余建忠

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，越來越多的新技術(shù)被應(yīng)用到公路工程建設(shè)的過程中來。高填方路基作為公路工程施工建設(shè)的重要內(nèi)容，提高施工技術(shù)水平，能夠?yàn)檠娱L公路使用壽命提供可靠保障。為此，結(jié)合具體工程案例，詳細(xì)分析了高填方路基施工的流程及質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：公路工程；高填方；路基施工

一、工程案例

某公路工程共有11段高填方路基段，選取土石混填法用于高填方路基填料，60mm為最大填料粒徑。每8m為路基各級邊坡，按照由上到下的順序，1：1.5為第一級邊坡坡率，其他級均為1：1.75。且將2m平臺設(shè)置到兩級邊坡位置，平臺橫坡為3%。選取襯砌拱進(jìn)行高填方路基邊坡坡面防護(hù)施工，并在其中一段路基段進(jìn)行土工格柵設(shè)置，以此達(dá)到良好補(bǔ)強(qiáng)效果。

二、公路工程高填方路基施工流程

1、施工準(zhǔn)備

（1）熟悉圖紙。填筑路基施工前，應(yīng)組織相關(guān)施工人員對設(shè)計圖紙、技術(shù)資料進(jìn)行詳細(xì)閱讀，對合同文件、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面掌握，并做好各項(xiàng)地質(zhì)地形調(diào)查工作。

（2）測量。加密填方區(qū)域、取土區(qū)域?qū)Ь€上的水準(zhǔn)點(diǎn)，并對路線中、邊線進(jìn)行恢復(fù)，如路堤坡角等部位。按照施工設(shè)計要求，進(jìn)行路基用地界樁的確定，并做好土溝開挖施工。要求控制樁與路中間保持一定距離，且在50m以內(nèi)控制其間隔距離，并將樁號、路中心填高等信息標(biāo)注到樁上。

2、清理及基底壓實(shí)

橫溝開挖于紅線范圍內(nèi)地表上，順著紅線進(jìn)行縱向臨時水溝開挖施工，保證其能夠充分結(jié)合設(shè)計排水系統(tǒng)，縱向溝應(yīng)進(jìn)行土方開挖施工，并將其培于溝外側(cè)。防止路基基底流入路基外側(cè)地表水。除此之外，應(yīng)合理控制縱向溝深度、寬度，這樣才能為排除路基地表水提供便利。為避免路基基底被路基兩側(cè)地下滲水影響，需把水相原有溝渠引入并排除。

要求施工前，必須將施工范圍內(nèi)的雜物清理干凈，如地表土等，并堆放到指定位置，避免對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。因本工程基底土質(zhì)較為松軟，需先做好平整作業(yè)，在進(jìn)行壓實(shí)施工，保證在施工規(guī)范規(guī)定內(nèi)控制其壓實(shí)度。如底原狀土強(qiáng)度與設(shè)計要求不符，需做好換填施工，且在30cm以上控制換填深度，并一層一層壓實(shí)施工。

3、開挖臺階

（1）山坡路堤。當(dāng)?shù)孛鏅M坡在1：5以下，基底與施工設(shè)計要求相符后，即可在天然土基上直接修筑路堤。如地面橫坡在1：5以上時，需將臺階開挖到原地面，夯實(shí)時可選取小型夯實(shí)機(jī)，避免填筑路基之后出現(xiàn)縱向裂縫問題。要求按照從下到上的順序填筑臺階，并一層一層夯實(shí)，隨后進(jìn)行填筑施工。待全部臺階夯實(shí)后，即可進(jìn)行下階段施工。如橫坡較為陡，需由填方坡腳位置進(jìn)行向內(nèi)傾斜臺階的開挖，如挖方一側(cè)行車范圍內(nèi)寬度較小時，需進(jìn)行適當(dāng)挖寬，并挖除上路床深度范圍內(nèi)的原地面土，且根據(jù)上路床填方規(guī)定進(jìn)行施工。同時，相隔10m在填方體、原坡面連接位置進(jìn)行塑料濾水管鋪設(shè)，型號為TMF12。

（2）路堤邊坡。順著斜面在陡坡高填路基斜坡位置一級一級進(jìn)行臺階開挖，長度為2m。3%為臺階平面向內(nèi)坡度，并將土工格柵鋪設(shè)到每級平臺。土工格柵應(yīng)鋪設(shè)到填方路堤下方，100cm為其間距，格柵縱向必須與路基中線垂直，50cm為上、下層土工格柵搭接錯開長度，且在20cm以內(nèi)控制格柵縱向搭接長度。

