文/彭瑞財(cái)

云度的5年和10年

文/彭瑞財(cái)

在上海車展推出旗下的兩款純電動(dòng)小型SUV——π1和π3后，造車新勢(shì)力云度新能源汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云度”）在短時(shí)間內(nèi)迅速?gòu)钠惨挥绲臇|南進(jìn)入了公眾視野。在今年參展的1400多輛新車中，新能源汽車約159輛，占比超過11%。云度汽車作為一個(gè)后來者，且僅關(guān)注于新能源市場(chǎng)的SUV車型，能否真正讓人驚艷呢

2017年的首張新能源牌照

時(shí)間回到2017年1月25日，云度新能源獲得了來自國(guó)家發(fā)改委頒出的2017年首張新能源汽車生產(chǎn)許可證，成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、江鈴新能源、萬(wàn)向集團(tuán)、金康新能源、國(guó)能新能源之后，第十家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

隨后的2月27日，云度汽車品牌在京正式發(fā)布，并公布了其2017年的“云度雙子座戰(zhàn)略”，兩款純電動(dòng)小型SUV車型π1和π3也同期亮相。云度新能源董事、總經(jīng)理劉心文公布了云度的品牌戰(zhàn)略：立足國(guó)內(nèi)，5年成為國(guó)內(nèi)自主一流的品牌；走向國(guó)際，10年成為國(guó)際知名品牌。云度汽車常務(wù)副總經(jīng)理林密當(dāng)時(shí)表示，云度的核心品牌定位是致力于打造純電動(dòng)SUV汽車。

云度切入市場(chǎng)的方式可以用“簡(jiǎn)單粗暴”來形容，那就是專注于純電動(dòng)SUV，所以將π1和π3并稱為“雙子座戰(zhàn)略”。其中，云度π1定位于A0級(jí)SUV，預(yù)計(jì)會(huì)有長(zhǎng)短兩款續(xù)航里程的細(xì)分車型：城際版和城市版。城際版配備40kWh容量電池包，續(xù)航里程330km以上，滿足城際交通需求；城市版續(xù)航里程200km，電池容量24kWh，供市內(nèi)通勤。

作為一個(gè)后來者，云度能拿下發(fā)改委批復(fù)的電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)中的一個(gè)（2017年首張牌照），實(shí)力不可小覷。按照云度的說法，它是一家由福汽集團(tuán)等4方共同出資設(shè)立的混合制經(jīng)營(yíng)企業(yè)，是福建省“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目。根據(jù)公開資料顯示，其四大股東包括福汽集團(tuán)、福建莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司、公司管理層、上市公司海源機(jī)械，各方分別以39%、34.44%、15.56%、11%的股比入股，總投資20億元。

云度在短短幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，完成了生產(chǎn)資質(zhì)、品牌塑造以及戰(zhàn)略車型發(fā)布，作為新能源汽車市場(chǎng)的新生力量，云度新能源無(wú)疑為自己的2017年開了個(gè)好頭。

獨(dú)特體系優(yōu)勢(shì)明顯

資料顯示，云度新能源于2015年12月4日注冊(cè)成立，主要從事新能源汽車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售和咨詢服務(wù)。

云度汽車總經(jīng)理劉心文此前曾在傳統(tǒng)汽車企業(yè)工作多年，歷任南京菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、總裝廠廠長(zhǎng)，無(wú)錫躍進(jìn)汽車總經(jīng)理，長(zhǎng)沙眾泰汽車總經(jīng)理，奇瑞戰(zhàn)略投資負(fù)責(zé)人，奇瑞新能源汽車總經(jīng)理等職務(wù)。常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理林密此前曾擔(dān)任比亞迪北美和歐洲總經(jīng)理，比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司副總裁等職務(wù)。

從之前劉心文給云度的定調(diào)來看，作為一家新晉的新能源汽車企業(yè)，云度的5年，甚至10年的“小目標(biāo)”并不小。支撐云度這一理念的除了混合制經(jīng)營(yíng)企業(yè)體制管理層外，還有股東及內(nèi)外部多方資源。

劉心文表示，相比其他新能源汽車企業(yè)，云度的混合所有制管理模式更具靈活性，混合所有制和管理層以現(xiàn)金資本入股，這樣的企業(yè)性質(zhì)讓云度更具活力，而背靠福汽集團(tuán)，也將為發(fā)展之初的云度提供更多支持。

