陳伯喜+黃兆勝

摘 要：錨網(wǎng)噴巷道的臨時(shí)支護(hù)的前探梁、吊環(huán)及背板，在以往的使用過程中，存在以下弊端：一是強(qiáng)度達(dá)不到要求，二是與掘進(jìn)工藝銜接不協(xié)調(diào)，工序間互相制約、限制，不能充分發(fā)揮前探梁臨時(shí)支護(hù)作用，影響工作效率，危及操作人員人身安全，為此對前探梁整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行革新及加固，通過一段時(shí)間的認(rèn)真摸索、研究、改進(jìn)及應(yīng)用，取得了成攻經(jīng)驗(yàn)，確保了安全生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞：錨網(wǎng)噴支護(hù)；臨時(shí)支護(hù)前探梁；永久支護(hù)及可調(diào)式吊環(huán)防滑裝置

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.061

1 臨時(shí)支護(hù)概念和意義

（1）臨時(shí)支護(hù)與永久支護(hù)的區(qū)別關(guān)系，工作面迎頭掘進(jìn)后空頂區(qū)未進(jìn)行永久支護(hù)前為防止冒頂事故，確保安全施工而及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，在臨時(shí)支護(hù)的掩護(hù)下進(jìn)行永久支護(hù)。

（2）臨時(shí)支護(hù)是主要由三根前探梁、可調(diào)式吊環(huán)防滑裝置、鐵背板構(gòu)成。

（3）臨時(shí)支護(hù)施工工藝，掘進(jìn)后先敲幫問頂、找掉活矸危巖，檢查懸掛吊環(huán)是否安全，再及時(shí)前移前探梁至迎頭，人員站在安全地點(diǎn)在前探梁上方架設(shè)鐵背板、鋪網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)安全確認(rèn)后進(jìn)行錨網(wǎng)噴永久支護(hù)。

2 吊梁式臨時(shí)支護(hù)的技術(shù)革新具體內(nèi)容

（1）前探梁規(guī)格要參考循環(huán)進(jìn)尺、巷道斷面尺寸、頂板巖性等因素，決定采用三根6×6mm、壁厚為10 mm、長為 4000 mm的方鋼做成，相比原來使用鋼管做成前探梁增強(qiáng)了支護(hù)強(qiáng)度而且操作上也方便，吊環(huán)上焊接防滑鏈，移動(dòng)到位后及時(shí)把鏈子掛在頂板金屬網(wǎng)上。

（2）可調(diào)式吊環(huán)防滑裝置：1）吊環(huán)與頂板支護(hù)錨桿連接，錨桿螺絲焊接穩(wěn)固在吊環(huán)上側(cè)；2）吊環(huán)與前探梁穩(wěn)固連接，吊環(huán)采用12㎜厚的鋼板焊接而成，呈長方形，吊環(huán)兩側(cè)有6組透孔，透孔間距5㎜，根據(jù)巷道坡度起伏上下可以移動(dòng)插銷位置后再鎖位，銷子用鏈子焊接在吊環(huán)上，前探梁可以在吊環(huán)內(nèi)上下左右可以適當(dāng)調(diào)節(jié)，確保前探梁在不同坡度巷道內(nèi)的適應(yīng)范圍，有利于頂板支護(hù)；3）由于原來用的吊環(huán)采用18㎜鋼筋及10㎜鋼板加工焊接而成強(qiáng)度低易開焊。

（3）背板由原來的木背板改為現(xiàn)在的鐵背板，鐵背板厚×長×寬分別為12×1000×150㎜，三節(jié)鐵背板組成一組，鐵背板間用銷子與鼻座連接，方便拆接，而且適應(yīng)了半圓拱形巷道弧度變化的要求，根據(jù)循環(huán)進(jìn)尺和錨桿間排距可以由多組鐵背板組成。

（4）為防止鐵背板在前探梁上滑動(dòng)，可在鐵背板兩側(cè)均焊接擋板，阻止鐵背板在前探梁上下滑動(dòng)。

3 吊梁式臨時(shí)支護(hù)的技術(shù)革新前后的優(yōu)缺點(diǎn)

（1）原來使用的吊環(huán)式前探梁前移后位置正在打錨桿處，影響打錨桿眼、安裝錨固劑，因此錨桿角度、錨桿位置難于準(zhǔn)確定位，導(dǎo)致錨桿間排距偏差大、錨桿錨固力受到不同程度的影響、局部巷道成型不好，錨桿的安裝也長短不一、不易固定吊環(huán)，而且前探梁與頂部錨桿在一條直線上，打錨桿時(shí)必須后移，容易造成空頂作業(yè)，危及操作人員安全。

（2）原來使用的吊環(huán)式前探梁在我礦已施行多年，需要進(jìn)行改進(jìn)，尤其是在錨網(wǎng)支護(hù)期間存在一定的弊端，隨著我礦掘進(jìn)工藝及支護(hù)方式升級改造程度提高原有的前探梁吊環(huán)使用起來不方便，不能充分發(fā)揮臨時(shí)支護(hù)的作用。

