黃昊坤

摘 要： “一帶一路”作為人類(lèi)社會(huì)首次提出的平等互利的全球空間發(fā)展戰(zhàn)略，得到了國(guó)際的高度關(guān)注和熱烈響應(yīng)。黨的十九大召開(kāi)以來(lái)，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，對(duì)旅游發(fā)展提出新的要求。本文從“一帶一路”建設(shè)的背景下對(duì)新時(shí)代旅游空間格局的重塑進(jìn)行探討，并對(duì)我國(guó)旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展展望。

關(guān)鍵詞：一帶一路 新時(shí)代 旅游 空間格局 重塑

一、“一帶一路”倡議構(gòu)建立背景

人類(lèi)自誕生以來(lái)，在尋求發(fā)展的同時(shí)一直在試圖尋找理解自身發(fā)展的鑰匙。在全球的環(huán)境當(dāng)中人們?cè)诓粩鄬で笮碌膰?guó)際關(guān)系，構(gòu)建全球發(fā)展的空間秩序。過(guò)去上百萬(wàn)年的人類(lèi)演變，世界的空間格局一直處于不斷變化中，從世界上第一個(gè)國(guó)際關(guān)系“威斯特伐利亞”體系開(kāi)始，國(guó)際體系以該體系作為延伸發(fā)展為多種國(guó)際關(guān)系體系，但從這幾個(gè)體系的本質(zhì)上看，均是由數(shù)個(gè)大資本主義國(guó)家建立并由其掌握全球空間秩序。

全球人類(lèi)正在期待一個(gè)嶄新的空間秩序。“一帶一路”倡議的提出，是在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)背景下產(chǎn)生的。“一帶一路”倡議是由我國(guó)提出的首個(gè)全球性的發(fā)展戰(zhàn)略，也是人類(lèi)歷史上第一個(gè)提出的平等互利的國(guó)際發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)造性地提出了一個(gè)沒(méi)有“中心者”的全球空間格局。

二、新時(shí)代中國(guó)旅游業(yè)進(jìn)入新階段

在新時(shí)代的背景下，我國(guó)旅游業(yè)必然將會(huì)承接新的使命，對(duì)我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)出新的力量。針對(duì)于新矛盾中突出“解決美好生活需要”的首要問(wèn)題，要充分認(rèn)識(shí)到“不平衡不充分地發(fā)展”的科學(xué)內(nèi)涵。需要堅(jiān)持以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新理念作為行動(dòng)的引領(lǐng)方向。[]如今提出打造發(fā)展幸福產(chǎn)業(yè)，而旅游業(yè)作為該產(chǎn)業(yè)之首，在未來(lái)的發(fā)展中將會(huì)成為人民群眾對(duì)于美好生活需要追求的重要部分。

與此同時(shí)，新時(shí)代背景下我國(guó)旅游業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上也具有新的使命。在新時(shí)代，如何通過(guò)旅游業(yè)建立新型國(guó)際關(guān)系，將我國(guó)更好地融入到參與全球治理體系中，在構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體中如何發(fā)揮旅游業(yè)的獨(dú)特作用，成為我國(guó)旅游業(yè)在國(guó)際關(guān)系下新的議題。

三、“一帶一路”對(duì)全球旅游空間的影響與重塑

“一帶一路”有效地將中國(guó)與周邊國(guó)家已有的雙多邊機(jī)制進(jìn)行深化，運(yùn)用到有效地區(qū)域合作中，建立一個(gè)平臺(tái)機(jī)制，推動(dòng)絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家的發(fā)展。主要包含兩個(gè)方面：

促進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家國(guó)際旅游發(fā)展。目前旅游市場(chǎng)的發(fā)展情況而言，旅游者最主要的旅游目的地是本國(guó)，出境旅游者主要目的地為鄰國(guó)國(guó)家或地區(qū)?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)包含對(duì)于亞歐大陸橋的建設(shè)，大大促進(jìn)了沿線(xiàn)國(guó)家與國(guó)家之間的聯(lián)系，將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)與國(guó)之間的交流和合作，這必然會(huì)促進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家國(guó)際旅游發(fā)展。

