吳艷峻

目前我國經濟增速放緩，經濟發(fā)展中不平衡、不協調、不可持續(xù)等結構性矛盾和問題突出，現已步入深入調整“三期疊加”的新常態(tài)，黨中央推進供給側結構性改革，是適應和引領經濟發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，認識新常態(tài)、適應新常態(tài)、引領新常態(tài)是當前和今后一個時期我國經濟發(fā)展的必然要求。商品流通企業(yè)是我國經濟中重要的一員，普遍存在資金緊張，經營困難，效益低下，抵抗風險能力差等問題，為適應新常態(tài)，應建立企業(yè)成本控制的評價考核標準，提升市場活力，促進企業(yè)發(fā)展。本文結合商品流通企業(yè)自身所具有的特點，分析商品流通企業(yè)在成本控制上存在的問題和對策。

一、商品流通企業(yè)成本構成

商品流通企業(yè)在流通過程中主要有釆購環(huán)節(jié)、儲存環(huán)節(jié)、運輸配送環(huán)節(jié)。這三大環(huán)節(jié)在商品流通中站立的位置不同，內容不同，處于商品流通的各個階段，從而形成了商品流通企業(yè)的日常經營活動。

采購成本是采購商品所花費的買價、相關稅費以及與商品相關的合理支出，是企業(yè)整個流通過程成本的開端。主要包括采購訂單費用、采購人員管理費用等。

儲存成本是為保證經營活動正常運行，儲存一定量的商品以備現在或未來出售。主要包括管理成本、占用資金的機會成本、缺貨成本、商品毀損、過期、霉變、過季的損失成本、存貨跌價損失、相關庫存設備折舊費及保險成本等。

運輸配送環(huán)節(jié)成本是選擇不同的運輸方式將貨物從銷售者手中送到消費者手中所產生的人工、材料等各種成本耗費。主要包括物流成本、運輸車輛的折舊費、保養(yǎng)維修費以及車輛管理費、進行配送發(fā)生分揀費、包裝費、裝卸費及配送人員的工資薪金等。

三、商品流通企業(yè)成本控制存在的問題

（一）采購環(huán)節(jié)中存在的問題

1.沒有制定合理健全的采購制度，采購人員專業(yè)程度較低。企業(yè)內部沒有制定合理健全的采購制度或是沒有實際去實施，導致采購商品的質量和成本參差不齊，出現問題權責不清晰，而且對于采購人員沒有進行系統(tǒng)的培訓，專業(yè)程度不高。

2.缺少對供應商的科學評價管理體系。采購部門較重視供應商所報商品價格，以盡可能低的價格確定供應商，忽視了產品質量及售后服務。建立供應商評價體系，可優(yōu)選出質量好、價格低、合同條款優(yōu)惠的供應商。

（二）儲存環(huán)節(jié)存在的問題

1.企業(yè)庫存量過大、流動資金大量占用。因庫存量大，庫存成本過高，大量占用了企業(yè)的流動資金，降低了資金周轉速度。大量的庫存商品還將增加存儲成本、增加過期、變質的可能性，導致企業(yè)資產損失。

2.儲存環(huán)節(jié)管理不善，賬簿與實際不符、信息有失真實。商品流通企業(yè)存貨品種多，倉管人員管理不負責，會產生擺放紊亂，加大貨物盤點的工作量，還可能因保管不善導致貨物的霉變和毀損，還有個別企業(yè)實現銷售未開具發(fā)票就不計入收入，與之相對應的成本也不進行結轉，就造成了賬面數比實際數大的賬實不符的問題。賬簿不實，傳遞到外界的信息也會失真。

（三）運輸配送環(huán)節(jié)存在的問題

1.選擇運輸方式及線路不恰當，運輸成本較高。商品流通企業(yè)應選擇最合適的運輸工具、制定最恰當的運輸路線，用最快的速度、最短的距離以及最低的運輸配送成本，高品質地完成商品運輸任務。

2.配送中心建設不規(guī)范。很多企業(yè)選擇的配送中心地址只單純的考慮租金問題，而沒有結合配送成本和效率選擇高效合適的地址，沒有合適的地址會導致配送途中時間和成本的增加，從而增加配送環(huán)節(jié)的成本。

