作為車(chē)界“老三樣”代表之一的捷達(dá)已經(jīng)在中國(guó)走過(guò)了20多年，雖然現(xiàn)在很多人都換上了更高檔的汽車(chē)，但心中的那份捷達(dá)情節(jié)從未磨滅，歷數(shù)捷達(dá)車(chē)型數(shù)代發(fā)展，始終將消費(fèi)者的需求放在首位，即便是經(jīng)過(guò)這么多年的洗禮，捷達(dá)依然活躍在人們的視線中。

老司機(jī)嘴里都掛著這樣一句話——“開(kāi)不爛的捷達(dá)”，珠海的哥創(chuàng)造過(guò)60萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄，海南用戶創(chuàng)下累計(jì)行駛120萬(wàn)公里的記錄……

他叫萬(wàn)舒柯，是一個(gè)25歲的年輕人，與同齡人一樣，喜歡玩LOL，喜歡旅游，所以車(chē)是他離不開(kāi)的伙伴，他是在2015年買(mǎi)的捷達(dá)，他告訴我，等以后有錢(qián)換車(chē)了，想買(mǎi)一輛奧迪，已經(jīng)被大眾圈粉了，家里人對(duì)捷達(dá)十分滿意，在這2年多里，除了正常的保養(yǎng)，他的車(chē)連一顆螺絲都沒(méi)有換過(guò)，讓身邊的朋友都十分震驚。

其實(shí)在買(mǎi)車(chē)之前，他在各大論壇潛水很久，喜歡詢問(wèn)網(wǎng)友對(duì)各款車(chē)的看法，也看了很多車(chē)，但沒(méi)有真正下定決心付錢(qián)，直到一家人去試了捷達(dá)，因?yàn)榕笥褎偰民{照不久，所以買(mǎi)車(chē)還要考慮女朋友的意思，女朋友試駕了一圈，立馬敲定就買(mǎi)它了，因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)太熟悉了，完全沒(méi)有新手上路的恐懼。很多人都說(shuō)外形大氣，不看屁股捷達(dá)標(biāo)志，都以為邁騰，這就大眾家族式設(shè)計(jì)的好處。

說(shuō)出來(lái)大家可能不信，三萬(wàn)四千公里，多功能儀表顯示油息為6.8L，對(duì)于一個(gè)經(jīng)常在市區(qū)跑的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這油耗真心很省，所以每個(gè)月大概加500塊的油就夠了。

捷達(dá)為什么讓他心動(dòng)呢？他這樣總結(jié)的： 空間充足、后備箱大、省油、維修方便、皮實(shí)耐操、保值。對(duì)于一款10萬(wàn)的合資車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不能要求更多了，雖然捷達(dá)也有讓他不太滿意的地方，比如缺少中控屏還是有點(diǎn)遺憾，不夠后期都可以加裝，捷達(dá)的駕駛感是其他同級(jí)車(chē)給不了，如果讓他再選一次，他還是會(huì)義無(wú)反顧買(mǎi)捷達(dá)。

捷達(dá)，是一汽-大眾生產(chǎn)的第一款汽車(chē)。它不僅是一汽-大眾20多年成長(zhǎng)與壯大的親歷者，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展與變化的見(jiàn)證者。如果沒(méi)有捷達(dá)的出現(xiàn)，或許現(xiàn)在汽車(chē)也不會(huì)人人都買(mǎi)得起，對(duì)一汽-大眾而言，捷達(dá)不僅僅是一款車(chē)，它更是一種責(zé)任、一種使命、一種對(duì)品質(zhì)永恒不變的追求。