文：本刊記者 彭納

一茶一馬一“路”繁華

文：本刊記者 彭納

7月炎夏，大地仿佛被架在一座巨大的熔爐之上，炙熱感帶來的焦灼情緒在雅安多營鎮(zhèn)的“中國藏茶村”中逐漸消失。村里荷塘中的荷花競相開放，坐在荷塘邊，蟬鳴陣陣、微風(fēng)習(xí)習(xí)，鼻息間隱約有絲絲茶香隨風(fēng)而來，趕在杯中茶湯冷卻之前喝上一口，醇香過后的甘甜沁人心脾，口腔間回蕩的茶香恰與鼻息間的茶香重疊，尋著這茶香開啟的是一段千年的時光，而在這時光中，又隱匿著一段因茶而起的往事。

雅安蒙頂山自古產(chǎn)茶，據(jù)說，早年間，百姓采摘打捆茶葉后，將茶葉背到遠(yuǎn)方進(jìn)行交易，在人工運(yùn)輸?shù)倪^程中，時常遇到山間不斷的陰雨，一場山雨過后，背夫們總會將茶葉打開來晾曬，當(dāng)茶葉與空氣接觸，周而復(fù)始幾次后，茶葉自然發(fā)酵，形成了特有的口感，這種口感很快受到藏區(qū)人民的喜愛，至今藏區(qū)還流傳著“寧可三日無糧、不可一日無茶”的說法，因此，雅安茶商們開始制作這種茶銷往藏區(qū)。正是因?yàn)檫@些小小的樹葉，開啟了橫跨千年的交融，而這些交融都鐫刻在了這一條路上。

舊時古道，見證往昔

在雅安市漢源縣深山中，一條長著雜草的小路筆直往上，直到消失在大山的拐角，漢源茶馬古道遺址的標(biāo)示提醒著人們，這條窄窄小路上的過去。因?yàn)椴貐^(qū)百姓對雅安黑茶的喜愛，使得黑茶產(chǎn)業(yè)興起，早年間兩地的交易并非我們所想的用錢買賣，而是采用以物易物這種原始的交易手段。藏族的戰(zhàn)馬被帶到漢地，換到茶葉后再帶回藏地，往來不絕的交易路上，茶馬古道逐漸成形。

漢源山間這條古道遺址就是當(dāng)時茶馬古道的官道，所謂官道就是政府管控下的路，無論茶商還是背夫從這條路通過，都要交一定的過路費(fèi)，和現(xiàn)在的高速公路異曲同工。官道旁的驛站都配備有軍隊(duì)，所以土匪很少，安全性高，而且每年朝廷都會維護(hù)道路，路況也較好。

沿著這段官道而上，逐漸走入大山之中，小路一直沿山而行，這中途都沒有驛站，直到翻越山頂后才有一座驛站可供休息。茶馬古道沿途的驛站并不是隨意修建，根據(jù)計(jì)算，當(dāng)時的背夫一天可走30里路，因此古道上基本隔30里就會出現(xiàn)休息的驛站。在路途中，背夫們都是就著拐杖支撐小憩，這些拐杖留下的深深淺淺的“拐子窩”至今仍然清晰可見，這些印記都在述說當(dāng)年那些背夫的艱辛，也見證了一段文化的交融。

雅安茶馬古道背夫雕塑。（新華社 供圖）

在西南蜀地的莽莽山林之中，隱匿著一條路，小路蜿蜒至山的深處，眼望不盡。千年前，這條路上馬匹嘶鳴、茶葉飄香，這條路也因此得名“茶馬古道”，一茶一馬鑄就了一“路”繁華，打通了一條通往外部世界的聯(lián)通之路；千年后，這條聯(lián)通之路被時代賦予新的意義……

有了通商的道以后，集市的出現(xiàn)順理成章。

嘶鳴不再 芬芳未消

沿著雅安市天全縣一處陡峭的盤山公路而上，這里曾經(jīng)是茶馬古道上的重鎮(zhèn)所在，這段茶馬古道的民間小道稍顯擁擠，小道穿梭在險峻的山嶺之間，通向遠(yuǎn)方那個最終的目的地。

天全在茶馬古道上的特別之處在于，這里是“茶”“馬”的交匯地之一，因此從早期開始，這里就設(shè)置了茶馬交易的場所——茶馬互市。

茶馬互市的重要性并非只是貿(mào)易這樣簡單，其背后還有深遠(yuǎn)的軍事和政治意義。藏地的馬匹多數(shù)是優(yōu)良品種的戰(zhàn)馬，歷朝歷代的君王都將戰(zhàn)馬看得極其重要，因此引進(jìn)大量的戰(zhàn)馬是當(dāng)時軍事部署中的重要部分，朝廷每年都會下達(dá)引進(jìn)藏馬的工作指標(biāo)。

另一個方面，長期以來，朝廷對茶葉就有嚴(yán)格的管控，當(dāng)時茶商販茶需要有政府的通關(guān)文牒，而背夫也要有茶號的茶引，如果文件不齊全，會被當(dāng)成私販茶葉而判處重罪。那些茶葉種子更是不允許私自由帶進(jìn)或者帶出，如果被發(fā)現(xiàn)有私自夾帶茶種子的，會因走私罪而被判處死。因?yàn)椴刈迦穗x不開黑茶，因此，茶葉自宋朝以來不但成為中原王朝與西北和西南地區(qū)的藏族之間的大宗經(jīng)貿(mào)產(chǎn)品，而且也成為與藏族之間保持友好關(guān)系的物質(zhì)手段。

