陳娟娟

【摘 要】本文介紹了一種測(cè)量鐵路敞車車體外漲、大小門外漲、立柱漲的工具，該工具利用了兩點(diǎn)一線的基本原理，將磁鐵、繩子伸縮器、卷尺等簡(jiǎn)單工具相互組合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了單人測(cè)量車體外漲的想法，同時(shí)也提高了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率。

【關(guān)鍵詞】車體外漲；測(cè)量；磁鐵；繩子伸縮器

0 序言

我公司所生產(chǎn)的煤炭有80%需要通過(guò)鐵路敞車進(jìn)行外運(yùn)，基于鐵路敞車在公司生產(chǎn)中的重要地位，它的性能、狀態(tài)對(duì)保障公司煤炭運(yùn)輸安全起到至關(guān)重要的作用。敞車車體作為鐵路車輛的重要組成部分，在鐵路安全運(yùn)輸方面起到關(guān)鍵性作用。目前，影響我國(guó)鐵路運(yùn)輸安全的重要原因之一是敞車車體故障，其中對(duì)于車體的外漲有著嚴(yán)格的規(guī)定：車體外漲重車不超過(guò)150mm，空車不超過(guò)80mm， 大小門外漲不得超過(guò)立柱。那么在工作中，如何準(zhǔn)確、快速的判斷車輛是否符合裝車條件呢？當(dāng)前，公司主要采用兩人兩端拉線測(cè)量和頂部吊線測(cè)量的方法，這樣既浪費(fèi)勞動(dòng)，也使得測(cè)量出的數(shù)據(jù)誤差較大。

本文介紹了一種新型的車體外漲測(cè)量器，它只需一人便可完成操作。實(shí)現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確的判斷車輛是否符合裝車條件的要求，大大提高了鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?/p>

1 車體外漲要求及測(cè)量方法

車體外漲尺寸要求：鐵路貨運(yùn)要求空車車體外漲不超過(guò)80mm，重車車體外漲不超過(guò)150mm。車體大門、小門外漲不得超過(guò)立柱。

車體外漲測(cè)量方法：1、將測(cè)量線繩分別固定在兩端角柱頂端，并拉成一條線，然后測(cè)量漲出最大處與該線的水平距離，即為該項(xiàng)尺寸。2、使用線錘由漲出處的車體最高點(diǎn)作鉛垂線，測(cè)量該線與車體間的最大水平距離，即為該尺寸。

2 車體外漲測(cè)量器的結(jié)構(gòu)及工作方法

車體外漲測(cè)量器由繩子伸縮器和磁鐵兩部分組成。

圖中的1是一個(gè)帶拉環(huán)園形磁鐵，圖中的3是一個(gè)繩子伸縮器，出繩端帶有掛鉤，與磁鐵相連，可自由伸縮，繩子的拉伸長(zhǎng)度大于13m，圖中的2是一個(gè)定位卡扣，繩子拉伸后，防止繩子自動(dòng)回縮。

車體外漲測(cè)量方法1：將1吸附在一端角柱頂端上，拉伸3，滑動(dòng)2，固定出繩的長(zhǎng)度，將3放置在另一端角柱頂端上，繩子保持直線狀態(tài)，然后用卷尺測(cè)量漲出最大處與該線的水平距離，所得尺寸即為車體外漲值。

車體外漲測(cè)量方法2：將1吸附在漲出處的車體最高點(diǎn)上，然后拉伸3，滑動(dòng)2，固定出繩的長(zhǎng)度，下放3做鉛垂線，用卷尺測(cè)量垂線與車體的最大水平距離，該尺寸即為車體的漲出尺寸。

3 結(jié)語(yǔ)

車站現(xiàn)有的測(cè)量車體外漲的工具都需要2-3人相互配合才能完成測(cè)量，而車站卻只配備了一名貨運(yùn)外勤，不利于測(cè)量工作的進(jìn)行。車體外漲測(cè)量器就是基于此原因而產(chǎn)生的，它只需一人便可完成測(cè)量，操作簡(jiǎn)單，且便于攜帶，它的應(yīng)用將大大降低貨運(yùn)外勤的工作難度，提高了工作效率。

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[責(zé)任編輯：張濤]endprint