賈明慧（云立方秦皇島科技有限公司，河北 秦皇島 066000）

卡車卸料超量粉塵污染的控制治理

賈明慧（云立方秦皇島科技有限公司，河北 秦皇島 066000）

卡車卸料系統(tǒng)的粉塵污染對電廠、煤化工等行業(yè)的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護造成嚴(yán)重影響?？ㄜ囆读蠈儆诎敕忾]工作場所，煤炭轉(zhuǎn)運過程中極易造成煤粉塵外揚，造成粉塵濃度超標(biāo)，是產(chǎn)生矽肺病的主要原因?？ㄜ囆读系姆蹓m污染是目前燃煤電站設(shè)計、運行中的老大難問題。本文將介紹云立方秦皇島科技有限公司《卡車卸料粉塵防治綜合研究》的成果要點，對卡車卸料進行綜合粉塵防治設(shè)計。

卡車卸料;塵肺病;無組織粉塵排放;粉塵防治;Dry-Fog干霧

PM2.5揚塵污染是影響我國城市空氣質(zhì)量的首要因素，而無組織粉塵排放是造成大氣污染的主要因素?？ㄜ囆读峡趯儆陂_放及半開放場所，煤炭在轉(zhuǎn)運、裝卸過程中擴散到周圍環(huán)境，導(dǎo)致粉塵濃度嚴(yán)重超標(biāo)。擴散到空氣中的10μm以下的可入肺粉塵，是造成職工塵肺病的重要因素。由于作業(yè)場所堆積的粉塵容易自燃，是導(dǎo)致煤炭轉(zhuǎn)運系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的重要因素。

1 汽車卸料口環(huán)保抑塵

某電廠共22個汽車卸料口，其中一個卸料口設(shè)有螺旋卸車機（現(xiàn)已廢舊，預(yù)計拆除）不進行治理，共21個汽車卸料口需粉塵治理，所卸物料為普通煤炭，卸料卡車種類為后翻車和側(cè)翻車，卸車周期大約1.5-2分鐘，卸料槽四面開闊無擋墻，后期將對卸料口四周進行遮擋，一面進車，卸煤槽長15m、寬6米（12個）、6米（1個）5.5米（8個），現(xiàn)場最大4個汽車卸煤口可同時工作。

汽車卸料口是電廠、鋼廠、煤化工等工業(yè)場所常見的作業(yè)工藝，通過汽車將工業(yè)原料運輸至廠區(qū)內(nèi)，傾卸至料倉，根據(jù)作業(yè)工藝，將原料轉(zhuǎn)運至其他設(shè)備。因大部分汽車卸料口所在位置均較為空曠，加之作業(yè)量較大。汽車卸料口粉塵具有濃度大、難治理的特點。

針對上述現(xiàn)象，簡要說明云立方科技DryFog干霧抑塵技術(shù)的應(yīng)用。

在每個汽車卸料工位兩側(cè)長度方向各設(shè)計安裝3套SFB-14B-30干霧箱總成、每套干霧箱總成設(shè)計安裝1套SLK-W干霧箱控制器，每一側(cè)總管路設(shè)計安裝1套SLK-A干霧箱箱控制器。設(shè)計每個卸車每周期（1.5min）噴霧時間為40s。

在汽車卸料口進車方向兩側(cè)（原有鋼結(jié)構(gòu)支架）位置，7米寬口前后各設(shè)計安裝2套SFB-10B-30干霧箱總成；6米寬口前后各設(shè)計安裝2套SFB-8B-30干霧箱總成；5.5寬口前后各設(shè)計安裝2套SFB-8B-30干霧箱總成，每套干霧箱總成設(shè)計安裝1套SLK-W干霧箱控制器，每一側(cè)總管路設(shè)計安裝1套SLK-A干霧箱箱控制器。噴霧方向向下噴向篦子平面。設(shè)計每個卸車每周期（1.5min）噴霧時間為1min。

在汽車各卸料工位進車口前端設(shè)計安裝1套車位傳感器，進車方向的立柱分別設(shè)置安裝1套就地控制箱，方便現(xiàn)場工作人員手動控制個汽車卸料工位干霧箱總成的工作狀態(tài)。

2 抑塵效果及性能

1、設(shè)備投運后，粉塵濃度檢測執(zhí)行現(xiàn)場粉塵濃度檢測執(zhí)行《工作場所空氣中粉塵測定》標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)速小于等于2 m/s時，現(xiàn)場抑塵率達到90%以上。

2、單個設(shè)備運行時，距離設(shè)備1m處的最大噪聲≤65dB(A)。

3、微米級干霧抑塵裝備的耗水量小于輸煤量的0.05%重量比，增加含水量小于輸煤量的0.02%重量比，保證系統(tǒng)在冬季運行時煤炭不會結(jié)冰。

4、微米級干霧抑塵裝備具有全自動和手動兩種操作模式。全自動運行情況，干霧機選擇在自動運行狀態(tài)下工作，接收到中控室傳來的或現(xiàn)場傳感器測得的運行信號，開始噴霧；當(dāng)中控室的運行信號消失一定的時間后，干霧機的此次工作周期結(jié)束，進入自動吹掃程序，吹掃時間在文本中設(shè)定。手動運行由現(xiàn)場工作人員自行在控制面板中操作，按相應(yīng)的鍵實現(xiàn)所需的動作，按復(fù)位鍵復(fù)位所有的動作。

5、噴霧箱結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，擁有自動凈化功能，獨特設(shè)計的外部結(jié)構(gòu)，有效防止煤炭等物料碰撞噴頭，具有防凍功能。

3 結(jié)語

我國卡車卸料粉塵治理是火電、煤化工、鋼鐵等行業(yè)技術(shù)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。DryFog微米級干霧抑塵裝備從實驗原理到現(xiàn)場應(yīng)用，都經(jīng)過了科學(xué)的論證和現(xiàn)場檢測。該技術(shù)在卡車卸料口上的使用達到了《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求，尤其對冬季在無組織排放場所固定污染源的密閉或半密閉的超細(xì)可入肺粉塵治理起到了很好的作用，是國內(nèi)目前針對2.5μm以下無組織排放的粉塵防治方面最先進的技術(shù)。其綜合經(jīng)濟和技術(shù)指標(biāo)均達到同類抑塵裝備的國際先進水平。產(chǎn)品的推廣應(yīng)用對提高我國抑塵設(shè)備技術(shù)含量、治理粉塵污染、推動行業(yè)進步都具有重要意義。

[1]周天武侯勇，八鋼翻車機噴霧降塵改造設(shè)計.科技信息.2013-9-10

[2]李超康慧張江霖龍輝白永鳳.運煤系統(tǒng)粉塵防治技術(shù)探討.燃煤電廠“超低排放”新技術(shù)交流研討會論文集.2014-11-14

[4]張海港杜憲偉賀方亮鄭波.干霧抑塵裝置在燒結(jié)焦粉揚塵治理中的應(yīng)用.山東冶金.2015-4-20

[5]曹曉東﹒黃驊港三期工程翻車機房區(qū)域除塵設(shè)備的選型及應(yīng)用﹒《中國港灣建設(shè)》.2013-12-10

[6]李綱﹒干霧抑塵技術(shù)在卸船機除塵中的應(yīng)用﹒港口科技.2013-8-15

[7]王壯﹒翻車機房深坑道通風(fēng)除濕系統(tǒng)﹒港口裝卸.2010-8-30