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        淺析如何改善空壓機(jī)運(yùn)行的節(jié)能技術(shù)

        2017-09-10 07:22:44續(xù)斌
        環(huán)球市場(chǎng) 2017年17期
        關(guān)鍵詞:改善措施空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)

        續(xù)斌

        摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展,節(jié)能技術(shù)在空壓機(jī)中的應(yīng)用,能夠有效的提高了空壓機(jī)的使用效率,同時(shí)降低能量的消耗,節(jié)約了資源,實(shí)現(xiàn)了綠色生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變,但是在空壓機(jī)運(yùn)行的節(jié)能技術(shù)改善方面,還有很大的提升空間。因此,本文通過(guò)闡述了空壓機(jī)運(yùn)行的節(jié)能技術(shù),分析了空壓機(jī)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)存在的問(wèn)題,聯(lián)系實(shí)際,提出了改善空壓機(jī)運(yùn)行的節(jié)能技術(shù)方法。

        關(guān)鍵詞:空壓機(jī);節(jié)能技術(shù);改善措施

        引言

        空壓機(jī)又稱空氣壓縮機(jī),是工業(yè)制造的主要?jiǎng)恿υ?,帶?dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)也耗費(fèi)大量的能源,造成環(huán)境的污染。這一現(xiàn)象引起了全世界的高度重視。但因國(guó)內(nèi)的科學(xué)技術(shù)較為落后,對(duì)空壓機(jī)的使用時(shí)間并不長(zhǎng),所以對(duì)其節(jié)能改造技術(shù)設(shè)計(jì)和利用其節(jié)能的空間創(chuàng)造更大的效益了解不多。所以,解決空壓機(jī)的耗能仍然迫在眉睫。本文對(duì)國(guó)外空壓機(jī)節(jié)能改造的最新技術(shù)加以提煉綜合,淺析適合國(guó)情的節(jié)能方法,以供行業(yè)人員參考。

        1 空壓機(jī)能耗現(xiàn)狀

        根據(jù)對(duì)2010年采用空壓機(jī)技術(shù)制造的生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn),在中國(guó)2010年全年采用空壓機(jī)壓縮空氣損耗的電量占據(jù)全國(guó)發(fā)電量的9.5%-12%(主要為三峽大壩發(fā)電量),而壓縮空氣系統(tǒng)所消耗的電量約占企業(yè)用電總量放入17%-39%(包含浪費(fèi)電量)不等。在生產(chǎn)過(guò)程中,空壓機(jī)的壽命周期所需要的成本中(前期投入、維護(hù)、能源損耗),能耗占據(jù)了總成本的72%,但國(guó)內(nèi)的空壓機(jī)的平均使用負(fù)荷卻僅僅只有68%,形成了“大馬拉小車”的現(xiàn)象。在運(yùn)行過(guò)程中,僅涉及運(yùn)行這部分的功率能源浪費(fèi)就高達(dá)13%。由此可以看出,在國(guó)內(nèi)的大部分制造企業(yè)當(dāng)中,采用空壓機(jī)進(jìn)行空氣壓縮,所損耗的能源并沒有百分之百運(yùn)用在制造過(guò)程中,在空壓機(jī)產(chǎn)生的效能中,起碼有一半的能耗是做了無(wú)用功。同時(shí)可以從調(diào)查數(shù)據(jù)中看出,空壓機(jī)的壓縮節(jié)能空間一般可以提升至15%-55%之間,能夠?qū)⒛芎拇蟠蠼档偷耐瑫r(shí),充分發(fā)揮其工作的效能,提高生產(chǎn)效益,推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展前行。但在進(jìn)行空壓機(jī)的節(jié)能改造中,需要根據(jù)不同的行業(yè)制造及空壓機(jī)的類型而定,因其能源損耗的不同,對(duì)其節(jié)能改造方法的設(shè)計(jì)也會(huì)不一樣,比如變頻空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)等,改造的力度不一。

        2 空壓機(jī)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)存在的問(wèn)題

        由于我國(guó)煤炭、鋼鐵事業(yè)的快速發(fā)展,空壓機(jī)作為生產(chǎn)的主要設(shè)備,在實(shí)際的生產(chǎn)活動(dòng)中,空壓機(jī)常常處于滿負(fù)荷狀態(tài),由于空壓機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間作業(yè),當(dāng)氣壓超過(guò)額定氣壓時(shí),必須要對(duì)空壓機(jī)采取卸載,頻繁的卸載過(guò)程導(dǎo)致空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài),造成電力資源的大量浪費(fèi)。尤其在變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)中,對(duì)于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的改變,容易引起空壓器內(nèi)部的氣壓不穩(wěn),出現(xiàn)氣壓波動(dòng)的情況,一旦空壓機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)中,氣壓的波動(dòng)會(huì)影響空壓機(jī)的效率,同時(shí)也容易引發(fā)安全事故,影響空壓機(jī)的使用壽命。另外,空壓機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,空壓機(jī)泄漏是常出現(xiàn)的問(wèn)題,改善空壓機(jī)內(nèi)部的空氣壓力泄漏問(wèn)題,也是當(dāng)前節(jié)能技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和方向,盡管隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展,節(jié)能技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)上有了顯著的成效,但是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會(huì)導(dǎo)致需求量的增加,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同樣會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的威脅,因此,優(yōu)化和發(fā)展空壓機(jī)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綠色化的重要手段之一。

