文/鐘 實

一帶一路貿(mào)易合作的機遇與挑戰(zhàn)

文/鐘 實

中國與“一帶一路”沿線國家互為重要的貿(mào)易伙伴。中國的經(jīng)濟發(fā)展、貿(mào)易增長為“一帶一路”沿線國家提供了廣大的市場和豐富的產(chǎn)品?！耙粠б宦贰毖鼐€國家人口眾多、地域廣闊、資源豐富，與我國互為重要的貿(mào)易伙伴。2016年，“一帶一路”沿線國家GDP之和約占全球GDP的16.0%，人口占全球人口的43.4%，對外貿(mào)易額占全球貿(mào)易總額的21.7%。2016年，中國與沿線國家間貿(mào)易額為9535.9億美元，占中國貨物貿(mào)易總額的25.9%，體現(xiàn)了全球經(jīng)濟緩慢恢復的背景下，“一帶一路”貿(mào)易合作的良好態(tài)勢。

中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易合作的現(xiàn)狀

中國是“一帶一路”沿線國家的主要進出口市場。在“一帶一路”沿線國家中，中國是新加坡、馬來西亞、越南、泰國、俄羅斯、印度、印度尼西亞等國的主要出口目的國，同時也是沿線主要貿(mào)易伙伴國的第一進口市場。2016年，中國向沿線國家出口達到5874.8億美元，占中國總出口的27.8%。中國對沿線國家出口商品主要由勞動密集型產(chǎn)品構(gòu)成，占比最高的是電機、電氣設備及其零件和鍋爐、機器、機械器具及零件，高達35%。中國主要從沿線國家進口礦物燃料、礦物油及其蒸餾產(chǎn)品和電機、電氣設備及其零件，占比高達51.4%。

“一帶一路”促進中國與沿線國家的互聯(lián)互通?！耙粠б宦贰苯ㄔO加速了中國與沿線國家在鐵路、公路、港口、通信等基礎設施領域的合作，為中國企業(yè)拓展沿線國家市場提供了重要機遇?！耙粠б宦贰苯ㄔO實施以來，首先重點開展了中國與沿線國家在交通、通信領域的互聯(lián)互通，一大批基礎設施領域建設已取得初步成就，既帶動了資金、技術(shù)、產(chǎn)能的輸出，也為沿線國家間開展貿(mào)易合作降低了成本、提供了契機。

“一帶一路”貿(mào)易合作機制建設取得積極進展。除了現(xiàn)有的多邊、雙邊貿(mào)易合作機制外，次區(qū)域合作、經(jīng)濟走廊、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、政策對接、博覽會等多元合作機制為“一帶一路”貿(mào)易合作搭建了制度平臺。在今年舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，“一帶一路”貿(mào)易合作機制取得了積極進展。這些貿(mào)易合作機制的建立和完善，將為“一帶一路”貿(mào)易合作提供機制保障。

中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易合作的主要障礙

2011-2016年“一帶一路”沿線國家貿(mào)易占全球份額。 《經(jīng)濟》制圖

沿線各國經(jīng)濟發(fā)展差異明顯，與中國的貿(mào)易緊密度不盡相同。“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟和貿(mào)易發(fā)展水平存在顯著差異。沿線國家中既包括少數(shù)發(fā)達國家，也包括最不發(fā)達國家和大量發(fā)展中國家。這種差異性會使“一帶一路”建設難以形成統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機制，也會加劇多邊磋商談判的難度。

關(guān)稅壁壘與非關(guān)稅壁壘普遍較高，為貿(mào)易自由化、便利化帶來挑戰(zhàn)。“一帶一路”沿線國家以發(fā)展中國家、最不發(fā)達國家為主，其關(guān)稅壁壘均處于較高水平，這對相互間貿(mào)易構(gòu)成一定阻礙。此外，由于中國對沿線國家貿(mào)易順差不斷擴大，產(chǎn)業(yè)存在一定的同質(zhì)競爭，易引起貿(mào)易摩擦。貿(mào)易便利化軟件水平普遍不高，海關(guān)清關(guān)效率、過境管理的透明度、通關(guān)手續(xù)的煩瑣等均對貿(mào)易暢通起到阻礙作用。

