劉朝暉

以“蛟龍?zhí)枴毖邪l(fā)成功為代表，我國重大深海技術裝備研發(fā)也駛上了快車道。

2017年初夏的西太平洋，一條中國“蛟龍”的矯健身影，在世界最深處的馬里亞納海溝緩緩游弋。紅白相間的“蛟龍”號載人潛水器，在中國海洋第38航次中，又一次順利完成完成了在世界最深處的一潛。而這一潛，距離“蛟龍”號挑戰(zhàn)7000米海試成功，僅有短短的5年。2012年6月，也是在馬里亞納海溝，“蛟龍”號下潛7062米，創(chuàng)下了世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀錄。而在今年這次試驗應用性航次中，“蛟龍”號在10天內(nèi)實現(xiàn)了5次大深度下潛，又一次向世界展示了其優(yōu)異的性能和強悍的能力。

5年前“蛟龍”號在馬里亞納海溝的一潛，標志著中國載人深潛技術由此躍升世界前列，以“蛟龍”號研發(fā)成功為代表，我國重大深海技術裝備研發(fā)也駛上了快車道。

“蛟龍?zhí)胶！蓖癸@技術能力

人類向海洋尋求解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的時代正在來臨，深海技術裝備無疑成為一個國家科技實力的重要標志之一。在“蛟龍”號問世之前，世界上擁有6000米以上深度載人潛水器的國家僅有美國、日本、法國和俄羅斯。

我國海洋科考起步晚、底子薄，與之相伴的是研發(fā)能力的落后，深海裝備長期依賴進口。2002年，科技部正式將7000米載人潛水器列為國家“863計劃”重大專項。“蛟龍”號載人潛水器項目是復雜的系統(tǒng)工程，包含潛水器本體、母船及水面支持系統(tǒng)、潛航員培訓、應用體系等4個方面，在國內(nèi)僅有6000米級載人深潛技術的基礎上，通過100多家單位連續(xù)十余年的基礎研究、技術攻關，解決了7000米大深度耐壓、密封、安全技術，可靠水聲通信技術，深海復雜環(huán)境下精細作業(yè)技術等世界性難題，創(chuàng)建了我國載人潛水器深潛作業(yè)技術體系，實現(xiàn)了我國載人深潛技術由跟跑向領跑的跨越，成為海洋強國建設的“大國重器”?！膀札垺碧?012年實現(xiàn)7000米海試成功，讓中國躋身世界載人深潛第一梯隊。

今年6月28日，國家科學技術獎勵工作辦公室公布了2017年國家科學技術獎初評結(jié)果，包含40項國家自然科學獎、56項國家技術發(fā)明獎、133項國家科學技術進步獎。由國家海洋局推薦的“蛟龍?zhí)栞d人潛水器研發(fā)與應用”入圍國家科學技術進步特等獎項目評選。

“蛟龍”號載人潛水器的大深度技術、海底定點作業(yè)能力，安全性、可靠性、先進性等等優(yōu)勢，在5年來的試驗性應用階段得到了充分驗證，也為我國搶占國際深淵科學研究前沿提供了強有力的技術支撐。在我國南海、東太平洋多金屬結(jié)核勘探區(qū)、西太平洋海山結(jié)殼勘探區(qū)、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區(qū)、西北印度洋脊多金屬硫化物調(diào)查區(qū)、西太平洋雅浦海溝區(qū)、西太平洋馬里亞納海溝區(qū)下潛，涵蓋了海山、冷泉、熱液、洋中脊、海溝、海盆等典型海底地形區(qū)域，“蛟龍”號實現(xiàn)了100%安全下潛，作業(yè)能力覆蓋7000米以淺全球海洋面積99.8%的海域。自海上試驗以來，蛟龍?zhí)柟渤晒ο聺?52次，總航程超過8.6萬海里。

深海裝備走向“中國造”

“蛟龍”號下潛7062米，創(chuàng)下了世界同類作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀錄。自此，中國載人深潛躍升世界前列，也由此開啟了我國重大深海技術裝備研發(fā)的熱潮。

從“九五”起，我國開始設立“863計劃”海洋技術領域，開始加快大型海洋裝備的研發(fā)進程。2012年，黨的十八大報告首次提出海洋強國戰(zhàn)略，海洋科技創(chuàng)新成為支撐國家戰(zhàn)略的重要組成部分。2016年全國科技大會上，習近平指出，深海蘊藏著地球上遠未認知和開發(fā)的寶藏，但要得到這些寶藏，就必須在深海進入、深海探測、深海開發(fā)方面掌握關鍵技術。國土資源部則發(fā)布“十三五”規(guī)劃，明確將著力突破深海探測的關鍵技術，向深?？臻g拓展。

一系列戰(zhàn)略的實施，令重大深海技術裝備“國產(chǎn)化”迎來了快速發(fā)展的機遇期。近年來，我國浮力材料、深水電機、水密接插件、高壓海水泵、機械手、水下燈和攝像機等海洋裝備的國產(chǎn)化技術走向成熟。

在“蛟龍”號副總設計師胡震看來，“蛟龍”號的十年攻關，為我國深海技術裝備研發(fā)提供了堅實的技術儲備，“隨著重大深海技術裝備不斷涌現(xiàn)和投入使用，它的成果不是簡單的一個點，而是變成了一條線?！痹诮邮苊襟w采訪時，胡震透露，我國已進入總裝階段的4500米載人作業(yè)潛水器，國產(chǎn)化率達92%至95%，驗證了中國從原材料的制備到加工工藝的能力。隨著后續(xù)應用發(fā)展，必將帶動國內(nèi)深海裝備領域新材料、新裝備的應用發(fā)展。

“群龍?zhí)胶！辈皇菈?/p>

據(jù)悉，5年來，我國已初步建成以“蛟龍”號載人潛水器、“海龍”號無人纜控潛水器和“潛龍”號無人遙控潛水器為代表的“三龍”裝備體系，中國重大深海技術裝備走向譜系化，“下五洋捉鱉”的夢想正一步步成真。

此外，國家海洋局局長王宏表示，一個比“蛟龍”號深潛更為龐大、復雜，意義更為重大的工程——“蛟龍?zhí)胶！惫こ陶卺j釀之中。這一工程將對“十三五”及未來15年我國深海資源勘查、深海環(huán)境監(jiān)測與利用、深海技術裝備發(fā)展、深海規(guī)則制定等進行系統(tǒng)設計、統(tǒng)籌謀劃和實施，屆時將全面推動我國深?；顒訌摹案堋毕颉邦I跑”的跨越式發(fā)展。endprint