李生榮

【摘 要】測量工作在地鐵建設(shè)項(xiàng)目中很重要，需要建立完善的質(zhì)量管理體系來保證可靠的測量成果，確保測量工作在地鐵施工建設(shè)過程中起到正確的指導(dǎo)作用。

【關(guān)鍵詞】地鐵測量；檢測；質(zhì)量管理；關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)檢測；復(fù)核制

0 概述

地鐵以其快速、高效、環(huán)保等優(yōu)勢成為國內(nèi)各大城市解決城市交通問題的最好選擇。本文主要探討一下地鐵測量工作中如何建立一個完善的測量質(zhì)量管理體系，確保地鐵項(xiàng)目建設(shè)中測量工作更規(guī)范、測量成果更準(zhǔn)確，充分發(fā)揮測量工作在工程質(zhì)量控制和指導(dǎo)施工方面的作用。

1 建立專業(yè)的檢測管理隊(duì)伍

為了規(guī)范地鐵施工項(xiàng)目中的工程測量活動，加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，除了由測量監(jiān)理和第三方測量來監(jiān)管，還應(yīng)該由專業(yè)的測量部門成立指揮部測量隊(duì)代表業(yè)主進(jìn)行統(tǒng)一管理。

指揮部測量隊(duì)的主要職責(zé)是對地鐵建設(shè)工程測量工作進(jìn)行直接監(jiān)督管理，對地鐵建設(shè)測量工作的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核檢測。具體為：1）作為專業(yè)的測量檢測和管理機(jī)構(gòu)，承擔(dān)地鐵的重要工程測量檢測工作，并對施工單位測量組進(jìn)行總體質(zhì)量管控。2）制定并上報工程測量工作總體和階段計劃，并負(fù)責(zé)計劃的執(zhí)行，對施工單位測量組的工程測量工作進(jìn)行監(jiān)督檢查和動態(tài)監(jiān)控。3）定期（半年）復(fù)測GPS 首級控制網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)、高程控制網(wǎng)。4）對工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的測量工作進(jìn)行復(fù)核檢測。5）對竣工斷面和竣工中線抽檢。6）全線隧道貫通后，測量控制點(diǎn)整體聯(lián)測、平差。7）負(fù)責(zé)審核施工單位測量組上報的測量技術(shù)方案。8）參與測量事故調(diào)查。9）對地鐵項(xiàng)目各施工單位測量隊(duì)相關(guān)臺賬、儀器設(shè)備進(jìn)行巡視、監(jiān)督；對各相關(guān)單位的測量工作進(jìn)行指導(dǎo)培訓(xùn)。

2 測量方案編制審核

指揮部測量隊(duì)針對重要、關(guān)鍵測量項(xiàng)目編制測量方案，同時對施工單位編制的測量方案進(jìn)行審核，確保施工單位測量組采用滿足規(guī)范要求的測量方法和流程。

3 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)檢測

指揮部測量隊(duì)根據(jù)施工單位測量組的具體進(jìn)度，制定合理的檢測方案和計劃，及時通知施工單位測量組做好準(zhǔn)備工作并及時組織專業(yè)測量人員到場，依照檢測方案，嚴(yán)格按照測量規(guī)范進(jìn)行各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)的檢測。

對以下建設(shè)過程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的測量進(jìn)行檢測：

3.1 作為整個地鐵線路的GPS 首級控制網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)、高程控制網(wǎng)，除了施工單位、監(jiān)理單位和第三方測量，指揮部測量隊(duì)每半年對其進(jìn)行檢測，進(jìn)一步保證基礎(chǔ)控制網(wǎng)的準(zhǔn)確性。

3.2 施工單位在工區(qū)的加密控制點(diǎn)作為具體現(xiàn)場施工放樣的重要依據(jù)，要定期對其進(jìn)行檢測

3.3 盾構(gòu)法出發(fā)前對導(dǎo)向系統(tǒng)計劃線的內(nèi)業(yè)計算數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并且核實(shí)輸入導(dǎo)向系統(tǒng)內(nèi)的計劃線和計算數(shù)據(jù)的一致性。

3.4 在盾構(gòu)區(qū)間需要檢測的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)有：1）豎井聯(lián)系測量、豎井高程傳遞。2）地面加密控制點(diǎn)和洞內(nèi)控制點(diǎn)。3）復(fù)核施工單位在隧道掘進(jìn)至100m處的聯(lián)系測量及洞內(nèi)控制測量成果，抽檢20環(huán)管片姿態(tài)。4）復(fù)核施工單位在隧道掘進(jìn)至500m處的聯(lián)系測量及洞內(nèi)控制測量成果，抽檢20環(huán)管片姿態(tài)。5）復(fù)核施工單位在隧道掘進(jìn)至距離貫通面100m處的聯(lián)系測量及洞內(nèi)控制測量成果，抽檢20環(huán)管片姿態(tài)。6）在車站明挖和隧道暗挖區(qū)間，復(fù)核施工單位施工完第一塊底板或第二塊底板后的底板加密控制點(diǎn)成果。7）第一塊底板或第二塊底板澆筑后，對結(jié)構(gòu)的縱橫軸線進(jìn)行復(fù)核。

