（3）不隨意更改已確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和計量方法，不多列、虛列，杜絕少列或不列成本費用。（4）對制造費用，明確其開支范圍和標(biāo)準(zhǔn)，采用彈性預(yù)算等方法加以控制。（5）建立成本費用責(zé)任主體的定期考核評價制度。對責(zé)任主體履職情況認(rèn)真認(rèn)定、分析、考核，并給予一定的獎懲，激勵和約束并舉。

5.科學(xué)制定存貨的計價與保管制度。（1）運用經(jīng)濟批量法，控制存貨成本。合理地確定汽車配件供應(yīng)商，充分詢價，運用經(jīng)濟批量法確定采購批量，盡量控制材料采購成本和儲存成本。（2）建立和健全內(nèi)部材料等消耗的結(jié)算價格和結(jié)算方法。（3）嚴(yán)格原始單據(jù)的合規(guī)性。配件的入庫單、退庫單、領(lǐng)料單、出庫單等，在審批、簽章、處理、傳遞方面要保證合規(guī)、迅捷。（4）嚴(yán)格存貨保管制度。存貨按品種、規(guī)格、型號等建立實物明細(xì)卡片，嚴(yán)格接觸貴重物品的條件，防偷梁換柱，以次充好，謹(jǐn)防滋生損害修理廠聲譽的不良現(xiàn)象。（5）嚴(yán)格清查存貨制度化。明確存貨盤點的范圍、方法、人員、時間、頻率等，定期進行多部門的聯(lián)合盤點，督促保管人員有序擺放，對物品質(zhì)量過期、性能落后面臨淘汰的情況詳細(xì)清理，計提存貨跌價準(zhǔn)備金，確保存貨的賬、卡、物協(xié)調(diào)一致。

6.建立廢舊物資的統(tǒng)管制度。包裝物、廢配件、舊輪胎等統(tǒng)一交庫處理。

（四）關(guān)注同行業(yè)類保養(yǎng)修理價格走勢，嚴(yán)格控制成本費用。商務(wù)部令2017年第1號《汽車銷售辦法》，于2017年7月1日正式實施，汽車未來銷售模式多元化發(fā)展，不必再經(jīng)汽車品牌商授權(quán)，汽車超市、汽車賣場、汽車電商、“+綜合維修廠”等將成為汽車新的銷售形式。國家推行的新政策，將給4S店以外的汽車修理企業(yè)帶來新的機遇，同時與保養(yǎng)修理質(zhì)量配套價格，會成為競爭重點。汽修廠為此要精心規(guī)劃，研究成本項目的控制辦法，事前周密計劃，事中嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)避浪費，事后查擺問題，總結(jié)糾偏。實施全員全過程監(jiān)控成本費用，方能有好的出路。一級維護（一保）服務(wù)周到，控制人工費用。保養(yǎng)工在規(guī)定的工時內(nèi)，與車主耐心溝通，細(xì)致檢查，維護到位，嚴(yán)控人工成本上升。二級維護（二保）細(xì)致檢測，控制油品、配件成本。專業(yè)技師儀器檢測要到位，拆裝更換嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。三級維護（中修或大修）專業(yè)修理，嚴(yán)控各項成本費用。以新的I/M養(yǎng)護制為契機，專業(yè)技師做好排污數(shù)據(jù)監(jiān)測，大修汽車要根據(jù)客戶要求，更換質(zhì)優(yōu)價廉的汽車總成部件，修理過程推行定額和預(yù)算管控。

（五）合理設(shè)置崗位，積極提高財務(wù)人員素質(zhì)。（1）健全財務(wù)部門，優(yōu)化崗位設(shè)置。結(jié)合修理廠的規(guī)模等實際狀況，合理設(shè)置財務(wù)部門，優(yōu)選適當(dāng)?shù)呢攧?wù)人員上崗，充分考慮不相容職務(wù)的分離。（2）適時適量優(yōu)選高學(xué)歷的人才入職修理廠。把專業(yè)知識豐厚，核算嫻熟、會分析、懂管理、敢管理的財務(wù)人才聘請到修理廠，為增收節(jié)支尋找突破口。（3）督促財會人員業(yè)余時間掌握必要的汽車及修理知識。理論與實地觀察相結(jié)合，掌握必要汽車知識，了解必備的修理工藝常識，為順利開展會計核算和財務(wù)管理奠定基礎(chǔ)。（4）加強財務(wù)人員進修、培訓(xùn)工作。

（六）注重納稅籌劃，合理避稅。增值稅是修理廠日常上交的主要稅種，一般納稅人進項稅認(rèn)證抵扣、銷項稅認(rèn)定處理是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，按月納稅，對稅務(wù)會計人員素質(zhì)要求較高，一旦比對錯誤，會引起月度稅額的忽高忽低，連續(xù)若干月份交不上交稅，或個別月份交稅數(shù)額巨大，影響資金周轉(zhuǎn)，引發(fā)稅收稽查風(fēng)險。為此應(yīng)結(jié)合本地國稅情況，參透增值稅優(yōu)惠政策，平時要加強進項增值稅發(fā)票的金額大小搭配的開具管理，就修理廠業(yè)務(wù)把握好視同銷售和不得抵扣稅的“度”。稅務(wù)會計人員要做好月度納稅計劃，把控好增值稅月末要留抵還是要交稅的工作，做到了然于胸，從容應(yīng)對，才能把稅收稽查風(fēng)險降到最低。

總之，汽車修理廠在發(fā)展壯大的過程中，要正視自身存在的問題，走出多疑的“小我”局限，革新管理觀念，與時俱進地完善內(nèi)部控制，提升企業(yè)財務(wù)管理的水平，才能使企業(yè)發(fā)展的步子更堅實，持續(xù)健康發(fā)展勢頭更盛。