國際貿(mào)易的規(guī)則體系還不穩(wěn)定?！耙粠б宦贰北旧聿⒉皇且环N緊密型的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定，中國與沿線國家的貿(mào)易仍然以遵從WTO多邊貿(mào)易規(guī)則、雙邊貿(mào)易協(xié)定為主。而在沿線國中，目前仍有很多國家尚未正式加入WTO，其外貿(mào)政策將會對貨物的自由流通產(chǎn)生一定負面效應。在雙邊自由貿(mào)易協(xié)定方面，中國目前只與少數(shù)沿線國家簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，總體而言，與沿線國家間的國際貿(mào)易規(guī)則體系還有待進一步加強。

文化的多元化、地區(qū)沖突不斷、地緣政治不穩(wěn)定使貿(mào)易合作存在一定風險。目前，“一帶一路”沿線某些地區(qū)仍存在地區(qū)沖突、地緣政治不穩(wěn)定，政權(quán)更迭、文化鴻溝、宗教沖突、種族歧視、經(jīng)濟差異等使得一些地區(qū)和國家尚未建立穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，其市場風險處于較高水平。

加強“一帶一路”貿(mào)易合作的策略選擇

積極推進雙邊、區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定談判?！耙粠б宦贰辟Q(mào)易合作需要國際貿(mào)易規(guī)則的制度保障，在多邊貿(mào)易談判暫時難以取得實質(zhì)進展的形勢下，可以優(yōu)先開展雙邊和區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定談判，根據(jù)不同的貿(mào)易伙伴，有步驟、有計劃地推進貿(mào)易合作。

尋求新的貿(mào)易增長點。中國的傳統(tǒng)貨物貿(mào)易優(yōu)勢為勞動密集型的加工制造業(yè)，沿線部分貿(mào)易伙伴的優(yōu)勢集中于資源密集型產(chǎn)品，還有一些國家農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易優(yōu)勢明顯。雖然中國與沿線國家具有較強的貿(mào)易互補性，但傳統(tǒng)的比較優(yōu)勢對貿(mào)易增長的帶動效應不足。各國應聯(lián)合科技研發(fā)，將技術(shù)成果轉(zhuǎn)化保護措施的國家，可以通過外交交涉促使其減少調(diào)查中的不合理、不規(guī)范做法，盡量減少貿(mào)易救濟措施的使用頻率；對于較多使用技術(shù)性貿(mào)易措施的國家，可在WTO框架下督促其加強相關(guān)措施、標準的透明通報，減少對貿(mào)易的不必要阻礙；利用落實WTO《貿(mào)易便利化協(xié)議》的有利時機，有步驟有計劃地督促各國簡化通關(guān)手續(xù)、保障貨為實際的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，發(fā)展資本密集型、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，向高技術(shù)商品貿(mào)易推進，提升產(chǎn)品在全球價值鏈中的地位。

2016年“一帶一路”沿線貿(mào)易額排名前20國家（以進出口總額排序）《經(jīng)濟》制圖

逐步消除貿(mào)易壁壘，實現(xiàn)貿(mào)易便利化?！耙粠б宦贰毖鼐€國家特別是還未加入WTO的國家，關(guān)稅仍處于較高水平，通過雙邊、區(qū)域談判降低關(guān)稅壁壘仍有較大努力空間。應對非關(guān)稅壁壘則可以采取以下措施：對于較多使用反傾銷等貿(mào)易物暢通。

建立完善的風險評估機制，聯(lián)合預警，規(guī)避風險。為盡可能減少地區(qū)政治形勢的不穩(wěn)定對貿(mào)易產(chǎn)生的負面影響，應通過建立完善的風險評估機制，與沿線各國政府對本國及周邊區(qū)域的政治風險、軍事風險等進行全面、客觀地評估和判定，在風險因子萌芽時期聯(lián)合預警，及時防范，減少沖突，規(guī)避風險。