文/彭瑞財

百度地圖的生意經(jīng)

文/彭瑞財

百度地圖基于海量用戶的出行數(shù)據(jù)，對不同用戶進(jìn)行精準(zhǔn)畫像，再通過深度學(xué)習(xí)、機(jī)器計算等人工智能技術(shù)為用戶提供最符合自身需求和出行特點(diǎn)的出行方案

隨著城市汽車保有量逐年增長，交通擁堵也日益嚴(yán)重，再加上人們?nèi)粘３鲂袌鼍暗亩嘣?，?dǎo)航成為了人們必不可少的出行工具，智能手機(jī)的普及也為手機(jī)導(dǎo)航地圖提供了海量的載體。

這幾年，導(dǎo)航地圖入口在國內(nèi)汽車保有量的跨越式增長后也開始了愈演愈烈的競爭。白熱化的競爭讓進(jìn)入者們都有本難念的經(jīng)。對百度地圖而言，在重點(diǎn)地區(qū)一年數(shù)次的地圖數(shù)據(jù)采集補(bǔ)充，便是其參與競爭的生意經(jīng)。

地圖新入口

曾幾何時，很多人認(rèn)為手機(jī)導(dǎo)航上的地理數(shù)據(jù)和車載導(dǎo)航一樣，來自于現(xiàn)成的全球定位系統(tǒng)，但是事實(shí)完全不是這樣。3月21日，在百度地圖第三次“亮劍”采集實(shí)力的“溯源張家口·百度地圖媒體外采體驗(yàn)營”上，數(shù)據(jù)采集員強(qiáng)調(diào)這種觀點(diǎn)很是“對不住”他們繁復(fù)的地圖數(shù)據(jù)采集工作。

在此次活動中，百度地圖首次借助全景采集車、電動自行車、全景采集背包等采集設(shè)備，成功采集了堡子里歷經(jīng)近600年歷史演變后的全景全貌，到場媒體均參與體驗(yàn)了百度地圖外業(yè)數(shù)據(jù)采集的工作流程。

作為國內(nèi)市場占有率持續(xù)領(lǐng)先的地圖產(chǎn)品，十多年間，百度地圖從單一的PC端向手機(jī)、車載導(dǎo)航等多終端發(fā)展，不斷擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)脈絡(luò)，如今已擁有超過70%的市場份額。

究其原因，人工智能“基因”在前，高精尖采集設(shè)備和行業(yè)首創(chuàng)的數(shù)據(jù)采集模式與處理技術(shù)在后，共同構(gòu)成了百度地圖在市場中的核心競爭力。結(jié)合近期百度CEO李彥宏提到的“百度要做人工智能的國家隊”，地圖的下一個入口或許將落在人工智能上。

深耕基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”，莎士比亞的名言放在地圖使用上來說更是恰當(dāng)如是。每一位用戶的出行需求都是不同的，因此，百度地圖基于海量用戶的出行數(shù)據(jù)，對不同用戶進(jìn)行精準(zhǔn)畫像，再通過深度學(xué)習(xí)、機(jī)器計算等人工智能技術(shù)為用戶提供最符合自身需求和出行特點(diǎn)的出行方案。

近幾年以來，百度地圖發(fā)力于創(chuàng)建自己的“數(shù)據(jù)庫”，鑒于國內(nèi)城市發(fā)展和道路規(guī)劃調(diào)整，百度地圖外采團(tuán)隊保證一般區(qū)域的年度數(shù)據(jù)采集，北上廣深等重點(diǎn)區(qū)域則是多頻次地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，保證及時更新。

據(jù)了解，目前百度地圖已實(shí)現(xiàn)地圖底層數(shù)據(jù)的自采，范圍可覆蓋所有城市，采集道路總里程670萬公里、擁有4500萬個POI（信息點(diǎn)），采集的全景照片達(dá)7億多張。

那么，地圖數(shù)據(jù)到底是如何采集和形成的呢？在張家口堡子里古城的數(shù)據(jù)采集體驗(yàn)中，百度地圖外采團(tuán)隊展示了全景采集車、電動自行車、全景采集背包的自采能力。

