江其 馬亞東 張旭

21世紀(jì)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要階段，也是全面推進(jìn)交通新的跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。根據(jù)有關(guān)專家預(yù)測，在21世紀(jì)以后的很長一段時(shí)期，混凝土材料必然仍是現(xiàn)代公路和城市道路建設(shè)的主要建筑材料。

1.概述

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量逐漸增大，對路面提出了新的要求，主要是延長使用壽命。除渣油發(fā)展為氧化瀝青外，拌合法工藝經(jīng)歷上拌下貫正在逐步取代層鋪法。交通量的增長同時(shí)導(dǎo)致拌和法施工的瀝青路面的發(fā)展，路面結(jié)構(gòu)也有瀝青上拌下貫式，經(jīng)熱拌瀝青碎石而進(jìn)入瀝青混凝土的時(shí)代。

瀝青混凝土路面是目前道路工程中廣泛采用的高級(jí)路面，在城市道路中更為普遍。它具有噪音低、粉塵少、易于維修、防水性能好等特點(diǎn)。

2.原材料上的質(zhì)量控制

2.1原材料的組成及作用

組成瀝青混凝土的材料，主要是瀝青材料、粗骨料、細(xì)骨料和礦粉填料。瀝青是混凝土中的膠結(jié)材料，能將散碎的骨料和礦粉組成一個(gè)整體，起著粘結(jié)和傳遞荷載的作用。粗細(xì)骨料和礦粉填料均屬于礦質(zhì)材料，占混凝土總體積的90﹪以上，起著骨架和填充作用，瀝青混凝土的受力性能主要取決于粗細(xì)骨料所形成的骨架，所以骨架對混凝土的整體強(qiáng)度和剛度起著重要作用。

2.2瀝青選用的種類

瀝青混凝土路面所用的瀝青材料有道路石油瀝青，軟煤瀝青、液體石油瀝青和瀝青乳液等。使用各類瀝青材料的標(biāo)號(hào)，應(yīng)根據(jù)路面的類型、施工條件、地區(qū)氣候調(diào)節(jié)、施工季節(jié)和礦料性質(zhì)與尺寸因素而定。

2.3骨料的種類及質(zhì)量控制

瀝青混合料所用的碎石即粗骨料，應(yīng)盡量選用高強(qiáng)、耐磨、與石油瀝青黏附性好的堿性碎石。

細(xì)骨料是指粒徑小于5mm的天然砂（河沙、海沙、山沙）、人工砂、石屑。瀝青路面所用細(xì)骨料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適合的顆粒級(jí)配。熱拌瀝青合料的細(xì)骨料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂，在缺少砂子的地區(qū)可以用石屑。

瀝青混合料中使用的粗集料，通常是2—3種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配組成。在施工過程中要保證有穩(wěn)定的合格礦料級(jí)配，就要求在石料的供料和收料過程中，保證不同規(guī)格碎石顆粒要有一致性。

3配合比設(shè)計(jì)

3.1配合比設(shè)計(jì)的重要性

在組成瀝青混凝土的原材料選定后，瀝青混凝土的很多技術(shù)性能在很大程度上取決于其配合比，配合比設(shè)計(jì)對道路的工程質(zhì)量至關(guān)重要，是保證瀝青混凝土質(zhì)量的一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。如在其他材料的比例確定的情況下，當(dāng)瀝青混凝土中礦粉摻量過低時(shí)，礦粉和瀝青相互作用的表面積減少，則會(huì)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低。

3.2配合比設(shè)計(jì)質(zhì)量控制注意要點(diǎn)

在進(jìn)行瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)之前，首先應(yīng)該了解所擬建道路工程的路面等級(jí)、使用功能和使用壽命，明確配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)，然后按照步驟進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)包括骨料、填料和添加劑的組成比例要適中，同時(shí)也要考慮其它因素：交通密度和氣候條件、溫度的影響等，交通類型和流量對骨料和填料的選擇以及配合比設(shè)計(jì)起決定作用。在實(shí)驗(yàn)室里確定的配合比，其材料的各方面不會(huì)完全與現(xiàn)場相同，因此必須經(jīng)過現(xiàn)場試鋪加以檢驗(yàn)，必要時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整。施工開始拌料前再進(jìn)行熱料篩分，檢查是否符合級(jí)配要求，調(diào)整進(jìn)料倉的進(jìn)料比例，達(dá)到配合比設(shè)計(jì)要求，確定一個(gè)生產(chǎn)配合比。