        3 改善空壓機(jī)運(yùn)行的節(jié)能技術(shù)方法

        3.1 節(jié)能改造方法的控制原理

        在本次的改造過(guò)程中,需要由變頻器和壓力變電輸送器、電機(jī)、空壓機(jī)組成壓力閉環(huán)控制系統(tǒng),形成自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,促使儲(chǔ)氣罐內(nèi)部的空氣壓力穩(wěn)定在預(yù)設(shè)定的范圍內(nèi),從而達(dá)到恒定壓力控制。將反饋的壓力和生產(chǎn)時(shí)預(yù)設(shè)定的壓力進(jìn)行比較運(yùn)算,實(shí)時(shí)控制變頻器的輸出步,從而調(diào)節(jié)電極轉(zhuǎn)速,使得儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣壓力穩(wěn)定在需要的制造參數(shù)內(nèi)。在改造中變量實(shí)際值需要滿足控制的要求。

        3.2 選用具有節(jié)能特性的電動(dòng)機(jī)

        電動(dòng)機(jī)是空壓機(jī)運(yùn)行的基本條件,實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的節(jié)能,首先就要采用具有節(jié)能特性的電動(dòng)機(jī),在實(shí)際的生產(chǎn)活動(dòng)中,空壓機(jī)的輸出功率較大,因此在保證正常的生產(chǎn)效率的前提條件下,要選用浮裝容量小的電動(dòng)機(jī),最大程度的保證負(fù)載率的高效,另外,傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)供電線路通常為金屬材料,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,目前已經(jīng)研發(fā)出具有導(dǎo)磁性的材料,由導(dǎo)磁性材料制成的電動(dòng)機(jī),可以最大程度的降低電動(dòng)機(jī)的自身能量損耗,從而達(dá)到改善空壓機(jī)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)的目的。目前電動(dòng)機(jī)的種類豐富,性能各異,煤炭企業(yè)、鋼鐵企業(yè)必須根據(jù)自身生產(chǎn)的實(shí)際情況,結(jié)合我國(guó)綠色生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的理念,選擇出適合自身生產(chǎn)模式需要的節(jié)能型空壓機(jī),企業(yè)必須要重視對(duì)節(jié)能設(shè)備的有效更新,實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)運(yùn)行的節(jié)能。

        3.4 減少空壓機(jī)的壓力損失和泄漏

        空壓機(jī)的氣路系統(tǒng)是保證空壓機(jī)正常運(yùn)行和安全的主要系統(tǒng)之一,一般由吸排氣閥、濾風(fēng)器、密封氣體置等元件組成,由于空氣通過(guò)吸排氣閥進(jìn)入到空壓機(jī)內(nèi)部時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的能量,合理利用氣體能量能夠有效的優(yōu)化節(jié)能技術(shù),同時(shí)降低空壓機(jī)的能量消耗,因此,在空壓機(jī)的制造過(guò)程中,應(yīng)充分重視減少壓力的損失核泄漏,要采用先進(jìn)的減壓元件,可以通過(guò)減少系統(tǒng)氣流的阻力來(lái)實(shí)現(xiàn),增大空氣流動(dòng)的管內(nèi)直徑,增強(qiáng)空壓機(jī)內(nèi)部的氣壓,同時(shí)減少氣體輸送管道的環(huán)繞設(shè)計(jì),避免在氣體輸送過(guò)程中壓力的減小,另外,針對(duì)于傳統(tǒng)空壓機(jī)重復(fù)壓縮的弊端,通過(guò)減少內(nèi)外泄漏容積的方法來(lái)增加空壓器的使用效率,減少在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中由重復(fù)壓縮操作導(dǎo)致的能量消耗,擴(kuò)大節(jié)能效果,實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

        4 結(jié)語(yǔ)

        在進(jìn)行空壓機(jī)的節(jié)能改造過(guò)程中,需要根據(jù)需要的生產(chǎn)目標(biāo)和基本的要求,在空壓機(jī)原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行功能改造和功率利用。要盡可能地利用其升壓空間,減少運(yùn)行過(guò)程中的機(jī)械沖擊,在延長(zhǎng)空壓機(jī)使用壽命的同時(shí)還能降低能源損耗,最大程度上發(fā)揮其電流的利用率,將空氣在最短的時(shí)限內(nèi)進(jìn)行升壓,從而達(dá)到高效工作的目的。

        參考文獻(xiàn):

        [1]呂新磊,王永華,高永田.螺桿式空壓機(jī)變頻節(jié)能改造方案設(shè)計(jì)[J].鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2016(1):101-103.

        [2]丁慶雷,何鵬,劉殿珍,等.高壓變頻器在螺桿式空壓機(jī)節(jié)能改造中的應(yīng)用[J].變頻器世界.2015(10):66-68.

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