文/陳朝暉

奇巧的貴州汽車銀幣

文/陳朝暉

◎汽車銀幣正面

近日，在一藏友處偶見一經(jīng)世界專業(yè)硬幣評級機(jī)構(gòu)、美國PCGS（金盾）公司評級裝盒的貴州汽車銀幣，與友人相談交流，由汽車銀幣不由說到了貴州的交通。

談到貴州交通，不得不提周西成。周西成于1926年至1929年在貴州主政。那是一個軍閥混戰(zhàn)的時代，連年的戰(zhàn)爭加上貴州歷來交通閉塞、土地貧瘠，使得貴州民生凋敝。據(jù)記載，當(dāng)時貴州全省每年的財政收入僅700萬銀元，除去軍費(fèi)開支，其他方面費(fèi)用捉襟見肘。為發(fā)展經(jīng)濟(jì)增加財政收入，周西成一方面對貪官污吏嚴(yán)厲懲治，一方面整肅治安，整頓金融，創(chuàng)辦實(shí)業(yè)，發(fā)展交通等方面做出努力：修建了貴州第一條公路，創(chuàng)辦了貴州第一家機(jī)器工廠，購買了貴州第一輛汽車……

貴州是典型的山區(qū)，“八山一水一分田”是最突出的省情，自古以來以交通不便聞名。貴州的公路建設(shè)始于20世紀(jì)20年代。1923年，省政府設(shè)立交通籌備處，擬建公路，直到1926年，周西成任省主席時，才把修建公路（當(dāng)時稱馬路）提到議事日程，正式建立路政局，并在當(dāng)年8月3日動工修建省會貴陽的環(huán)城馬路，作為全省筑路的示范。1927年，周西城派人到香港購得一輛美國產(chǎn)福特牌轎車。這是貴州的第一輛汽車。1928年，貴州省政府鑄造銀幣，把周西城的汽車圖鑄在銀元上，想不到竟成為貴州汽車運(yùn)輸?shù)募o(jì)念品，成為收藏愛好者喜愛之物。

“貴州汽車銀幣”在中國近代機(jī)制幣史上頗有名氣。這枚銀幣是周西成在貴州主政時的得意之作，也是上世紀(jì)早期中國金融貨幣史上一件別具一格的“作品”。

◎汽車銀幣背面

作為擺脫財政困難的措施之一，1927年，周西成購進(jìn)鑄幣機(jī)器，建立了貴州省造幣廠，仿鑄四川軍政府銀幣和銅幣。1928年，貴陽至桐梓省道竣工通車，周西成特命貴州造幣廠鑄造發(fā)行貴州汽車銀幣，以示紀(jì)念。該銀幣直徑39毫米，重26.2克左右，齒邊，成色在78%-79%之間，鑄量5萬枚。正面上書“中華民國十七年”字樣，正中為“貴州銀幣”四字，中心為芙蓉花，下為“壹圓”；背面上為“貴州省政府造”，中間為在草地上行駛的汽車圖案，下邊為“七錢二分”字樣。草地由28片草葉構(gòu)成，寓示銀幣是1928年鑄造發(fā)行的；汽車前輪12根輻條，寓示一年12個月平安吉祥、如意發(fā)達(dá)。

貴州汽車銀幣的奇巧引人注意，它與當(dāng)時流通使用的銀幣相比有四個不同之處：

一是有暗記。銀幣絕大多數(shù)沒有暗記，而汽車銀幣在圖案的草地中隱藏著由草葉構(gòu)成的“西成”兩字暗記。這是周西成的高明之處，既作了暗記，又通過這種方式使自己“名留后世”。作為集黔地軍政大權(quán)集于一身的周西成，沒有發(fā)行自己的人像幣，這比同期的唐繼堯、陸榮廷、張作霖等軍閥當(dāng)仁不讓地發(fā)行自己的人像幣，顯得“謙虛”多了。

二是以汽車為設(shè)計圖案。貴州的第一輛汽車，是周西成從香港購來的美國福特牌敞篷汽車。由于貴州沒有公路，這輛汽車是拆散后，由人挑馬馱運(yùn)入的，銀幣上的汽車圖案即以此車為原形。用汽車作銀幣圖案，是近代銀幣中絕無僅有的，它與光緒龍、大清龍以及以人物為圖案的近代銀幣相比，因別出心裁而頗受人們的喜歡。

三是使用了兩種貨幣單位。即采用貨幣“元”單位，又使用已經(jīng)廢止了的清末貨幣單位“七錢二分”，這在民國銀幣中也是僅見的現(xiàn)象。這種不倫不類也反映了周西成雖有進(jìn)取心，但其封建烙印依然十分深刻的人物特征。

四是銀幣成色不足。民國時期流通的光緒元寶、大清銀幣、孫中山開國紀(jì)念幣、“袁大頭”及外國的鷹洋、坐洋、站洋等壹圓形開型銀幣，含銀量都在九成左右，而貴州汽車銀幣則不到八成，顯然鑄造時有偷工減料之嫌。

隨著社會的不斷發(fā)展、進(jìn)步，貴州的交通面貌在不斷的改變。特別是新中國成立以后，國家加大了對貴州公路、鐵路、民航、水運(yùn)等方面的投入，取得了巨大的成果，交通運(yùn)輸發(fā)生了歷史性的巨變。改革開放以來，貴州的公路建設(shè)大步前進(jìn)，在“十二五”期間高速公路建設(shè)取得了驕人的成績，在2015年底實(shí)現(xiàn)了88個縣（市、區(qū)）全部修通高速公路，這個業(yè)績在西部12省區(qū)中也是少有，而上溯到“汽車銀元”時代，更是人們無法想象的。

責(zé)任編輯 陸青劍