王棟梁

摘要：文章首先從鐵路施工安全管理的特點(diǎn)出發(fā)，明確了鐵路施工安全的基本任務(wù)和目標(biāo)；其次分別從當(dāng)前鐵路施工安全中的問題及原因兩個(gè)層面對(duì)其施工安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析；最后針對(duì)施工安全中存在的問題提出了有效的改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：鐵路；安全管理；有線施工

1 鐵路施工過程中的安全管理

1.1防護(hù)管理

在既有線鐵路的施工過程中安全防護(hù)是整個(gè)安全管理中比較重要的部分，同時(shí)也是可以有效避免施工過程中出現(xiàn)安全事故的前提，這項(xiàng)工作想要發(fā)揮出其應(yīng)有的作用，必須讓具體的施工人員對(duì)這項(xiàng)工作有一個(gè)比較好的了解，否則，這項(xiàng)工作只會(huì)是一個(gè)虛殼，不能夠發(fā)揮出實(shí)質(zhì)性的作用。如果既有鐵路在進(jìn)行施工之前沒有重視安全防護(hù)這項(xiàng)工作，那么在具體的施工過程中就會(huì)存在很大的安全隱患。安全防護(hù)這項(xiàng)工作對(duì)工作人員的要求是非常高的，工作人員必須要有比較好的專業(yè)技術(shù)還必須要有比較高的職業(yè)道德，既有線鐵路在施工之前的安全防護(hù)工作主要要做到以下幾點(diǎn)：第一，對(duì)施工人員和行車進(jìn)行安全防護(hù)工作。既有線路鐵路在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該對(duì)所有的工作人員進(jìn)行專門的保護(hù)工作，除此之外，施工單位還應(yīng)該派遣專門的工作人員去負(fù)責(zé)鐵路兩端的工作人員安全問題，這樣就能夠最大限度的保護(hù)施工人員的安全以及在工作過程中的行車安全了；第二，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行安全防護(hù)工作。對(duì)既有線鐵路進(jìn)行施工的時(shí)候，為了能夠有效地避免在施工的過程中出現(xiàn)接觸網(wǎng)傷人事故，就需要施工單位保證好施工中的大型機(jī)械和接觸網(wǎng)之間的距離；第三，對(duì)基坑的安全防護(hù)工作。在進(jìn)行既有線鐵路施工的時(shí)候肯定會(huì)有基坑的參與，通?；佣际窃阼F路的兩側(cè)的，在施工的過程中基坑可以幫助施工人員更好的去進(jìn)行施工工作，但是如果對(duì)基坑沒有利用好，那么很可能就會(huì)導(dǎo)致基坑傷人事件，一旦發(fā)生事故就是非常嚴(yán)重的。施工單位一定要在基坑的附近設(shè)立起安全防護(hù)網(wǎng)，這樣施工人員不慎墜坑的可能性就小了很多；第四，對(duì)消防設(shè)備的安全防護(hù)工作。在既有線鐵路施工中不可避免的會(huì)用到一些易燃易爆的物品，在這些物品附近一定要做好消防工作，如果不慎發(fā)生了火災(zāi)，就可以把損失控制在最小的范圍之內(nèi)了；第五，對(duì)施工用電方面的安全防護(hù)工作。現(xiàn)在的火車在鐵路上運(yùn)行時(shí)都是使用的電能，在既有線鐵路施工時(shí)附近肯定會(huì)有高壓電的存在，所以，一定要保護(hù)施工人員免受高壓電的傷害，對(duì)那些帶有高壓電的電線或者是設(shè)備要進(jìn)行一個(gè)比較全面的安全防護(hù)工作；第六，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)工作。鐵路施工是一個(gè)施工量比較大的工程，所以肯定會(huì)用到很多的大型機(jī)械設(shè)備，在使用這些設(shè)備的時(shí)候，要選擇那些專業(yè)技術(shù)比較扎實(shí)而且駕駛能力比較強(qiáng)的工作人員去操作設(shè)備。還有就是對(duì)施工人員的勞動(dòng)保護(hù)用品要及時(shí)的派發(fā)和更換。

2.解決鐵路施工安全管理問題的對(duì)策

不容置疑，鐵路施工安全已成為制約鐵路運(yùn)輸發(fā)展的制約性因素。對(duì)此，要針對(duì)鐵路施工安全管理中存在著一系列問題，采取相應(yīng)的對(duì)策來(lái)解決。