在劉心文看來，云度在電動(dòng)車整車集成和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證上將實(shí)現(xiàn)完全自主，把整車技術(shù)、集成技術(shù)、電控技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、電池技術(shù)、輕量化技術(shù)、智能互聯(lián)技術(shù)以及無(wú)人駕駛技術(shù)等進(jìn)行結(jié)合，目前已取得超過200項(xiàng)的專利成果。

在云度新能源的產(chǎn)品規(guī)劃里，產(chǎn)品技術(shù)線路將分階段進(jìn)行迭代升級(jí)。2016～2018年，主要集中于純電動(dòng)汽車乘用車產(chǎn)品，2018～2020年，將開發(fā)全車輕量化技術(shù)、增程技術(shù)等。2020年以后，將在自動(dòng)駕駛、燃料電池應(yīng)用、石墨烯材料應(yīng)用等方面取得突破。

目前，云度已經(jīng)規(guī)劃了四款產(chǎn)品：A0級(jí)SUV π1、A0+級(jí)SUV π3、A級(jí)SUV、C級(jí)SUV。按照云度的產(chǎn)品規(guī)劃，未來3年，計(jì)劃推出4款全新純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，產(chǎn)品定位或?qū)⑷娓采w小型SUV至中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)。除了2017年即將上市的A0級(jí)SUVπ1和A0+級(jí)SUV π3外，云度還將在2019年和2020年逐步推出A級(jí)SUV和C級(jí)SUV。

云度新能源董事、總經(jīng)理劉心文

大市場(chǎng)不會(huì)雨露均沾

在全球環(huán)境日益嚴(yán)峻與可持續(xù)發(fā)展的壓力下，新能源汽車成了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向，加之國(guó)家在政策及資金補(bǔ)貼方面的扶持，行業(yè)巨變?yōu)樘幵凇帮L(fēng)口浪尖”的新能源汽車提供了市場(chǎng)機(jī)遇。盡管云度在短時(shí)間內(nèi)脫穎而出，但這也意味著云度會(huì)面臨更大的壓力。

云度在2015年創(chuàng)立之初，便專注于純電動(dòng)SUV，而且，云度還“致力于為社會(huì)的中層造一臺(tái)好的電動(dòng)車，為消費(fèi)者帶來全新的夢(mèng)想座駕。”云度汽車的理想很美好，但它能否在市場(chǎng)迅速站穩(wěn)腳跟，就要看其日后的實(shí)力了。

“純電動(dòng)SUV，當(dāng)前還只有兩三個(gè)品牌推出過的車型，未來兩三年可能會(huì)增加到十多個(gè)。算多嗎？不算多?！眲⑿奈谋硎?，純電動(dòng)汽車中，SUV確實(shí)是大趨勢(shì)，但同是SUV，品牌定位卻是不同的，從高端到低端，細(xì)分市場(chǎng)明顯，并沒有形成很大的競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)云度來說，眼下面臨的最大問題就是樹立品牌知名度和建立用戶基礎(chǔ)。畢竟，一個(gè)從零開始的品牌，要打開市場(chǎng)，首先要做的就是積累良好的用戶口碑和認(rèn)知度，確立品牌定位，這無(wú)疑有助于品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

面對(duì)上述首要問題，林密在車展發(fā)布會(huì)上對(duì)媒體表示：“在全國(guó)層面，我們基本把市場(chǎng)分為兩類，一類主要瞄準(zhǔn)有政策以及有限牌的城市，這部分屬于黃金區(qū)域，這塊區(qū)域?qū)τ陔妱?dòng)車而言，不管從路權(quán)角度，還是牌照權(quán)角度，或是資金補(bǔ)助的角度，用戶接受度都是最高的。第二類是有補(bǔ)貼但還沒有進(jìn)入限牌的城市?！?/p>

“第一批店面預(yù)計(jì)在6月初開業(yè)。主要分布在京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角，以及云度的大本營(yíng)附近。” 林密透露。據(jù)悉，年內(nèi)云度將建立110個(gè)一二級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn)，并匹配相應(yīng)數(shù)量的售后服務(wù)中心，預(yù)計(jì)在2020年建成500家以上銷售網(wǎng)點(diǎn)。

普華永道預(yù)計(jì)，到2021年，全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到120萬(wàn)輛，中國(guó)會(huì)全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。由此可以看出，作為2016年銷量增速的明星之一，新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?。這將是云度們最好的展示舞臺(tái)，但同時(shí)也是一個(gè)沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。