“茶馬互市” 在歷史上不僅對維護(hù)西南地區(qū)的安全與穩(wěn)定起到重要作用，通過茶馬貿(mào)易，還滿足了朝廷對戰(zhàn)馬的需要，又為朝廷提供了一筆巨額的茶利收入解決軍費(fèi)之需。

如今，戰(zhàn)馬的嘶鳴聲已經(jīng)隨著時間而塵封，小道兩旁的人家也已經(jīng)習(xí)慣了這山林間的安寧，過著日出而作、日落而息的農(nóng)家生活。而茶葉的芬芳卻未隨著歷史的流逝而飄散，歷久彌新，帶著一份歷史的厚重仍舊在這條“路”上芳香滿溢。

雅安采茶工。（新華社 供圖）

手工炒茶。（廉鋼 攝）

歷久彌新 古茶新香

走進(jìn)國家黑茶委員會副主任、雅安南路邊茶商會秘書長黃春鈇的辦公室，他正捧著一把茶葉認(rèn)真研究著，他時而把茶葉放在鼻尖嗅嗅，時而翻動茶葉查看，問起來才知道，這是云南一家黑茶廠專程來找他“取經(jīng)”的。

在雅安黑茶1300多年的發(fā)展史中，黑茶制作從最初的偶然演變成為一門工藝。從采摘、殺青、蒸揉、渥堆發(fā)酵、拼配關(guān)堆，到設(shè)架筑包等要經(jīng)過5道工藝歷經(jīng)30多道工序，整個流程在1000多年的實(shí)踐和歷代匠人心口相傳、不斷改進(jìn)中流傳至今。中國黑茶始制于雅安，傳承千年的制茶古法使得雅安黑茶在殺青、發(fā)酵上都有別于其他地方，為雅安所獨(dú)有，這樣的“獨(dú)門絕技”讓雅安黑茶無論是在口感上還是在制作工藝上，都自成一派。因此，常常有異地的茶廠甚至有緬甸等國外的茶廠來到雅安，希望借由古老的工藝改善茶葉品質(zhì)。

“雅安黑茶，又叫南路邊茶，雖然在加工儀器和生產(chǎn)環(huán)節(jié)上越來越現(xiàn)代化、機(jī)械化，但是所有工序、發(fā)酵、保存方法都還是依照千年之前的古法。雅安黑茶還有一個獨(dú)特的地方，每一家茶商雖然都是按照古法工藝制茶，但是在最關(guān)鍵的茶葉拼配上，又各有一些差異，所以雅安每一家黑茶的口味都有所不同，這也算是各家茶商的商業(yè)秘密?！爆F(xiàn)如今，雅安九家取得南路邊茶“準(zhǔn)生證”的廠家每年生產(chǎn)3.5萬噸黑茶，其中2.8萬-3萬噸仍然會通過高速公路、鐵路等運(yùn)送到西藏、青海、甘肅等地。

“至古到今，路的變化其實(shí)都不會有大的變動，很多時候都是依附在原來道路的旁邊重新修建，以前的茶馬古道選擇了走滎經(jīng)、漢源等地，現(xiàn)在這些地方依舊是高速公路、鐵路運(yùn)輸?shù)嚷方?jīng)的重要節(jié)點(diǎn)。曾經(jīng)茶和馬成就了茶馬古道，現(xiàn)在全國各地的物資都可以源源不斷進(jìn)入藏區(qū)，而藏區(qū)的物資也可以運(yùn)到全國各地，沿路的高速公路、鐵路運(yùn)輸、飛機(jī)航線也可以稱為新的‘茶馬道’”。茶馬古道專家趙良冶這樣定義了通路的現(xiàn)代意義。

雅安黑茶在古時就曾經(jīng)通過茶馬古道一路從四川到西藏，再從西藏運(yùn)到國外，從未間斷過?！拔覀兩蟼€月剛剛帶著黑茶去到美國，原本打算只做展覽的茶葉，最后被‘搶’空，我們都是‘空手而回’?！闭勂鹱叱鰢T的黑茶，黃春鈇也打開了自己的話匣子。除了美國、蒙古國，雅安黑茶其實(shí)早在幾年前就搭乘中歐班列遠(yuǎn)銷包括俄羅斯在內(nèi)的很多歐洲國家。

近三年，黑茶走出國門的頻率越來越高，黃春鈇對此也深有體會，每年各種國外展會黑茶都作為四川“名片”一同出國，“隨著‘一帶一路’倡議的提出，很多與此相關(guān)的活動，給了黑茶更多機(jī)會亮相國際舞臺?！?/p>

時間依舊靜靜流淌著，茶馬古道雖然隨著時間流逝而逐漸沉寂，但新的路徑已經(jīng)展開，而這次，這條“路”一直通往世界。

責(zé)編：李卉嬪

舊時的茶馬古道，已被寬闊的公路代替。（東方IC 供圖）

四川雅安蒙頂山景區(qū)。（東方IC 供圖）