只要在歐美開過車，都會(huì)對(duì)“Stop Sign”印象深刻。一個(gè)特別簡單的交通標(biāo)牌：紅色的倒三角。有些地區(qū)可能是紅色的八角形，里面也許寫著“Stop”、“Yield”，而大多是什么也沒寫。這個(gè)叫做“Stop Sign”的東西就是停車標(biāo)志，它出現(xiàn)在沒有紅綠燈的路口：大街小巷，社區(qū)內(nèi)部，甚至是停車場(chǎng)的進(jìn)出口，車輛行至此處時(shí)，必須減速停車，觀察路口情況，確認(rèn)沒有行人，或不會(huì)影響其它道路車輛行駛時(shí)才可通過。

要說有些區(qū)別，那就是：有些十字路口有四個(gè)標(biāo)牌（一般會(huì)標(biāo)明ALL WAY），即每輛車經(jīng)過此路口都必須停車觀察（原則是后到者讓）；有些路口則是一個(gè)或兩個(gè)，意思是說，作為支路車，必須讓主路車輛先行。我的德國開車教練曾告訴我，作為支路車輛，要在離主路較遠(yuǎn)的位置上穩(wěn)穩(wěn)停?。ú皇锹安洌?，因?yàn)橐坏┳屩髀奋囕v因擔(dān)心而減速，都是你的錯(cuò)。

初來乍到的國人一開始是不習(xí)慣的，因?yàn)橄啾葒鴥?nèi)道路，這些路口往往車并不多，行人更是寥寥，但車真的必須完全停下來（停下來！停下來！停下來！），左右看，然后起步走。不要心存僥幸，以為沒人看見，帶腳剎車便揚(yáng)長離去……被警察看見必吃罰單。

如果有機(jī)會(huì)，大家可以像我一樣去觀察一下，歐美人開車基本都這么做（不要告訴我，說人家腦子笨）。如果有人一意孤行，那么在這種環(huán)境里會(huì)顯得特別沒有教養(yǎng)。如果有人還非說沒有教養(yǎng)又不影響吃飯，那我也不去爭論，無聊得很，這種孩子只能交由其家長處理。

不得不承認(rèn)，時(shí)間長了，我們都會(huì)接受這樣的規(guī)則，融入這樣的默契，因?yàn)檫@樣開車真是踏實(shí)又安全：“Stop Sign”不知消滅了多少碰撞事故；另外，“Stop Sign”使得車輛行進(jìn)的效率大為提升。

在歐美開車，我們特別享受一種所謂的“車流速度”，在高速公路或主路上，所有車輛都以一個(gè)基本一致的“車流速度”前進(jìn)，即使這個(gè)速度會(huì)略高于限速，警察一般也不會(huì)輕易擾亂這個(gè)“車流速度”，警察通常只會(huì)將明顯高于“車流速度”行進(jìn)的車揪出來（當(dāng)然怎樣在美國開車防止被警察“關(guān)注”也有很多竅門，以后另文再聊）。而能夠形成“車流速度”的另外一大助力就是，支路或輔路的車輛在進(jìn)入主路是遵守謙讓原則，基本不會(huì)影響主路車輛的速度。

“我為人人，人人為我”的標(biāo)語對(duì)我們不算陌生，但要全社會(huì)形成這樣的交通共識(shí)，達(dá)成共同遵守的交通行為準(zhǔn)則，確實(shí)還需要很長的時(shí)間，我們還有很多類似“隨地吐痰”、“亂拋垃圾”的問題要解決呢。但我們至少可以從自己做起，相信我，我們堅(jiān)持這樣做，不僅是環(huán)境，連我們的孩子會(huì)因此而變得更加干凈。endprint