中車時代電動的爆發(fā)力和后勁
—— 訪中車時代電動董事長兼總經(jīng)理申宇翔

國內(nèi)新能源客車市場，最近爆出一則大新聞。

11月25日，湖南中車時代電動汽車股份有限公司（以下簡稱“中車時代電動”）300輛純電動客車大單，首批100輛交付廣州新穗巴士，這是今年以來廣州最大一筆新能源客車訂單。

那么，中車時代電動有著怎樣的制勝法寶？其未來又將如何持續(xù)發(fā)力？在交付儀式期間，記者專訪了中車時代電動董事長兼總經(jīng)理申宇翔。

借力高鐵核心科技前瞻性研發(fā)確保領(lǐng)先

非常之舉背后必有非常之功。為什么會是中車時代電動？申宇翔表示，作為中國中車旗下新能源汽車產(chǎn)業(yè)板塊的核心企業(yè)，中車時代電動被定位為中國中車除高鐵外要打造的第二張金色名片，這種戰(zhàn)略定位意味著，不僅必須竭盡全力做好新能源汽車，而且目光不能局限在國內(nèi)，更要面向全球。

中車時代電動把中國中車50年來在軌道交通領(lǐng)域長期積累的各項高鐵核心技術(shù)融入到新能源汽車的生產(chǎn)制造之中，成功打造了整車的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺。尤為值得一提的是，15年來一心只做新能源汽車，成為了全國為數(shù)不多只生產(chǎn)制造新能源汽車的企業(yè)之一。

“我們不局限于某個方面，而是致力于新能源汽車核心技術(shù)的全面突破與創(chuàng)新。一方面，中國中車先進的高鐵核心技術(shù)，確保我們在電機、電控系統(tǒng)等新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域不僅在國內(nèi)領(lǐng)先，而且在全球領(lǐng)先；另一方面，我們在世界范圍內(nèi)尋求合作伙伴，不斷消化吸收再創(chuàng)新，始終保持技術(shù)的前瞻性和領(lǐng)先性。同時，通過持續(xù)的市場化運營實踐，我們對技術(shù)不斷優(yōu)化提升，使產(chǎn)品更具針對性，更能滿足市場的實際需求?！鄙暧钕枧e例說，我們新能源客車通過車身輕量化和電池布置的優(yōu)化設(shè)計，使純電動客車的內(nèi)部空間最大化，承載量最多，同時，車輛整體能耗大幅降低，且增加了車輛的續(xù)駛里程，為客戶創(chuàng)造更大價值。

“這次交付廣州的C10，電池安全方面經(jīng)過我們科學(xué)設(shè)計，達到了充分防火、防水IP67等級，在南方濕熱氣候下，即使涉水也不受影響，確保新能源客車的高安全性和高出勤率，徹底消除用戶的后顧之憂。”此外，中車時代電動還前瞻把握行業(yè)發(fā)展趨勢，在無人駕駛、主動安全技術(shù)方面做足了技術(shù)儲備，力求厚積薄發(fā)。

只有耐得住寂寞，才能守得住繁華。可以說，此次廣州斬獲大單，只不過是中車時代電動多年來不懈創(chuàng)新、銳意進取的一個縮影罷了。

放眼全球鑄造“中國智造”新名片

作為中國中車的重要子板塊和“中國智造”的典范之一，中車時代電動承載著異于國內(nèi)客車業(yè)其他同行的重大使命，將積極踐行企業(yè)社會責(zé)任與向全球傳遞“中國智造”硬實力放在首位。

“我們的競爭目標不僅僅在國內(nèi)，更著眼全球。”申宇翔表示，除了在國內(nèi)市場遍地開花之外，我們在海外市場也正在有條不紊地進行，且成績斐然。今年9月，德國漢諾威國際商用車展，憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和領(lǐng)先的技術(shù)，向世界展示出“中國智造”節(jié)能減排技術(shù)與產(chǎn)品的無窮魅力。

不僅如此，“我們核心系統(tǒng)已經(jīng)出口歐美，與新西蘭、馬來西亞、奧地利、匈牙利等國家保持良好的關(guān)系。在寶島臺灣，還將批量投放新能源客車?！鄙暧钕枳院赖卣f。

渠成，水自然到。正因為對品牌、技術(shù)和產(chǎn)品等的高度重視，使中車時代電動的每一步都走得穩(wěn)健，且收獲了良好的市場口碑。據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，中車時代電動6米以上公交車銷量持續(xù)發(fā)力，居行業(yè)第四位。

如今，中車時代電動已累計有超過1.5萬輛新能源客車，在全國各地安全運營達30億公里，并先后成功服務(wù)北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、巴西世界杯等國內(nèi)外大型賽事。為地球減碳5788萬噸，相當(dāng)于植樹4880萬棵。