四、商品流通企業(yè)成本控制的對策

（一）采購環(huán)節(jié)成本控制對策

1.建立信息資源共享的平臺并加強采購人員的專業(yè)知識水平。充分運用“互聯網+”技術，共享全世界的信息資源，最大限度的節(jié)省采購成本。加強采購人員系統(tǒng)的培訓，制定嚴格的績效考核和獎懲措施體系，防止腐敗現象的發(fā)生。

2.規(guī)范采購制度和采購程序并建立完善的采購監(jiān)督機制。規(guī)范已有采購制度，采購制度要明確規(guī)定采購人的權限，權責分明，規(guī)定商品采購程序、采購方法、有關部門的責任和義務、價格審核等程序。建立完善的采購監(jiān)督機制，保證采購與付款等不相容崗位相互分離、制約和監(jiān)督。

3.建立供應商的檔案管理和準入制度。對供應商的商品質量、企業(yè)信譽、售后服務質量、給出的優(yōu)惠條件、財務條件等內容進行細致的考量，選擇最適合經營的合作伙伴，建立長期合作關系。

（二） 儲存環(huán)節(jié)成本控制對策

1.采用先進的信息系統(tǒng)，實現零庫存管理。加大對大數據及云計算等先進信息技術的投入，利用數據分析、數據挖掘、平臺開放等手段，根據商品點擊率來判斷分析客戶潛在的消費需求，預測未來一段時間每件商品在各地區(qū)的銷量，將客戶可能購買的商品提前送達當地。這種基于預測銷量的庫存管理模式，能夠有效減少商品儲存量，降低企業(yè)的儲存成本。

2.精細化庫存管理，提高運營效率。對“貨品擺放——訂單揀貨——貨品分揀——訂單開票——出庫包裝”實現精細化庫存管理。按照銷量分區(qū)擺放商品，最暢銷的商品放置于通道附近。此外，商品按與揀貨人員揀貨匯總單順序相一致的順序依次擺放，方便揀貨人員取貨。在商品出庫的過程中，盡可能減少資源的浪費，提高倉庫人員工作效率，降低企業(yè)成本，加快了存貨周轉率。

3.強化倉庫日常管理工作，建立完善的倉儲管理制度和方法。指派專人負責倉儲保管工作，多養(yǎng)護，多通風，減少損壞、霉爛和變質的可能性，從而達到降低儲存成本的目的，對貨物的耗用、損耗進行詳細的劃分，實行損耗權責分明。

（三）運輸配送環(huán)節(jié)成本控制對策

1.強化運輸成本控制觀念，完善運輸管理體制。運輸環(huán)節(jié)連接著供應方、采購方、消費者，是供應鏈上的一個關鍵環(huán)節(jié)，運輸成本的控制并不單是某一部門的事，而是需要企業(yè)各個部門都參與到企業(yè)的成本控制中來，相互配合。建立基于企業(yè)運輸活動的運輸管理系統(tǒng)，隨時通過運輸追蹤了解運輸情況，通過信息運輸平臺，及時、準確的獲取信息。最終通過合理選用適當的運輸工具、設計合理的運輸路線的，用最快的速度、最短的距離、最低的成本高質量的完成商品運輸任務。

2.優(yōu)化供應鏈的整合，提高配送效率。商品流通企業(yè)必須加強信息化建設，實現企業(yè)部門之間以及與供應商之間的信息共享，使得商品庫存量在不影響銷售情況下最低，還可以和重要的供應商建立統(tǒng)一的供應鏈管理平臺，加強與供應商的聯系管理，來保證商品及時、高效的送達，提高配送效率等。

3.合理設置商業(yè)網點。商業(yè)網點的合理設置對降低配送環(huán)節(jié)成本十分重要，流轉環(huán)節(jié)比較多，相應的商品的損耗也更多，因貨物退還、更換而反復運輸還會增加包裝和保管的費用。

在全球市場經濟競爭愈加激烈的環(huán)境下，想在市場中占有一席之地，就要改變傳統(tǒng)的成本控制觀念，成本控制的目的就在于獲取利潤、降低成本，利用成本控制拉開企業(yè)間的距離，增加企業(yè)在市場中的份額。所以商品流通企業(yè)要完善現代化成本控制思想，提高企業(yè)自身的核心競爭力。endprint