（3）吊梁式臨時(shí)支護(hù)的技術(shù)革新技術(shù)原理是把原有的吊環(huán)固定位置挪至一側(cè)，這樣就避免了頂板錨桿長短不一，不易固定前探梁，有時(shí)甚至使用一個(gè)吊環(huán)的弊端，再之在原來的吊環(huán)的下方增加一個(gè)防止前探梁前后竄動(dòng)的防滑鏈。

（4）通過革新保持臨時(shí)支護(hù)前探梁與永久支護(hù)的錨桿不在同一條直線上，尤其在斜巷掘進(jìn)過程中。做到即保證臨時(shí)支護(hù)牢固，又保證了永久支護(hù)質(zhì)量，避開了以前永久性錨桿支護(hù)時(shí)反復(fù)移動(dòng)前探梁，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、安全系數(shù)小、操作困難、工程質(zhì)量受到影響不同程度受到現(xiàn)象，通過以上改進(jìn)工作克服了以上弊端.即保證臨時(shí)支護(hù)質(zhì)量強(qiáng)度的同時(shí)又促使永久支護(hù)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

（5）原來采用木背板易滑動(dòng)，銜接不牢固，易損壞，支護(hù)強(qiáng)度不足，通過使用鐵背板，有效的增強(qiáng)了臨時(shí)支護(hù)的強(qiáng)度，提高了重復(fù)使用率，尤其是在半圓拱形錨噴巷道中鐵背板具有可折疊連續(xù)性，有利于半圓拱形巷道中臨時(shí)支護(hù)。

4 安全技術(shù)措施

（1）職工在生產(chǎn)過程中提高安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)要求作業(yè)。

（2）每班施工前均要認(rèn)真檢查吊梁式前探梁合格后方可使用，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，確保牢固的支護(hù)強(qiáng)度。

（3）鉆眼爆破嚴(yán)格控制鉆眼深度，嚴(yán)格按照循環(huán)進(jìn)尺要求作業(yè)，空頂距離最大不超過1600㎜，掘進(jìn)及時(shí)前移前探梁進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，嚴(yán)格控制臨時(shí)支護(hù)的控頂面積和時(shí)間，根據(jù)頂板圍巖條件及開采技術(shù)條件及時(shí)縮小循環(huán)進(jìn)尺。

（4）前移前探梁時(shí)兩人互相配合，協(xié)調(diào)一致，防止下滑傷人，前移后及時(shí)懸掛防滑鏈。

（5）掘進(jìn)前安裝調(diào)整好前探梁，移動(dòng)前探梁吊環(huán)裝置逐個(gè)依次前移，每根前探梁懸掛兩個(gè)吊環(huán)，吊掛前探梁的錨桿外露不少10㎝，以便保證上好前探梁穩(wěn)固裝置后錨桿螺絲外露不少于兩絲，在安裝前探梁穩(wěn)固裝置前必須保證支護(hù)用的錨桿及錨桿牌支護(hù)完好。

（6）前探梁移到位后鋪網(wǎng)、逐個(gè)上鐵背板，用長把工具由外向里逐個(gè)推鐵背板，接頂要實(shí)。聯(lián)網(wǎng)時(shí)間距不大于200㎜，網(wǎng)與網(wǎng)搭茬不少于100㎜。

（7）臨時(shí)支護(hù)在掘進(jìn)前最小控項(xiàng)距300㎜，掘進(jìn)后最大控頂距為1900㎜，超過300㎜而小于一排錨桿的間距時(shí)用前探梁及鐵背板進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。

（8）臨時(shí)支護(hù)后再?zèng)]有永久支護(hù)前由于巷道支護(hù)高度不足須進(jìn)行出渣，出渣時(shí)嚴(yán)禁碰撞前探梁，防止前探梁損壞造成冒頂事故。

5 結(jié)論與應(yīng)用

吊梁式臨時(shí)支護(hù)通過對其前探梁、吊環(huán)、背板進(jìn)行革新取得了明顯成效，同時(shí)在二采區(qū)軌道下山、二采區(qū)水倉、變電所、31201軌道順槽等工作面成功應(yīng)用，充分發(fā)揮了出了其優(yōu)點(diǎn)：安全性高、操作方便，防止頂板事故的發(fā)生，保護(hù)職工的生命安全，并提高煤礦的安全生產(chǎn)效益。在實(shí)踐應(yīng)用中尤其是我們對原有的前探梁吊環(huán)進(jìn)行了改進(jìn)，確實(shí)解決了錨網(wǎng)噴巷道的迎頭容易空頂作業(yè)，造成頂板事故的難題，提高了錨網(wǎng)噴巷道作業(yè)時(shí)的安全系數(shù)，提高了支護(hù)質(zhì)量，促進(jìn)了煤礦掘進(jìn)的安全生產(chǎn)，并逐步推廣使用，其安全經(jīng)濟(jì)效益顯著，解決了前探梁固定困難的問題，使用起來方便自如，此項(xiàng)技術(shù)的改進(jìn)有益的促進(jìn)了安全生產(chǎn)，節(jié)省了工作時(shí)間，也提高了工效，當(dāng)然在使用中還有不足之處在今后工作要進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

作者簡介：陳伯喜（1975-），男，注冊安全工程師。endprint