4、路基填筑

選取土石混填法用于高填方路基施工，填料粒徑必須控制在60mm以內(nèi)。且合理控制運(yùn)距，一般應(yīng)控制在1km以內(nèi)。翻松路基可選取松土機(jī)，運(yùn)輸可選取挖掘機(jī)+裝載機(jī)的方式，平整填土可選取平地機(jī)，碾壓應(yīng)選用灑水車+壓路機(jī)方式。

按照設(shè)計橫斷面及施工規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行超填寬度的確定，并將路堤坡腳線精確放出。填筑施工中，要求對各層松鋪厚度進(jìn)行有效，一般可在40cm以內(nèi)加以控制，順著坡腳樁進(jìn)料時將花桿插上，且選用石灰線將坡腳線明確標(biāo)出。同時對填土質(zhì)量、含水量等加以嚴(yán)格管控，不得選取透水性極差的材料填筑路基，并在50cm以內(nèi)控制各類材料填土總厚度。

為將路堤自身沉降問題進(jìn)行有效消除，要求在典型斷面圖內(nèi)按照設(shè)計高程對分層壓實(shí)后的路基進(jìn)行強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)。強(qiáng)夯施工前必須做好試夯工作，并對施工參數(shù)進(jìn)行合理控制。為達(dá)到路堤強(qiáng)度、均勻性提升的目的，應(yīng)防止早期損壞問題出現(xiàn)于路面內(nèi)，要求選取壓路機(jī)進(jìn)行合理碾壓施工，且在100m以上控制碾壓長度，20遍為碾壓遍數(shù)。完成沖擊碾壓施工作業(yè)后m記可震動碾壓其余填料。

為對路基邊坡坡比、路基寬度進(jìn)行有效控制，要求每填高1.2m以后，進(jìn)行一次邊坡修整施工，并準(zhǔn)確放樣測量，對路基偏位、寬度進(jìn)行詳細(xì)檢查。定期觀測路基，如裂紋出現(xiàn)于邊坡、路基上，必須及時做好處理工作。路基邊坡填筑以后，防護(hù)時可選取襯砌拱施工，如沒有做防護(hù)處理，應(yīng)相隔30m進(jìn)行一條臨時水溝設(shè)置，且選取水泥砂漿抹面，隨后向排水溝直接引入。

三、公路工程高填方路基施工質(zhì)量控制

1、按照設(shè)計要求，在高填方路堤施工中進(jìn)行路堤高度、寬度的合理留設(shè)，向設(shè)計標(biāo)高位置填筑后，即可根據(jù)設(shè)計要求做好超載預(yù)壓工作。施工前必須選取人工方式進(jìn)行十字溝開挖，并將地下構(gòu)造物、管線等位置標(biāo)注出來，做好保護(hù)措施，防止因施工出現(xiàn)任何損害。

2、施工高填方路堤時，應(yīng)做好沉降、位移觀測工作，以此對路堤變形情況進(jìn)行檢測，對填筑速率進(jìn)行有效控制，進(jìn)行施工指導(dǎo)。且按照具體測量結(jié)果，對工后沉降進(jìn)行評估，以此對后續(xù)工程施工加以指導(dǎo)。

3、根據(jù)施工圖紙規(guī)定，對路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡等相應(yīng)位置進(jìn)行詳細(xì)檢測，在坡面需要休整加固時，應(yīng)事先將加固位置預(yù)留出現(xiàn)。如填土量過少或雨水嚴(yán)重沖刷邊坡，將出現(xiàn)小沖溝路段，此時可在邊坡進(jìn)行臺階開挖施工，要求一層一層做好填補(bǔ)工作，并做好夯實(shí)作業(yè)。如路基兩側(cè)超填，需及時將多余位置切除，邊坡土不夠的情況下，也應(yīng)進(jìn)行臺階開挖，要求一層一層填補(bǔ)夯實(shí)施工。掛線進(jìn)行邊溝休整，完成路基整修作業(yè)后，廢棄材料即可向棄土場放置。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著我國機(jī)動車保有量的不斷攀升，公路工程所承擔(dān)的交通壓力也在進(jìn)一步增加，必須要不斷提高施工質(zhì)量以適應(yīng)新的時代需求。高填方路基施工作為公路建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工流程，才能有效提高路基承載力，提高公路使用性能。

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