4瀝青混凝土混合料的拌合控制

4.1瀝青混凝土拌合控制概述

瀝青混合料的拌合機(jī)械、拌合時(shí)間、拌合溫度、熱礦料二次篩分、瀝青用量等是影響瀝青混凝土路面穩(wěn)定性和平整度的重要因素，瀝青混合料必須在瀝青拌合廠采用拌合機(jī)械拌制（按照施工工藝分層鋪法、路拌法和廠拌法三大類，礦料中含有一定量的礦粉，混合料是按最佳密實(shí)級(jí)配配制的，空隙率控制在10%以下，稱為瀝青混凝土）?？刹捎瞄g歇式拌合機(jī)或連續(xù)式拌合機(jī)拌制。

4.2瀝青混合料拌合控制要點(diǎn)

瀝青混合料拌制時(shí)，瀝青和礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合的瀝青混合料出廠溫度。混合料溫度過高時(shí)，影響瀝青與集料的粘結(jié)力，從而影響到混合料的穩(wěn)定性。

瀝青混合料拌合時(shí)間要以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。

5.壓實(shí)方法

5.1壓實(shí)施工概述

滿足結(jié)構(gòu)要求的瀝青路面的耐久性能受到兩個(gè)指標(biāo)的影響，即設(shè)計(jì)的混合料和壓實(shí)，兩種指標(biāo)缺少一個(gè)都不能保證良好的路面的壽命。如果不能充分壓實(shí)，甚至最優(yōu)設(shè)計(jì)的混凝土配合比都將降低路面的使用性能，然而經(jīng)過良好地壓實(shí)能有效地改進(jìn)一種不標(biāo)準(zhǔn)的混合料的結(jié)果。

5.2壓實(shí)施工的質(zhì)量控制

保證路面達(dá)到設(shè)計(jì)的密實(shí)度和良好的平整度，是瀝青混凝土路面攤鋪、碾壓階段的主要工作目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)，關(guān)鍵是要使瀝青混合料在適當(dāng)?shù)臏囟认聦?shí)施碾壓。尤其是初壓階段，應(yīng)盡量在規(guī)范規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)的較高溫度下短時(shí)間內(nèi)完成。在施工組織上，首先要做到拌合機(jī)和攤鋪機(jī)在單位時(shí)間的工作量必須匹配，即拌合量略大于攤鋪量，使混合料攤鋪在緩慢、均勻、連續(xù)不斷的條件下進(jìn)行；其次要做到隨鋪隨壓。

6.路面的施工厚度控制

施工厚度的檢測應(yīng)按以下幾個(gè)方面來控制：

①利用攤鋪過程在線控制，即不斷的用插尺或其他工具插入攤鋪層內(nèi)，測量松鋪厚度是否滿足要求。

②利用拌合廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量方面的檢驗(yàn)。

③當(dāng)具有地質(zhì)雷達(dá)等無損檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)，可以利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度需要標(biāo)定認(rèn)可。

④待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測實(shí)壓度的同時(shí)測量其厚度。

7.施工管理質(zhì)量控制

施工隊(duì)伍人員責(zé)任心不強(qiáng)、素質(zhì)不高，主要表現(xiàn)在：施工企業(yè)往往把瀝青混凝土的施工分包給瀝青砼拌合廠，因此極易出現(xiàn)施工企業(yè)撒手不管，而瀝青砼拌合廠及其操作人員往往只追求完成瀝青混凝土的攤鋪任務(wù)，而對其施工質(zhì)量不作過高追求；操作人員對施工規(guī)范、作業(yè)規(guī)程、質(zhì)量要求知之甚少，對一些瀝青施工中的常見通病也坐視不管，如攤鋪機(jī)作業(yè)人工干預(yù)太多等問題得不到很好的解決。

結(jié)語：

施工隊(duì)伍責(zé)任心不強(qiáng)、細(xì)部質(zhì)量控制不嚴(yán)等問題，這些問題屬施工實(shí)體的范疇，可通過加強(qiáng)管理，督促施工單位嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。對不能很好履行質(zhì)量責(zé)任的單位和個(gè)人，應(yīng)將其與資質(zhì)資格審批結(jié)合起來，與市場準(zhǔn)入結(jié)合起來，并將其納人不良行為管理，可有效地解決這些問題。