文_尤琦

華夏嬌子 成龍耀萊DC車隊記

文_尤琦

國際汽車賽場上的中國面孔越來越多，捷報也自然不會缺席，我想，冠軍這個稱號對于成龍耀萊DC車隊來說，是驚喜，但也是必然。

捷報傳來

在2017年的勒芒24小時耐力賽上，比起略顯平淡的LMP1組，LMP2組的激烈競爭顯然更加吸引車迷們的眼球。在比賽結束時，LMP2組的成績表現非常有意思，在LMP2組分列第一和第三名的，是一支叫做耀萊成龍DC的中國車隊的賽車，兩輛賽車的駕駛員團隊也都分別有一名中國車手在列。之后的新聞更具戲劇性，在LMP2組獲得第二名的車隊因為賽車在比賽時裝配了與報備時規(guī)格不同的發(fā)動機艙蓋而被宣布取消成績，最終耀萊成龍DC這支中國車隊包攬了冠亞軍的寶座。這樣的好成績讓中國面孔在國際賽車界又一次嶄露頭角，這支以成龍命名的車隊也成功地引起了國內車迷們的普遍關注。

明星車隊

提到耀萊成龍DC車隊，可能很多人都會表示：“耀萊成龍不是做電影院的么，怎么還去跑比賽了？”我想，這篇文章就能夠幫助你很好地理解這支車隊存在的意義。這支車隊可以說是明星云集，先放下車隊中幾位外籍車手和外籍技師不表，咱們先來說說這支車隊里來自華夏大地的明星們。

Jackie-chan

David Chen

Ho-Pin Tung

首先是車隊的贊助者或者說是精神支柱——成龍。他曾經是國際銀幕上中國功夫演員的代名詞之一，可以說在中國是盡人皆知的，并且他一向對汽車運動非常喜愛，他也曾在電影《霹靂火》中扮演過一名賽車手。而他也是出了名地喜歡做一些利國利民的善事，你能在很多慈善活動上找到他的身影。耀萊成龍影城也是他為了電影文化的推廣而在全國各地建立的。

接下來看看隊名的另外一個組成部分——DC，它代表的是車隊的37號車組成員David Cheng程飛。他既是一名車手也同時是車隊的奠基人之一。作為一名資深賽車手，他自然對自己能夠代表中國賽車界出現在國際賽場上感到非常自豪，車隊奪得LMP2組冠軍時，他在微博上對成龍大哥真情流露道：“謝謝大哥對我們車隊一直以來的支持！！第一次見面，我對您說，要把中國國旗掛上勒芒，就得到了您的鼎力相助，今天我也以兩面國旗回報您，回報中國！”這樣的決心與抱負表現出一位車手對祖國的熱愛，這與成龍的愛國之心更是相得益彰。

最后也是最重要的，便是冠軍車組中的中國車手Ho-Pin Tung 董荷斌。作為一個出生在荷蘭的華裔車手，他“按部就班”地度過了與大多數世界頂級賽事車手相似的童年，卡丁車賦予他的良好車感對于他未來的車手生涯貢獻非常大，最終他在2010年以第三車手的身份進入雷諾F1車隊。止步于方程式的第三車手還是不能實現自己的夢想，因此為來自祖國的車隊征戰(zhàn)是董荷斌選擇了同樣為祖國爭光的成龍大哥的結果。

繼續(xù)前行

作為WEC系列賽事中比較有名的一站，勒芒24小時既有歷史淵源同時還具有極高的人氣，耀萊成龍DC車隊在這樣重要的一站比賽上把中國面孔和中國國旗都帶進了每一位觀眾的眼睛里，其意義自然是非凡的。但是如果只把目光聚焦在過去的輝煌上，對于未來的追逐腳步自然就會放緩，這絕不是成龍的作風，也不是這支車隊的作風，他們將會在國際賽車界繼續(xù)用默契配合加堅韌品質“耐力”更久。

來自華夏大地的耀萊成龍DC車隊正在成為一條勢不可擋的巨龍。

奪冠賽車：ORECA 07

FIA進行規(guī)則更新后的新賽車。車體采用碳纖維單體殼設計，車輛尺寸為4745mm（長）×1895mm（寬）×1045mm（高），軸距為3005mm。一臺由英國老牌賽車制造商Gibson 打造的4.2L V8發(fā)動機能夠輸出450kW的最大功率。不要質疑這樣的功率是否夠用，考慮到只有930kg的體重，這個動力已經足夠奪冠了。