2.1加強(qiáng)對(duì)施工安全的認(rèn)識(shí)

在施工實(shí)踐中，一定要牢固樹立“安全第一”的觀念，加強(qiáng)教育并強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和施工人員對(duì)施工工作的認(rèn)識(shí)，使大家充分認(rèn)識(shí)到保障施工安全才能創(chuàng)造最大的效益，防止一些施工人員為了效率而忽視質(zhì)量安全問題。在對(duì)一些重點(diǎn)鐵路工程施工時(shí)，鐵路部門必須強(qiáng)化施工的領(lǐng)導(dǎo)與組織，在確保安全的基礎(chǔ)上，抓妤施工和運(yùn)輸，使各方面工作都得以順利進(jìn)行。另外，施工安全組織必須對(duì)施工計(jì)劃、施工方案、安全措施進(jìn)行嚴(yán)格審定和檢查，從而有效落實(shí)各項(xiàng)安全措施巡查，全面總結(jié)施工情況，掌握施工進(jìn)度，維護(hù)施工期問的運(yùn)輸秩序。

2.2健全施工管理體制

施工單位是鐵路建設(shè)的主體，承擔(dān)著主要的質(zhì)量安全責(zé)任，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)相應(yīng)的法律法規(guī)，修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，從而建立行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體。施工前的準(zhǔn)備工作是否做好是確保一項(xiàng)施工任務(wù)能否順利進(jìn)行的前提。在施工前，施工方運(yùn)輸部門、設(shè)備接管運(yùn)營(yíng)方等都要做好充分的準(zhǔn)備，檢查施工前準(zhǔn)備情況與例會(huì)有關(guān)要求的落實(shí)事宜。還要和各部門做好協(xié)調(diào)配合工作，提高整體配合意識(shí)，確保整個(gè)施工進(jìn)度和質(zhì)量，確保施工安全。

2.3提高施工人員整體素質(zhì)

在施工管理過程中，要充分謝動(dòng)工作人員的積極性，培養(yǎng)他們對(duì)上作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。主要做好以下兒項(xiàng)上作：首先要對(duì)現(xiàn)有的施工隊(duì)伍進(jìn)行資質(zhì)審查，不符合安全規(guī)定的及時(shí)凋整和清退，同時(shí)嚴(yán)格把好施工人員的招聘關(guān)。二是對(duì)施工人員進(jìn)行思想道德、政治素養(yǎng)和職業(yè)道德教育，使他們充分認(rèn)識(shí)到施工管理的重要性，增強(qiáng)其工作責(zé)任心和紀(jì)律性。三是盡可能地結(jié)合崗位要求和個(gè)人特長(zhǎng)分配工作，發(fā)揮每個(gè)人的特長(zhǎng)，提高工作效率和管理效率。四是開展經(jīng)常性的培訓(xùn)活動(dòng)，有計(jì)劃、按標(biāo)準(zhǔn)地對(duì)管理及相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的施工技能。

2.4加強(qiáng)質(zhì)量管理

施工質(zhì)量會(huì)直接影響工程的效益。為保證項(xiàng)目的有序進(jìn)行，要拋棄把工程質(zhì)量和工期相對(duì)立的片面觀念，建立科學(xué)、完善的質(zhì)量管理體系。包括：質(zhì)量經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的有效制訂，質(zhì)量經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略管理的合理實(shí)施等。安全管理需要全員的參與配合，從而確保最短的時(shí)問安全地完成最大工作量。要明確責(zé)任界限，凡因配合不到位造成設(shè)備受損的，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)并追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。施工單位還要對(duì)嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工并有突出表現(xiàn)的人員，要給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)也激勵(lì)其他人員不弄虛作假且嚴(yán)格按要求施工，從而更大程度上保障施工安全。

3. 結(jié)語(yǔ)

施工安全是企業(yè)生產(chǎn)工作的最基本要求，也是施工過程的核心任務(wù)，只有在保障施工安全的前提下，鐵路的施工才更能發(fā)揮其公共設(shè)施的功能，發(fā)揮其在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中的基本職能。針對(duì)當(dāng)前鐵路項(xiàng)目施工中存在的問題及產(chǎn)生原因，只有從根本上改進(jìn)鐵路施工安全管理制度，才能使項(xiàng)目的安全得到保障。

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