全景采集車適用于大部分道路路況，市區(qū)行車速度約40km/h；電動自行車、全景采集背包適用于全景采集車無法抵達(dá)部分，如各種互通小巷，崎嶇小道，等等。這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)被采集后，還需要通過百度地圖的“影像深度學(xué)習(xí)技術(shù)、全景圖像自動精準(zhǔn)識別、多源數(shù)據(jù)自動差分”這“三大刀鋒工藝”實(shí)現(xiàn)全景圖像自動化提取POI數(shù)據(jù)、自動識別電子眼及高精地圖數(shù)據(jù)的處理，從而形成圖像在地圖端的可視化。

以百度地圖的全景采集車為例，人工智能技術(shù)在地圖采集上的應(yīng)用可窺一斑。全景采集車主要用于通用路段以及山區(qū)、高原等多種地形的交通道路，可以完成SDMap（標(biāo)準(zhǔn)地圖）、ADAS（自動駕駛輔助）地圖以及高精度地圖的數(shù)據(jù)采集，每輛采集車都搭載了“GNSS+IMU”、成像系統(tǒng)、Lidar點(diǎn)云系統(tǒng)等核心設(shè)備，已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了采集自動化和集成化，并通過語音交互提高采集效率。

除了本次活動中展出的全景采集車、電動自行車和全景采集背包外，百度地圖的“五大采集利器”還包括室內(nèi)圖采集背包和目前仍在測試階段的無人機(jī)。

可以說，人工智能技術(shù)在數(shù)據(jù)處理及大數(shù)據(jù)分析方面的應(yīng)用，使百度地圖的數(shù)據(jù)更新更迅速、更準(zhǔn)確，百度地圖以數(shù)據(jù)刻畫現(xiàn)實(shí)的能量正在發(fā)酵、蔓延至出行的所有場景。通過不斷更新城市道路、POI、全景等數(shù)據(jù)，百度地圖以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，更加真實(shí)地索引現(xiàn)實(shí)世界。

爭奪未來

“目前，百度地圖外采團(tuán)隊投入使用的全景采集車達(dá)到250輛，數(shù)量居行業(yè)第一?！卑俣鹊貓D北京基地外業(yè)負(fù)責(zé)人史開貴透露。據(jù)了解，百度地圖數(shù)據(jù)自采團(tuán)隊平均每天拍攝30000張全景照片，這也保證了百度地圖全景照片的覆蓋面和更新頻率。

除了數(shù)據(jù)采集方面的領(lǐng)先外，百度地圖還通過技術(shù)創(chuàng)新來驅(qū)動產(chǎn)品數(shù)據(jù)更新速度，最大程度提升了地圖數(shù)據(jù)的更新效率，使其在覆蓋率、準(zhǔn)確率、非重復(fù)率上都領(lǐng)跑整個行業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展至今，地圖服務(wù)已經(jīng)成為一項(xiàng)非?；A(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，而借助地圖服務(wù)，百度可以建立自己在數(shù)據(jù)資源以及用戶資源層面的競爭壁壘。除了夯實(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力與擴(kuò)大市場以外，百度地圖也在無人車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域布局未來，而這也符合百度“連接人與服務(wù)”的公司核心戰(zhàn)略。同時，這也正是百度地圖以70%的市場份額和超過5億的用戶規(guī)模遙遙領(lǐng)先，率先成為堪稱巨頭百度基礎(chǔ)設(shè)施的一個超級“入口”的原因。

眼下，百度地圖不僅僅在互聯(lián)網(wǎng)地圖領(lǐng)域做到了第一，并且在地圖服務(wù)的橫向拓展和價值衍生上也開始有了重大突破。作為百度布局的重要一極和百度旗下最重要的基礎(chǔ)服務(wù)之一，百度地圖或?qū)⒊蔀槲磥鞡AT之爭的執(zhí)牛耳者。