2016年底，“共享單車”（bicyclesharing）這一新概念進入公眾視野，短短幾個月后，色彩繽紛的幾十種共享單車如雨后春筍般出現(xiàn)在中國各大城市，并迅速推廣至眾多中小城市。2017年共享單車開始進駐海外市場。在當前移動互聯(lián)網、移動應用與支付技術的支撐下，共享單車以便利的服務和低廉的租賃費用，贏得了越來越多的城市居民，尤其是青年人的青睞。bicycle在中國內地、臺灣地區(qū)被稱為“自行車”，“單車”的叫法流行于粵港澳。在2017年一些相關官方文件，如《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見（試行）》《上海市規(guī)范發(fā)展共享自行車指導意見（試行）》和《杭州市促進互聯(lián)網租賃自行車規(guī)范發(fā)展的指導意見（試行）》中，使用的是“共享自行車”“互聯(lián)網租賃自行車”。

共享單車推動綠色出行，給人們的生活帶來了方便，有助于解決城市交通最后一公里的難題；另一方面，共享單車目前仍存在亂停亂放、被侵占破壞、押金安全隱患等問題。共享單車的利弊成為社會、媒體熱議的話題，也成為政府關注的新課題，并多次出現(xiàn)在2017年的高考、中考試題中。

● 共享自行車是以互聯(lián)網技術為依托，以提供市民公共交通接駁換乘和短距離出行為目的，多人使用的自行車服務系統(tǒng)，是城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分?！?《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見（試行）》（首都之窗，2017年4月21日）

● 2017年5月7日上午，中國自行車協(xié)會共享單車專業(yè)委員會成立大會在第27屆中國國際展覽會期間成功召開，這一分支機構的誕生標志著共享單車進入了發(fā)展的新階段。2016年至今僅僅一年時間，共享單車風靡大江南北，受到了廣大市民的熱烈追捧，據不完全統(tǒng)計，2016年共享單車投放市場共200萬輛，2017年1—4月份投放量達400萬～600萬輛。共享單車的到來，大大帶動了自行車出行人口比例的提升，解決了“最后一公里”的痛點，但隨之而來的無序、無規(guī)，也帶來了一些不同的聲音?！吨袊孕熊噮f(xié)會共享單車專業(yè)委員會今日正式成立》（中國自行車協(xié)會官網，2017年5月7日）

● 《紐約時報》網站日前一篇文章關注了中國的共享單車。報道指出，共享單車因其方便、價廉、環(huán)保，成為不少人短途出行的首選，也成為共享經濟深入人們日常生活的一個典型事例?！豆蚕斫洕?，未來版圖有多大？》（人民日報，2017年6月7日22版）

● 到了今天，共享單車更是不甘寂寞：摩拜單車宣布完成超過6億美元新一輪融資，由騰訊領投，新引入的戰(zhàn)略和財務投資者包括交銀國際、工銀國際、Farallon Capital 等投資人；TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投本輪。2017年6月13日，摩拜宣布登陸全球100個城市——英國曼徹斯特，并同步進入毗鄰的索爾福德，第一次將布局亞洲以外的市場，目前還在與歐洲多個城市洽談。而其最大的競爭對手ofo也在積極開展國際化戰(zhàn)略，預計年底前進入20個國家和地區(qū)。 ——《摩拜再融6億美元進軍國際，立志出海的共享單車能否經得起潮起潮落？》（搜狐，2017年6月16日）