4 成果報告審核

4.1 施工單位測量組在完成現(xiàn)場測量后，及時分析處理數(shù)據(jù)，整理正式成果報告上報指揮部工程部；指揮部測量隊(duì)及時根據(jù)檢測結(jié)果和施工單位測量組測量結(jié)果對比分析處理數(shù)據(jù)，并做好報告編制、審核工作，出具檢測報告，將審核意見通知施工單位測量組。做好報告回執(zhí)簽收單。

4.2 對不合格測量成果，指揮部測量隊(duì)立即通知施工單位測量組和指揮部，施工單位測量組做好復(fù)測和補(bǔ)測工作。復(fù)測和補(bǔ)測結(jié)果仍不合格，通報施工單位測量組和指揮部，并組織監(jiān)理等相關(guān)單位分析、研討、論證、采取處理措施等。

5 測量復(fù)核制的執(zhí)行

復(fù)核制指的是，在測量工作中每個工序都需要進(jìn)行復(fù)核，同一個復(fù)核環(huán)節(jié)需要采用不同的方式或者不同的人員去進(jìn)行復(fù)核工作。而且要做到，上一個工序復(fù)核結(jié)束后，才能進(jìn)行下一個工序。未經(jīng)復(fù)測的工程嚴(yán)禁開工。測量復(fù)核包括測量外業(yè)復(fù)核和測量內(nèi)業(yè)的復(fù)核。

5.1 測量外業(yè)復(fù)核具體要求

1）控制網(wǎng)的布設(shè)必須要有多余觀測來進(jìn)行檢核，測量線路形成閉合、附和的圖形；2）外業(yè)出發(fā)前必須要檢查設(shè)備是否可靠，基座棱鏡腳架都保證是準(zhǔn)確穩(wěn)定的。3）外業(yè)測量開始之前，對儀器設(shè)備和電子手簿的限差設(shè)置、氣象改正等參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保無誤。4）在進(jìn)行角度、距離觀測的時候嚴(yán)禁半測回作業(yè)、至少要形成一個完整的測回。5）原始的觀測記錄必須現(xiàn)場同步完成，嚴(yán)禁后期再補(bǔ)做和修改，不合格的數(shù)據(jù)必須重測。6）在使用已知的測量成果進(jìn)行加密、引測和工程放樣之前，必須先要保證樁點(diǎn)可靠、無位移。7）重要的工程定位和放樣，必須堅(jiān)持用不用的方法、不同的路線、或不同的人員進(jìn)行檢測。8）一項(xiàng)工程由多個施工單位參加建設(shè)時，應(yīng)該以先施工的單位整體控制和復(fù)測，或者由搭接的兩方共同進(jìn)行聯(lián)合測量，確認(rèn)使用同一套測量成果。9）進(jìn)行聯(lián)測時，需要有關(guān)的各方單位共同簽認(rèn)相關(guān)的樁點(diǎn)和資料。

5.2 測量內(nèi)業(yè)復(fù)核具體要求

1）認(rèn)真審核有關(guān)測量的圖紙資料，并做好審查記錄，必要時應(yīng)到現(xiàn)場核對確認(rèn)無誤才可使用。2）手工記錄的原始數(shù)據(jù)、放樣記錄數(shù)據(jù)在進(jìn)行內(nèi)業(yè)計算之前，必須要認(rèn)真復(fù)核數(shù)據(jù)并簽認(rèn)。用電子手簿記錄的原始文件，在內(nèi)業(yè)計算之前，必須再次檢查手簿的各項(xiàng)參數(shù)是否正確，沒有經(jīng)過復(fù)核的數(shù)據(jù)嚴(yán)禁用于下一步的測量和計算工作。3）各種控制測量和重要工程節(jié)點(diǎn)的測量工作應(yīng)堅(jiān)持不同的人員分別獨(dú)立計算，并相互校核。也可以用不同的計算方法或軟件來重復(fù)檢核計算。4）施工單位必須要有行之有效的多級測量復(fù)核制度，所承包工程的控制測量均須經(jīng)項(xiàng)目部上級部門精測隊(duì)復(fù)核。5）在和相鄰工程銜接時，后施工的工點(diǎn)必須要和先施工的施工單位進(jìn)行聯(lián)測。

6 結(jié)論

通過對施工關(guān)鍵點(diǎn)的復(fù)核檢測，能確保測量工作中不會出現(xiàn)重大失誤。嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制，將會提高測量成果的可靠性。所以建立一個完善的測量質(zhì)量管理體系，對測量過程進(jìn)行控制，就能確保測量工作在地鐵施工建設(shè)過程中起到正確的指導(dǎo)作用。

【參考文獻(xiàn)】

[1]《成都地鐵BT 項(xiàng)目工程測量管理辦法》中鐵成指工〔2012〕38 號.

[2]《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB 50308-2008.

[3]《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299—1999（2003 年版）.

[責(zé)任編輯：朱麗娜]endprint