促進(jìn)亞歐地區(qū)空間一體化?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的深入，是以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，促進(jìn)絲綢之路沿線(xiàn)各國(guó)的交通水平。亞歐大陸橋的建設(shè)，是目前已有的三條亞歐大陸橋的補(bǔ)充，完成后亞歐的大陸橋?qū)?huì)增加到五條?；A(chǔ)設(shè)施提高，必然會(huì)提高民心的促進(jìn)，亞歐地區(qū)聯(lián)合打造具有絲路特色的國(guó)際旅游路線(xiàn)和旅游產(chǎn)品，提高游客在沿線(xiàn)國(guó)家的簽證便利度，將會(huì)鞏固亞太地區(qū)持續(xù)穩(wěn)定繁榮。

四、展望“一帶一路”對(duì)我國(guó)旅游在新時(shí)代背景下的發(fā)展

（一）提高中國(guó)旅游的可進(jìn)入性

在“一帶一路”的倡導(dǎo)下，我國(guó)旅游空間分布情況將得到改善。目前我國(guó)旅游的發(fā)達(dá)地區(qū)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況高度吻合，東部沿海地區(qū)是我國(guó)旅游業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，中西部則是我國(guó)旅游業(yè)最不發(fā)達(dá)地區(qū)。然而，這是與我國(guó)的旅游資源分布相不吻合的?！耙粠б宦贰睂?duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將提高我國(guó)旅游的可進(jìn)入性，尤其是對(duì)于處于西部地區(qū)絲綢之路沿線(xiàn)地區(qū)。交通情況的改善，將會(huì)促進(jìn)東部主要旅游客源市場(chǎng)游客進(jìn)入中西部旅游目的地。

（二）推動(dòng)中國(guó)旅游供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革

供給側(cè)改革是目前中國(guó)旅游業(yè)亟需解決的問(wèn)題。供給結(jié)構(gòu)老化，創(chuàng)新能力不足，升級(jí)速度慢，難以滿(mǎn)足旅游者對(duì)于我國(guó)旅游業(yè)的消費(fèi)需求。我國(guó)旅游供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革滯后，導(dǎo)致我國(guó)居民在旅游消費(fèi)方面要么降低國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求，要么通過(guò)境外旅游消費(fèi)滿(mǎn)足?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)對(duì)于現(xiàn)有的旅游城市和旅游產(chǎn)品是一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的好機(jī)遇，特別是對(duì)于較為發(fā)達(dá)的沿海發(fā)達(dá)旅游目的地而言。打通與內(nèi)地大陸的聯(lián)系，提升入境市場(chǎng)水平，加強(qiáng)旅游人才培養(yǎng)，提高旅游教育水平，吸引人才。

（三）大力促進(jìn)全域旅游發(fā)展

“一帶一路”對(duì)于我國(guó)的旅游業(yè)從“景點(diǎn)旅游”向“全域旅游”轉(zhuǎn)變具有積極意義。全域旅游建設(shè)，將旅游業(yè)作為支柱型產(chǎn)業(yè)，通過(guò)旅游業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)發(fā)展。通過(guò)旅游業(yè)打破體制壁壘，為地區(qū)帶來(lái)進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)繁榮。針對(duì)具有旅游資源的貧困地區(qū)，依托全域旅游實(shí)施精準(zhǔn)扶貧，為我國(guó)全面決勝小康社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

五、總結(jié)

“一帶一路”倡議是由我國(guó)提出的首個(gè)全球性的發(fā)展戰(zhàn)略，也是人類(lèi)歷史上第一個(gè)提出的平等互利的國(guó)際發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)造性地提出了一個(gè)沒(méi)有“中心者”的全球空間格局，改變了以往有幾個(gè)國(guó)家掌握絕對(duì)話(huà)語(yǔ)權(quán)和權(quán)力的國(guó)際體系。對(duì)于我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展而言，“一帶一路”的建設(shè)將進(jìn)一步提高我國(guó)的旅游業(yè)發(fā)展水平，提高我國(guó)旅游業(yè)在全世界旅游空間中的重要性。增強(qiáng)創(chuàng)新能力，將我國(guó)旅游業(yè)的供給側(cè)改革提升到一個(gè)新的層面。

中國(guó)作為全球最大旅游市場(chǎng)和最大旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模，“一帶一路”將從空間角度上使我國(guó)旅游業(yè)更好地滿(mǎn)足中國(guó)廣大人民群眾對(duì)美好生活的向往，更好地服務(wù)于中國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)，更好地讓中國(guó)連接世界。

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